Рестайловый Skoda Superb

у них гарантия 2 года без ограничения пробега, что бояться то? купил и катайся радуйся. Я на суперб 10 месяцев 40 тыс км намотал, ни одного малейшего нарекания к коробке, был 1,8 коробка 6 ступ.

 

По 6-ступ дсг проблем нет, все вопросы к 7-ступ

 

гарантия это хорошо. сколько по времени занимает ремонт кпп? я не готов раз в три месяца пешком по несколько недель маршировать

 

Мне меняли мехатроник в течении 7 дней, но самое тяжелое это доказать приемщику, что у тебя проблема! У меня началась вибрация по кузову при переходе с 1 на 2, но только тогда, когда постоишь в пробе часок и коробка нагреется, а пока ждешь приемщика для тестового проката коробка за 30 мин остывает и симптомов может не быть!! В моем случае коробас не успел остыть и приемщик все прочуствовал, но зачастую читал, что люди чуствуют неисправность, приезжают, а машина по закону подлости едет нормально! Приемщик разводит руками и говорит- "я ничего не почуствовал, приходите в другой раз..." А так по гарантии меняют все без проблем, НО при условии наличия з/ч на складе, а так могут и до месяца машину чинить.

 

вот ценники в белоруссии

тынц

2.0 TDI CR (140 л.с.) 6-ст. Автомат 4х4 elegance 33 800 евро
2.0 TDI CR (170 л.с.) 6-cтуп. мех. 2x4 ambition 31 300 евро

1.8 TSI (160 л.с.) 6-cт. мех. ambition 29 050 elegance 31 500 евро

причем непонятно - автомат это дсг или нет, потому что есть версии где отдельно написано дсг....

 

я сколько не спрашивал у дилера, что за коробка такая 6 ступ этот, никто сказать не может толком, знают одно "с мокрым сцеплением", а 7 ступ с сухим, короч одни бараны в салонах работают

 

Мокрую ДСГ 6 ступеней ставят на 2.0 мотор и на дизеля. Она более-менее крепкая, момент держит, сразу как правило не разваливается. На 1,8 скорее всего идет гидротрансформатор aisin, как на октавию, либо сухой ДСГ 7 ступеней.

 

На Суперб 1,8 и Октавию сейчас идет ТОЛЬКО дсг 7 ступеней, либо меха.

 

Ну что же, сердечно поздравляю всех будущих владельцев.

 

Не говори.... Уже даже ВАГ официально признал, что ДСГ нуждается в доработке! Самое смешное, что манагеры продающие новые Супербы и Октавии с дсг, утверждают, что нынешнее поколение дсг доработано и проблем не доставит!! А ВАГ какой то там пишет- "Ребята, мы лоханулись, дсг не айс". Наверное наши российские продавцы дсг ночами перебирают у себя дома и ставят на Шкоды в доработанном состоянии....... И главное народ ведется на россказни их...

 

А как тогда в других странах? Или весь свет клином на России сошёлся?

 

Это только для россии или worldwide? Комплектации то разные - машины с пооным приводом

 

А что в других странах? Проблемы дсг существуют везде, на 100 машин у 35 проблемы, почти 30% брака считаю очень большой цифрой.

 

Только Россия

 

Короче надо звонить узнавать. Потому как может там реально автомат и тогда это большой плюс. 2 литра дизель 4вд на простом автомате кайф

И еще вопрос 140 и 170лс дизеля только прошивка разная?

 

2л бенз. 200 л.с. - 6 ст. ДСГ
2л. диз. - 6 ст. ДСГ
1.8 бенз - 7 ст. ДСГ
других вариантов не предусмотрено.
дорест. были 1.8 ДСГ-6 в какой-то партии сначала. чаще попадались 1.8 АКПП. на данный момент АКПП не предусмотрены. только ДСГ 6 или 7 ст.
в дорестайле так же попадались моторы 1.8 - 160 л.с. в первых партиях.

 

2 литра дизель и пп - тебе будет грустно...

Карочи 140 сил чипуется до 170
170 чипуется до 200 с копейками.

140 до 200 не чипуется есть нюансы

С европы надо актавию рс на пп с дизелем 184 силы брать