F07 Реквием по 5GT

Выскажусь тоже по поводу 5GT, как класса и некого уникального явления...
Меня в ней реально впечатлили совокупность просторного салона, возможность его трансформации (загрузить 4 колеса 19-х на седане без слез невозможно) и шасси классного авто, ну и пару сантиметров клиренса не лишних в наших условиях...
До этого была F10, все хорошо, но тесновата, из-за природного роста под 2м( даже не знаю хорошо это или плохо ) за мной сесть в любом а/м проблема (кроме с приставкой Long). Так вот 5GT это первый в жизни а/м где этот вопрос снят, как и у сына в детском кресле, он теперь свободно болтает ногами, как бы мама не сидела или спала на своём месте! ))
Была и А7,хороша, но она совсем другого толка, низкая посадка, клиренс также стандартный, весь шик в дизайне...
5GT мне видится как помесь кроссовера с седаном, нечто среднее и от этого уникальное, прямых конкурентов в премиуме нет...

Э

 

гуманитарии забыли обратиться к цифрам, жуют одно и то-же

у ГТ самый просторный салон среди всех бмв, поэтому их покупают те, кому нужен комфорт и водителя и пассажиров. При этом технически это та-же семерка F01 (на что кагбе намекает F07), а ценник от пятерки.
Сумма - дешевая семерка, внешность на любителя, неугоняемая (что есть чуть ли не самый важный аргумент) и просторная. Выбор тех, кому просто ездить...

 

удалено

 

Почти все по делу, вот только ценник совсем не 5ки 530д где то на мульт дешевле 530д ГТ. А это почти 30%

 

Владельцы f02 рыдают в голос. Надо было брать gt.

 

возьми рулетку, и чтоб долго не мучаться начни с пространства над головой

 

прайс должен по времени совпадать, комплектация и т.п.
думаю не наберется там миллиона.

 

Наберется даже больше, но это ситуация август-сентябрь 2016, новую 530x luxary можно было спокойно взять за 2.9-3, а 5 gt меньше 4.5 найти не смог. Взял бу на гарантии

 

Конфигуратор вам в помощь Когда купил ГТ озадачился вопросом почему она на столько дороже вышла, чем 530д седан. Считал.

 

Это ловко вы, уважаемый, все с ног на голову перевернули. Это не я, а вы здесь сенсацию готовите. Потрудитесь самостоятельно проиллюстрировать свой тезис.

 

Думаю, что человек имел в виду литраж/куб. метры. За счет разницы в высоте крыши литража наверно то ки больше.

 

В Конфиге нет

 

Нету и не будет) уже все ж описано... Эра глонас убила ГТ. Не рентабельно с такими продажами переоборудовать тачку, потому для заказа она более не доступна.
ПС вы телефон зарядите

 

Новая информация по G32 с bimmerpost.com

Complete overview above the G32 6GT Infos I have so far for a better overview (stupid idea to make a reply for every info - sorry):
ATTENTION! This information I have are only for 630d's with German specification!
ATTENTION! These Informations are without a guarantee. I have very good sources but you never know

- Equipment features such as Remote Parking, Driving Assistant Plus, Display Key, Gesture Control are, of course, optically available.
- Lines: Non-Line, Sport Line, Luxury Line and M-Sport.
- 2-axle air suspension, Executive Drive and Integral Active Steering (xDrive compatible) optional
- New color(s), e.g. Royal Burgundy Red Brilliant effect, other colors, leather colors and interiortrims are the same as from the G11/12/30
- in Europe, among others (like ynguldyn already said the 640i) available the 630d xDrive with B57O and 265 hp
- M-Sportbrake is available
- xDrive is of course optional
- Navigationsystem Professional is optional. Either it comes without Navigationsystem from the factory or with Navigation Business, same as in the G30, standard but I don't know that at this time
- According to my information there will be no laserlight for now
- Car cames standard with:
Standardseats (Sport- and Comfortseat optional)
Automatic Gearbox Steptronic (Sportautomatic optional)
LED-Headlights (adaptive LED-Headlights are optional)
Leather is standard (except Alcantara in the M package)
Standard Interior trim is Oxide Silver dark matt
Standardrims are 17" 618 V-spoke (from the G30)
- Rimdesigns so far:
M-Wheels (both from G11/12):
19“ M647 bicolor/mixed tyres
20“ M648 bicolor/mixed tyres

other rimdesigns:
17" 618 V-spoke
18“ 619 Multispoke with runflat
18“ 684 V-spoke
19“ 644 Multispoke/mixed tyres/with runflat
20“ 646 W-Spoke/mixed tyres
20“ 649i V-Spoke/mixed tyres Individual

Жаль ,но информативные данные с живыми кодами опций уже удалены.

