Рекламные битвы (Audi vs BMW и пр.)

Доказали? Не надо наивным идиотом прикидываться Или ты серьезно?
Погугли на тему этого ролика и почитай как говномаркетологи БэМэВэ это сделали
Я когда был в Quattro camp об этом спрашивал и мне все подробно объяснили

 

А ты хотел, чтобы в Ауди сказали - "ДА, мы обложались!"??

 

заметьте, при появлении ауди, народ за кадром восторженно оживляется....ауди у немцев вне конкуренции,ролики смотреть такие можно только для развлекухи.

 

Оживляются и рукоплещут в восхищении))))))

 

ага....

 

Полный привод от БМВ :

 

Хорош уже воду в ступе толочь, х-драйв по сравнению с кватрой - под...бка

 

Здесь же очевидно , что летняя резина

Я на заднем приводе от сюда выеду

 

ты бы выехал даже и без заднего привода...а знаешь почему...
потому что у тебя ДИЗЕЛЬ!!!
в чем сила брат???? я думаю что в ДИЗЕЛЕ, у кого ДИЗЕЛЬ тот и прав, кто был прав у того ДИЗЕЛЬ...от ДИЗЕЛЯ к ДИЗЕЛЮ, ДИЗЕЛЯ не ищут...

 

Дизель

Поехали сравним Х-драйв и что там у тебя порше-торсен? с фото фактами
Ты вроде на дачу звал

ЗЫ. Только не говори что исчо не переобулся)))))

 

Я готов сравнить а4кватро с любой твоей хд помойкой,даже если у тебя паркетник,с первым снегом конечно.

 

Торсен же вроде бы убрали и теперь там электромеханическая муфта...

 

Что за люди ауди воды "помойка" Не с той ноги встали?

Ждем снег.

 

а че сейчас то...кто громче шипами по асфальту поцокает подождем, снега побольше выпадет, морозец ударит и можно в бой...


кста я до сих пор не знаю че теперь в каене стоит, знаю только что в дизеле остался постоянный полный привод, а вот что с блокировками сделали хрен знает, в старом то кае было две механические блокировки, а в этом только одна и то помоему электронная т.к. никаких толчков и звуков подключения при ее активации не происходит, НО по сугробам и говнам прет как танк, проверено прошлой зимой

 

Шашлыки маринуй. Ждем снег.

 

Усовершенствованный Torsen там стоит.

 

торсен или Х-драйв, какая разница, главное это прокладка между рулем и сидением.
ну а потом можно шашлычок.

 

Кстати вот тестдрайв который разоблачает ролик в котором Q5 не смог выехать с роликов.
http://www.youtube.com/watch?v=QrQ765S-FiU&feature=player_embedded

P.s. Кто хорошо понимает по Немецки напишите коротко о чем еще говориться в тестдрайве, вроде cuprum говорит на дочлайнд, если не ошибаюсь.

 

БМВ Х3 - выбор №1... По крайней мере, если хочется поверить в этот интернетовский ролик. В качестве подтверждения превосходства организаторы притащили и основного конкурента: Ауди Ку пять кваттро...

Далее тестеры просимулировали аналогичную ситуацию, только по-честному. Ведущий:

"Если мне надо, я могу позиционировать машину таким образом, что Ку пять не сдвинется с места, несмотря на включенный ТС: не выжимаю сцепление, не нажимаю на газ, и машина стоит. Крутятся колёса, работает ТС и я нахожусь ровно в таком же положении, что и в том видео".

Результат: на вращающихся роликах обе системы работают практически одинаково хорошо.

Однако когда речь идёт о серьёзном бездорожье, Кваттро выигрывает.

 

почему? Ездил и на том, и на другом, БМВ показалась поумней в перераспределениях. Но в целом паритет.

 

Сколько не навешивай электроники (а ее и на ауди хватает), подключалка от этого постоянным полным не станет.

Хотя конечно для ежедневного использования обычными водителями это все без разницы.

 

xDrive - это постоянный ПП. Он может отключаться на скорости более 180 или при парковке. В остальное время он постоянный. Разжевывалось уже много раз.

 

Так какой он постоянный если может отключаться и, соответственно, подключаться?

 

Чукча не читатель?

 

Полный привод не постоянный. Постоянный привод только на заднем мосту.
Цитирую http://tis.bmwcats.com/doc1092660/:
xDrive - это система полного привода, которая состоит из системы динамического контроля стабильности (DSC) и и дисковой муфты с электронным управлением в раздаточной коробке.
Дисковая муфта с электронным управлением передает крутящий момент на передний мост плавно и по мере необходимости. Задний мост имеет постоянный привод.
При разъединенной дисковой муфте весь крутящий момент передается на задний мост.

 

Ну и где противоречия с тем, что я написал? В движении момент передается на обе оси всегда, кроме скоростей выше 180 км/ч. Распределение момента зависит от дорожных условий.

 

бла бла бла
Ну не расстраивайся так, раз не прав

 

А чо у нас все необычные водители

 

Постоянный привод только у заднего моста. Ты же написал постоянный полный привод. Это неверно.