F30/F31 Ресурс n20

Не меняют. Он не войдет. Ёж короткий, а жизет длинный. А мотор у субы, как у ауди, в переднем бампере.

 

Для корчей пилят тоннель и впихивают) а так есть же надёжные конфиги типо 207 мотора на ковке)
P.s. о ресурсе, был х1 с н20, отъездил 130тыс км, менял только цепь и масло, продал, до сих пор периодически вижу в городе, больше двух лет прошло

 

Да, но они зп после этого будут. Или придется раздатку с приводами через поддон картера как у бнв/скайлайнов

 

Добрый день!
Подскажите, кто-нибудь сталкивался с проблемой текущих/потеющих прокладок двигателя ближе к 100к пробега? У меня только 50к и уже вторая прокладка начала потеть. Прошлой зимой сальник вакуумного насоса сдался, этой зимой в морозы чуть более -10 запотела прокладка масляного теплообменника на стакане с фильтром. Я понимаю, ее заменить дело 5-и минут, но все же: прокладки такие или искать проблему? 328xi немка 12/2013 эксплуатация скорее щадящая.
PS. И если кто знает, напишите как КВКГ проверить на этом моторе. Помимо визуального осмотра мембраны конечно.

 

Дело в возрасте. 5 лет-резинки сдаваться начинают. К 10 все задубеют и потечет со всех щелей. Так было и будет.

 

У меня так было, когда на 95 ездил, после перехода на 98 дрожь сошла на нет.

 

Понял, спасибо. Будем надеяться, что вы имели в виду только прокладки двигателя.

 

Это касается абсолютно всего, даже проводки, и уж тем более всех сальников пыльников прокладок и шарниров

 

Мотору тяжело. Сбрось передачу, не насилуй машину. Лучше динамичней ездить чтоб коробка подстроилась или скидывай в мануале. 95й бензин для этого мотора нижний разумный предел по октану.

 

Включить спорт клавишей
Включить ds рычагом
Включить М рычагом

 

Похоже что у всех. Заправляюсь только 100-ым на Лукойле, 95-й бензин машина видела всего раз пять за пять лет. Пробовал заправляться на Шеле и Роснефти - везде есть эта дрожь, на холодную (особенно зимой) коробка переключает так, что всю машину дергает (нога нажимает на педаль с одним усилием, а обороты не растут или вообще падают) и машина пока не дашь оборотов выше 1,5к ехать никуда не хочет. Ну пока не прогреется, конечно. Топливный насос в баке новый, замена масла в двигателе раз в 7к. Если сильно раздражает и давно не меняли свечи, попробуйте поменять, может помочь. Мне помогло - рывки коробки чуть сгладились и машина именно на оборотах до 1,5к стала более послушной и эластичной. Свечам было 5 лет и 50 тысяч.

 

По выделенному - у меня такой дичи не было даже перед смертью акпп, отклик на педаль всегда однозначные, на холодную просто само переключение акцентированное.

 

Я сам удивляюсь своей коробке. Ездил недавно на новой Рав4 пассажиром - думал вариатор. А оказалось автомат шестиступка. Теперь вот хочу глянуть свои коррекции... может это не коробка вообще