E83 редуктор задний мост (гул шум ремонт)

Езжай к Владимиру http://autoreduktor.ru/
Он тебе все отремонтирует с гарантией... проверил все на себе и по рекомендации очень много БМВистов там перебывало

На ЛэндРовер клубе про него давно легенды слагают...

 

я не рискнул восстанавливать и в автодоме попал на 78+работа
тоже где то под 90

 

Это не подшипник ступицы, колёса сам крутил, пытался расшатывать смотреть есть ли биение, слушал. Всё в норме.
Мастер уверял что звук на 70% из редуктора идёт. Сам редуктор сухой и утечек масла не видно. Я думаю в самом редукторе плохие подшипники. Позвонил в официальный сервис - подшипники не меняются, на вопрос "А ПАЧАМУ?" кидают трубку.
Созвонился с Владимиром, узнал что он только редукторами и занимается. И что х3 у него уже штук 10 было с задним мостом. Вроде всё убедительно, кстати подшипники меняет с шариковых на роликовые.
Владимир рулит! Еду к нему как время будет и отпишусь что как

 

комрад))) как это тебя в ремзону не пускают... это твое авто и ты вправе в присутствии мастера смотреть как и что делают... я у ОД и то в ремзоне хожу как у себя дома... везде пускают... могу просто даже без машины приехать и войти и спросить парней как и что... какой то хре....новый у тебя сервис)

 

Ну так я ему со своим X3 весь мозг вынес После чего долго искали варианты подбора подшипников для перехода на схему роликовых

 

Имею аналогичный приговор сервиса: замена редуктора. Позывы: щелчок при трогании. Карданы смотрели - все ок, но приговор смутил: езди, пока не загудит, потом замена.
Гула нет, масло не смотрели (типа lifetime).

Что посоветуете: забить или думать об этом?

 

Он может и не гудеть, но клинить. Кусочек зуба отломился и попадается под другие зубья. Обламывая и их. Дерганья все учащаются. До сервиса можно не доехать.

 

Не совсем так, полагаю: - щелканье происходит прогнозируемо, всегда при троганьи или остановке. (натяг-накат). Развития беды нет, просто нервирует
(на одной из предыдущих машин проехал с похожей бедой порядка 200 тык - развития не было. С тех по машина прошла еще за 250 - полет нормальный.

 

SergS так это ты был первопроходцем!? Молодец, нам кучу бабок сэкономил. Владимир исправил этот редуктор с ... неехоороошими подшипниками. Я проехал под 1000 км уже, всё вроде нормально. Есть конечно звук от редуктора - новый. Он слегка слышен и звучит так, как будто саблю на колесе точат. Думаю так новые подшипники просто работают, с шумком)

Кстати после езды по песчаным грязевым лужам, крестовина карданного вала начала издавать звук "бдзиньк", за один проворот колеса слышно 5 бдзиньков).
Влез под машину с балончиком вд40 пшикнул пару раз на крестовину и бдзинькать прекратила. Кстати руками повращал потряс вал, и обнаружил небольшое биение между крестовинами вперёд назад где-то 1 мм. Это у всех так? Проехал кардан уже 180000 км. А по вращению биение 5 мм если измерять внешний периметр крестовины.
Кстати если менять кардан, то можно ли вместо крестовин ШРУС от камаза поставить? Там вроде угловая скорость оборотов на входе равна выходной.

Биение между крестовинами вперёд назад где-то 1 мм. Это у всех так?
Кстати если менять кардан, то можно ли вместо крестовин ШРУС от камаза поставить?

 

"как будто саблю на колесе точат"

Интересно, на сколько хватит сабли...

 

этот звук у вас не от редуктора...
он был у вас слышен еще при диагностике... разберитесь со своими тормозными механизмами... машина стоявшая полгода сюрпризов много потом преподносит..

P.S. Если это вы тот о ком мы подумали...

 

Х3 нынче стала богато ломаться и бить в бюджет!!! Первым редуктор , затем крестовина карданного вала. Теперь коробка передач перешла в аварийный режим! А на спидометре до 180 000 пару км не дотянула. Кстати по коробке спецов нет? Желательно кулибиных

 

Аналогичная ситуация. На днях поменял полуось... Щелчек остался! Не уверен что это редуктор.

 

А какие были позывы к замене полуоси?

 

В полуоси имелся небольшой люфт. Потому и заменили.
Снимался также кардан и редуктор для диагностики звука. По кардану замечаний не было. По этому методом исключения определили, что звук из полуоси.
Сейчас ищу кулибиных, что б разобрали редуктор. Просто менять - нет уверености, что вредукторе проблема, да и дороговато эксперементировать - 1500 у.е.

 

Найдешь кулибиных - скажи, а...?.. что входит в озвученные 1500? Мне кажется, новый стоит раза в 3-4 дороже...

 

Кстати, по поводу люфтов... - в выходные на даче решил от нечего делать вывесить заднее колесо и покачать. "Услышал" люфт и в редукторе, и явно в раздатке. Т.е. колесо прокручивается на 2-3 сантиметра примерно (по кромке колеса).
С месяц назад спрашивал на сервисе про люфт раздатки - сказали, что все ок, так и должно быть.

Вопрос: как отличить "правильный люфт" от неправильного? Очевидно, что в какой-то мере он должен быть - так узел работает, но в какой?

 

Новый редуктор мне озвучили цену 1200 EUR, брат занимается запчастями. А если заказывать у дилера около 2000 EUR. Но это в Украине.

 

Поменял полуось - люфта уже нет, цена вопроса - 420 у.е. Но счелчек то остался. С таким подходом можно весь задний мост обновить...

 

см. личку

 

Сегодня разбирают редуктор. В главной передаче есть люфт. Если есть возможность регулировки - то сделают, если нет то под замену...

 

держите в курсе...
вы не ответили - цена (в личке) в долл или в евро?

 

Диагноз - износ в подшипниках главной передачи. Пока ищу подшипники... Производитель FAG номер 234976.04 Пока без вариантов!

 

Спросил у своих - не пробивается номер по FAG. Может, еще какие-нибудь номерки есть?

 

Полный номер по FAG F-234976.04.SKL . Он у меня тоже не пробивается, это я узнал у представителя FAG. Сейчас ищу вариант заказать через Польшу или Германию. Альтернативы тоже пока нет. Там размеры сложные. 46х90х20мм, хотя подшипник простенький, шариковый...
В противном случае замена редуктора. Цены я давал в Евро, 1200 + 200 залог.
Могу сбросить скин странички с програмы FAG-INA

 

С такими подшипниками проблемка... Буду заказывать редуктор.

 

Заказал редуктор - 1500 EUR

 

Есть вариант замены шариковых подшипников на роликовые + выточить втулку под эти подшипники. В принципе советовался - реально. Может кому и пригодится эта информация.

 

А цена вопроса? Стоит ли игра свеч или лучше сразу новый?
Кстати, какой у вас номер получился? ( с учетом ВИНа)

 

Всем привет! Фигней не страдайте все продается...!!
Заказывайте покупайте, ремонтируйте , регулируйте и снова гоняйте )

Раздатка ATC 400 все подшипники "вуаля"

http://cobratransmission.com/index.php?main_page=index&cPath=3_2203