Ребят, консультация!

какие правильные мысли для человека,который умеет с этим обращаться

 

БМВ учит ездить, нежно и настойчиво.

Надеюсь тут нет тех, кто зиму восприимает негативно. Лично я - обожаю!!! Доски на багажник, и бочком по дорожкам на подъезде к степаново/сорочанам/тягачеву... =)

 

Я только что облазил весь интернет, чтобы разобраться с коробкой, но не нашел нигде официальных данных о том, что на Z3 2001 ставился автомат 5HP19 (этот стоит на Z4 любых годов), однако на разных фотографиях присутствуют два автомата:
— на 97-99 ставился действительно тот старый автомат, о котором я писал выше — он тупой
— в фотографиях интерьера 2001-го года ручка похожа на ту, которая стоит в z4, так же есть степ-тропнник, я не знал что они другую коробку после двухтысячного ставить стали.

Но меня удивляет другое:
Z4 3.0 MT — 5.9c, AT — 6.2 (родстер)
Z3 3.0 MT — 6.0c, AT — 6.7 (купе)

То есть на автомате Z3 существенно медленее, чем Z4, хотя на палках одно и тоже. При этом квотер у z4 3.0AT должен быть что-то вроде 14.4, у Z3 3.0AT он ровно 15,4. Вывод походу один — коробки одинаковые, но мозги при одинаковых моторах (М54В30) — разные.

 

p. s. Z3 Coupe был произведен ничтожно маленьким тиражом (в десятки раз меньшим, чем Z4 roadster) и проводить ежедневно водно-реагентные процедуры с этой машиной у меня бы не хватило духа.

 

Хотя с другой стороны, Z3/Z4 купе на зиму (если отбросить все эти разговоры про тираж) — супер-тачки абсолютно.

 

По тису другая: A5S360R / A5S390R
Ставилась на американские 530 е39

 

Это не ZF, что ли, Ник?

 

эт точно, у нас не хватало. машин купе вместе с М серией приблиз 20.000 выпущено. но если ""ты"" в теме, то можно и зимой. машина для человека, не наоборот

 

...

 

имхо, на авто.ру не мешало бы повесить... лишний трафик не помешает при продаже экзота удачи в продаже