 

Ну как бы и ничего такого в новости не сказано.
Не могу понять что с подвеской - полностью пневма или недопневма как сейчас..

 

двухосная пневматическая подвеска, полный привод и интегральное активное рулевое управление ( совместимая с Полным приводом ) как в семёрке, в G30 что либо одно ( смотри конфигуратор)
Извините,не о том задумался . Полный привод и интегралка ,конечно,совместимы уже с G11 . В G30 выбирается что либо одно из адаптивной подвески и интегралки при полном приводе . В 7-ке всё совместимо.
Будет ли всё как в G11 у G32 пока не увидел, коды опций , по понятным причинам удалены, скопировать не успел . Конфигуратор есть только на G30/

 

Написано - 2-axle air suspension (полная)

 

И ещё без лазеров, но от них толку и не много. За 1,5 дня тестдрайва новой 7 так и не удалось испытать. Включаются при опред условиях на трассе. В городе вообще анрил. Но и без них свет более чем достойный. Маркетинг вообщем.

 

Извините,не о том задумался . Полный привод и интегралка ,конечно,совместимы уже с G11 . В G30 выбирается что либо одно из адаптивной подвески и интегралки при полном приводе . В 7-ке всё совместимо.
Будет ли всё как в G11 у G32 пока не увидел, коды опций , по понятным причинам удалены, скопировать не успел . Конфигуратор есть только на G30/
http://www.bmw.lu/vc/ncc/xhtml/star...nd=BM&locale=de_LU&name=b7z8v4h9#MODEL_ENGINE

 

в немецкой конфиге есть, причем, моторы с AdBlue Евро6. Диски старые типа 316стиля недоступны, их заменил 459 турбо, 303м бессменный. Короче, немцыне парятся под конец выпуска, под то, как у нас метла метет, что про глонасс, да хоть про что.

 

Сегодня обзвонил трех дилеров по Москве, на тест драйве Gt больше нет увы, хотелось на ней все-так прокатиться перед покупкой

 

Вот то же мне проблема))) Вы в нужной ветке, осталось правильно написать просьбу и найти к кому ближе поехать

 

Да что лишний раз людей грузить своими проблемами, как соберусь покупать то буду общаться напрямую с теми людьми которые будут рады расстаться со своими GT, а там может и на тест драйв договоримся, мне много не надо, мне просто почувствовать машину, часто было достаточно просто сесть в нее чтобы понять что нравится))) В GT сидел много раз, ездить не довелось, хочется понять что есть дизель BMW да и так в целом плавность хода, динамику.

 

https://auto.ru/cars/new/sale/bmw/5er/1046200734-c7402/ Не плохое предложение на мой взгляд

 

я вот одного не понимаю, зачем они этот несуразный бред выкладывают вместо стандартной комплектации. да ещё вин, типа скрыли

 

я рассматриваю машины 11 -12 года дизеля

 

Непонятна настроенность на тест-драйв нового авто реста и поиски б.у. дореста.
245 и 258 уже разница, а то, какая будет стоять резина-диски вас может запутать эквивалентно 30л.с. и аналогично по моменту-приемистости. прошитая слегка до 300лс и с прошитой спорткоробкой вам вообще покажется ракетой, а новая машина на тест драйве чахлой...
Вам стоит либо денег искать на авто по состоянию в идеале, и кованые колеса с лёгкой резиной типа ханкука и мишлена, либо поверить тут людям на слово, что ехать как ///М3 не будет точно, но экстаз от комфорта и динамики - регулярный. что там щас у вас в 11-12 году, пробеги в 40-60ткм ещё есть?

Если быть внимательным, то понятно, что Вин скрывает авто.ру, то бишь яндекс, но, внимательность легко находит вин = G544797.
Андрей, я полностью поддерживаю, что в объяве описание недостойно, перлы типа " Биксеноновые фары - светодиодные" это было прошлым летом, в середине января...

 

да я трезво понимаю что это не м3, и даже не Z4 важно было понять машину на дороге, непосредственно ощущение автомобиля, а на 402 метра я не планировал на ней заезжать, а тест драйв хотел взять т.к. это нормальный способ "пощупать" авто, не напрягая своими проблемами людей.

 

да там много чего занимательно написано, но машина тоже интересная: харман и маленький монитор достойное сочетание.

 

на картинке

уровень конфигурировавшего - БОХ! фары биксенон без адаптива, но противотуманки лэд
на деле харман и комфортный салон уже кое что... но, 3.6м кмк, дороговато. хотя,рынок есть рынок.