Решил заменить цепи ГРМ...

Автор,вкладыши почему рекомендовали к замене???
и какие ставили ???

 

олег, там по фото вкладыши оригинал поставили. а приговорили просто так

 

Сорри,не разглядел номера... Кость, по форсам ,кстати, версию лучше не исключать...
Это Жене с Эльдаром мозги съели,они туфту не лепят...

 

все, тут я не лезу. ты в вопросах дизеля куда компетентнее меня.

 

Ты реально считаешь, что за 20 км такое произошло? Форсы идиот делал? Их же тестируют, после ремонта. Это какое давление должно быть, чтобы вкладыш выдавить в бок? Там чёткие следы отсутствия смазки в подшипнике. Даже на чистой воде такого не должно было случиться за 20 км....

 

Я не вкурсе, кто делал форсы.... Если форса плюется раньше -вот такая картинка и будет...

 

У нас электрические форсы. Как они будут плеваться раньше сигнала? Это должен стоят адский грохот в моторе. Хозяин и мастера оглохли разом?

Да и потом. А что мешает сейчас снять форсы и отдать их в другое место для проверки?
Хозяин, ауууу ...Почему форсы ещё не в другой конторе?

 

Самое интересное, что стендони пройдут на"Ура".... и грохота не будет... цокать характерно- да,но не грохот...

 

у меня тут ездит е70 с ЧИПом. У которого ТНВД тёк. Так он как ВАЗ звенит. И чёт уже сколько ездит. В том числе на масле, разбавленном солярой на 30%.
Что-то тут не то.....в этой консерватории.

 

Вообще не вопрос....

Какая теперь в этом необходимость ? Абсолютно никакой.....
Судя по тому, что Петрович говорит, люди тоже не вчера моторами начали заниматься. Наверное знают, что делают. А так ........ и на старуху найдётся проруха.

 

Форсунки вы делали или исполнитель?

 

Соболезную и Вам, и сервису. Если парни здравые - найдут компромиссное решение.

 

Это будет ох как не просто.

 

Вам за Ваши деньги "положили" мотор оригинальным способом. Куда-то возят форсунки на восстановление, это как? Они машину делали - они ее сломали...что тут понимать нужно еще? Хотят Вам вписать якобы уже прибывшего мертвяка. Что там привело к таким последствиям - не важно, важно чьи руки ковырялись последними и какой жопочас по этим моторам у этих рук.

 

Вкладыши даже оригинальные сейчас идут с неверной размерностью судя по куче мотористских видосов, странно было бы их воткнуть без промеров.
В целом, нет никакого смысла вникать или перебрасывать на себя какие-то вопросы или обсуждения по этому случаю. Машина была передана в сервис - получена назад с браком. Всё. Если документов никаких нет - договаривайтесь на полный ремонт за их счет, какие третьи лица там вовлечены - вам плевать.
Если бумаги есть - экспертиза и досудебка. Купят новый мотор.

 

Два купят новых. Контору которая влетела сольют и откроют новую.

 

Сольют контору из-за мотора самого обыкновенного мотора с пробегом в 350 тыс? Было бы из-за чего. Сколько такой на разборке стоит голый - тысячу евро? И самим поменять.

 

Ниже 200000 не найдешь.

 

Таких контор по которой они работают за штуку пять можно взять.

 

посмотрел по ссылке, смутило это "Мой механик все очень сильно боялся что на его n20b28" , по посту вопрос - irox вкладыши в размерах идут? или колено нужно выводить в зазор? и они под bmw сделаны или универсальные? какие пробеги на машинах с этими вкладышами? На оригинальных N20 у нас по 200+ км ходят

 

У вас в регионах ходят,у нас в Москве - нет. irox это оригинальные вкладыши,только от другого мотора bmw

 

айрокс, я так понимаю, фирменное название покрытия вкладышей glyco. Glyco в оригинале идет? думал колбеншмидт идут...

 

На разных моторах разные.
Колбеншмидт, Глико, Клевит.

 

Закончилось чем или в процессе?
Весь пробег Ваш, как часто меняли масло и какое использовали? - для статистики, так сказать