Рекламные битвы (Audi vs BMW и пр.)

Просто 90% людей не заморачиваются такими вещами. Зачем забивать себе мозг тупыми понтами и модными нынче словами -инновации, модернизации и т.п.

 

золотые слова, Юрий Венедиктович...не желеете вы себя...

Я все это к чему веду, просто здесь у многих слово Фольцваген ассоциируется с типо гавно и типо лажа и ваще ламучий ацтой и применяется в виде ругательства, а меж тем фольц уже давно не выпускает жуков, а делает такие машины до которых еще расти и расти кое кому и замет-те все эти машины делает именно фольц под разными разными брендами и лично для меня назвав каен фольцом или контик фольцом это не ругательство а лишь дань уважения этому уважаемому концерну...

 

Сайт грузовиков Mercedes подсказать? Нафиг сюда мотики пихать?

По вашей ссылке написано, что "итальянский производитель Ламборгини заключил соглашение с BMW о постройке гоночной машины". И где тут BMW?

 

это 6 литровый и чето +- 600 лошадей который, этот движок да?, ну наверно круто было...

 

DSG не имеет плавности автомата ИМХО.

 

А чё там вспоминать? У дорожной версии 100 л.с. с литра. Это в то время, когда об экологичности только начали думать.

И назови ещё парочку достойных суперкаров того времени. А я назову кучку нынешних.

 

Для 90-го года вполне!

 

ну как бе в спорт полезли вот и привёл спорт мотик, грузовики то не спорт или Мерседес выпускает гражданские версии спорт грузовиков

По поводу постройки машины, так строили то БМВ и производили тоже они Да там с права написано кто производитель

 

Вот ещё совсем не хотел говорить что Фольц делает плохие машины очень даже хорошие делает, но согласитесь в своём ценовом сегменте Фольц делает машины лучше конкурентов, но почему принято считать что в ценовом сегменте ауди-бмв-мерседеса, ауди приравнивают(а иногда и ставят выше) к своим соперникам, ведь по сути начинка в ней из тех же деталей что и в более бюджетных авто, почему считают, что если среди гольф авто лучший Фольц, то получается Ауди А4 сделанная из гольфа должна тоже быть лучше, конкуренты то ведь совсем другие и требования к авто пытающегося бороться за покупателя выбирают уже не из -за практичности а например, по престижности например.
PS И кстати БМВ V10 тоже сторонние производители устанавливают, не один мерседес моторы продаёт

 

Да нет тут у большинства мнение, что все к чему приложил руки фольцваген все глючное не престижное и не едущее гамно....

что касаемо ауди я лично не ставлю их выше или ниже бмв, какие то примочки нравятся у ауди, какие то у бмв, а какието у мерса...все зависит от конкретного авто...

мне очень нравится выражение одного юмориста из топ гир, что типо все три немецких гранда так озабочены тем, что производят их конкуренты, что глядя друг на друга все трое выпускают практически одинаковые автомобили...

 

А ведь истина, пля

 

правильно придумали,чтоб по месту и по факту нос утирать,я уже расказывал как с двумя приятелями делал тоже самое,тестили а7.Один обладатель ф10,другой х6,оба после тест -драйва унылыми от своих машин были.

 

Главное чтобы не получилось так, чтобы в соперниках А6 3,0Т были 523i и Е200 CGI...

 

Смотрел как то передачу по ТВ, там представитель концерна БМВ заявил,
что у них нет цели выпускать грузовики, т.к. их ниша - мощные комфортные легковые авто, с азартной управляемостью они этим и занимаются, и не хотят распыляться.

В принципе нельзя совсем уж говорить, что ауди, фольц и шкода - одно и то же.
Дизайн всю-таки разный, материалы тоже, гамма двигателей - тоже разная.
Да и если брать историю марки - у ауди все таки больше достижений, чем у шкоды или фольца. Это потом оан уже стала под крыло ВАГа.
Так же, как и бмв купила Ровер, и в него стали ставить движки от БМВ.

 

Нет, ну если у одного 523i, а у другого старый Х6 30d, да еще и в сравнении с А7 3.0 TFSI...
Смотря что с чем сравнивать.

 

так и было,но разве это очень принципиально?

 

В указанном случае - да.
523i на фоне А7 3.0T Quattro мягко говоря убогий. А что касается салона и электроники, то там от опций многое зависит.
Сравнить надо было с 535i xDrive и вот там бы ситуация поменялась.
А что касается старого Х6, то не даром его еще до рестайла столько раз модернизировали. Он пропагандируется как спортивный кроссовер-купе, отсюда и жесткая подвеска и средняя шумка + плюс там еще и АКПП старая. А что касается убранства салона, то он на любителя.
Я, например, любитель, поэтому А7 мне даром не надо, а беру Х6.

 

А у него был рестайл?

 

Да ладно, даже если бмв по некоторым позициям уступит ауди, за то у бмв нет унылового одинакого дизайна, когда модели между собой можно только по шильдику отличить. (Как А6 и А8 например)

 

ну у бмв тоже несложно попутать порой модели,а с внутрянкой вообще беда,тоскливо и все одно и тоже,с годами не веселеет.

 

зато сидения в бмв самые красивые и навороченые (которые комфортные)

 

+милярд. Проезжаю мимо стоянки с аудями, и с переди вообще не отличишь где какая.

 

Так у ауди сейчас тоже одинаковые салоны в разных моделях

 

БМВ тоже к этому пришло, у новых копейки и трешки перед просто один в один с ГТ. У 6-ки и 7-ки перед тоже очень сильно похож.

 

Причем тут перед, он может быть похож для узнаваемости марки и т.к. используются фамильные черты (ноздри, глаза и пр.),должно же что то роднить автомобили одного концерна, но общий дизайн разный. А у ауди - со всех сторон одинаковые. Как сосиськи, только размерои отличаются.

 

Я бы не сказал, что одинаковые, спереди они достаточно четко отличаются. Кто путает Ауди, также спутает и БМВ.

 

Шикарнейший ролик!