Реальные впечатления от V-klass после покупки/теста

Отчасти с Вами согласен, но пару дней поездил на короле и понял, что на х6 не приходится так часто бороться за вежливое к тебе отношение.

 

Спасибо, задумался о покупке.

 

Проехал по Европе 5500 км на V250
Внешний вид - норм
Сиденье водителя механическое - шлак! Спина отвалилась на третий день, до этого ни разу не было проблем...
Климат уродский - либо мерзнешь, либо жарко. Авторежим не авто...
Рулится удобно, на банах мощности хватает.
Тормоза слабые.
Салон после мультивена какой-то коммерческий! Нет уюта и удобства. Багажник гуд.
Материалы салона - VW больше нравится.
Водителю пойдет, сам в следующий раз предпочту VW

 

Спасибо!
А если как семейный авто для города рассматривать, чему предпочтение отдать: МБ или VW?

 

Мне мульт более уютным показался, особенно для семьи.

 

вообще в чем преимущества минивена ( никогда не было) по сравнению с тем же 7 местным GL или 200м крузером? Но там хотя бы понимаешь за что платишь и двигатели другие. Ценник на минивены что MБ , что VW ахтунг. В семье 3 е маленьких детей, в принципе в обычный каен пока помещаемся, но если кто то еще ( няня, теща и тд)то нет. Думал о 7 ми местном джипе. 200 крузер например сейчас за 3900 отдают...

 

Примерно такая же ситуация, поэтому и стал вопрос минивэнов изучать, хотя 7-ми местные джипы как-то ближе сердцу

 

как раз в 7-местном жипе не понятно за что платишь. вот совершенно ни разу не понятно. на этой галерке сидеть нормально могут только инвалиды безногие. а туда еще пробраться как надо. сразу вспоминаются купе типа ваз2108.
и в итоге сидишь в весьма немаленькой машине крючком и сдавленный.

просто предлагаю зайти в салон и пройти на второй или третий ряд микробуса. разницу сразу поймешь. особенно расположившись за столом и положив ногу на ногу.
а тех, кто возит детей на третьем ряду жипа, надо лишать родительских прав за садистское отношение к детям - не к лицу солидному человеку возить детей в багажнике.

 

Цены действительно завышены. Авто уровня С класса, только размером побольше. Сидений нормальных нет, двигатель слабенький, климат хреновый, отделка в том же духе. Зато цены что-то между S и GL )) Но здесь и выбрать не из чего. Вот и завышают цену, кто ищет симпатичный минивен , тот полюбому возьмет.

 

а что, в минивене большой багажник при разложенном 3м ряде? в GL вроде есть isofix на 3м ряду

 

Гл как универсальный, функциональный и семейный авто по сравнению с минивеном полное г-ще!!!
Тесный и безобразный второй и третий ряд. При такой длине ок 5.2 метра гл по вместительности просто понтовозка

 

В минивэне он постоянно разложен. И место за ним реально есть в отличие от гл с разложенным третьим рядом.

 

Парни, а у Мерса Вито и Виано это как у Фольца Каравелла и Мультивен.......один маршрутка двухрядная сзади - второй трансофрмеры кресла?

 

Мультивен лучше во всём. Единственный существенный минус - он аццки жёсткий. Я не знаю как сейчас обстоит дело с последней моделью, но предыдущий был табуреткой жуткой.

 

А чем тогда он лучше?
Мне В-класс заметно больше нравится, чем мультик, вхзамен которых их купили.
По материалам отделки, комфорту, тишине.
Возможности трансформации салона оценить не могу

 

Парни, ну скажите, а)))

 

http://www.drive.ru/drive-test/mercedes/54d351f495a656ad5000017c.html неплохо описано. Интерес пропал

 

Мультивен действительно не конкурент. И тут вопрос не в 2003 г.
Мерседес это скорее офис или бизнес маршрутка. Мульт почти идеальный семейный авто (почти поскольку жестковат сзади) для любого случая от поездок по городу большой семьей до путешествий на дяльняк и просто на шашлык. Такого салона в смысле трансформации больше нет ни у кого.
Кстати у мульта тоже есть и бизнес вариант и внедорожник (Панамерикана) и дом на колесах (Калифорния). Поэтому Мерс - пыль в глаза пустить, но не всегда удобно. Мульт наоборот.

 

всё же мерсы стали не те, что были раньше.. увы и ах

 

Ну вот и прошел 5-ый месяц, как я езжу на V-шке 250 (4 матик). Параллельно на куче "микробов" из корпоративного парка. Если кто-то думает брать V класс или нет скажу пару слов:
1. Прекратите слушать "теоретиков", расхваливающих мультивен. Он жесткий (как телега), со стандартной базой в нем нет багажника, у него чудесный(!) робот, и самое главное качество отделочных материалов всеми хваленого мульта в сравнении с мерсом просто шлак (сравните отделку салона, багажника и качество кожи сидений и все.... до свидания мультик, даже хайлайн).
2. V класс может не имеет поворотных или трансформирующихся в детские кресла сидений в салоне, но он гораздо мягче, тише, технологичнее и легче в управлении. Ему бы движек 642-ой, но ничего, у того же мульта и такого нет.
3. "Мерсы стали не те...." - это точно, после 639 кузова 447-ой лучше во всем. (было и то и то)

Привет всем адептам мультивенов, продолжайте обращать всех в свою веру)))
Никого не хотел обидеть, всем мира и согласия)

 

Нафиг нужен мерс за свои деньги без трансформации мультивэна? В этом соль микробуса, он должен быть удобным, а не кода-рожа дорогая, которая зашаркается детскими ногами за пару поездок.

 

ну это тоже спорно: кому то детей возить, а кому то "дорогия жопы" )

 

Очень хорошо отношусь. Даже с завистью (белой). Хотя, конечно, V класс это больше автобус, чем минивэн. Но однажды проехался со своим клиентом в его служебнов фольксе (мультивэн что ли) и был просто поражён удобством. Он был под офис заделан. Везде натуральные породы дерева, стол, розетки для ноутов, принтер стоял. Wi-Fi на борту. Короче - прочто улёт ))) Очень зауважал этот тип автомобилей.

Но мне больше нравятся не автобусы, а именно минивэны.

 

Правильно, удобным). 90% проданых у нас Мультов не имеют ни поворотных сидений ни сидений трансформеров для детей.... также они не имеют багажника, потому что база короткая))) Теперь подробнее: зачем мне сиденье трансформер, если оно гораздо менее безопасно чем специализированное детское кресло? Зачем мне поворотное сиденье, если я сразу понимаю как должен быть установлен второй ряд и в случае чего могу переставить и обычное сиденье? Хотите я вам скажу в чем соль микробуса? В том, чтобы он мог стать единственной универсальной машиной (и в путешествии и в городе) в большой семье, где есть трое-четверо детишек. 447-ой мерс может. Он в отличие от мульта сразу имеет среднюю по длине базу и соответственно приличный багажник, не вытрясает из тебя душу, не окружает тебя дубовым пластиком маршрутки(речь о самом дорогом "хайлайне", кстати).
А так да, мульт самый удобный (непонятно чем). Самый домашний (читай самый пластмассовый). Самый комфортный (скажи до свиданья всем своим пломбам в зубах). Самый-самый-самый)))

Друзья, фиг с ними с машинами, давайте думать о приближающихся праздниках! Пусть у Вас будет радостное новогоднее настроение)