Резина для S1000RR

Штатная 190/55 стояла?
DTC перенастраивать не надо по другую резину?

Как испытаешь резину, отпишись пожалуйста какие изменения почувствовал в сравнении с 190/55

 

Вопрос ДТК меня тоже сильно волнует...хотя на пендосском форуме пишут что дтк сама настраивается под данный размер.

 

Штатная 190/55 стояла,думаю что ничего настраивать не надо,откроюсь и тогда отпишусь.

 

Выкатился сегодня или вчера уже, катнул по центру, до горы и валькирии по кутузе, первые впечатления от резины очень даже хорошо и греется.

 

Спасибо)
Пиши еще!)

 

а если на HP4 поставить 190/55 какие могут быть сложности?

 

Никаких,только зачем?Сейчас катаю на 200/55,очень даже ничего

 

вопрос наличия. смущает работа трекшена на резине отличной от заводской.

 

всё там нормально.

 

Приветствую!
Извиняюсь, а я правильно понял, что 200-ю резину ты ставил на стоковый диск, на котором 190-я стояла? Никаких геморроев не наблюдалось?

 

И на стоковый и кованный ставил,ширина диска допускает установку 200 резины.

 

Спасибо, будем брать! и, видимо, пирелли сп...

 

с мотосалона стоит Bridgestone Battlax BT016R - многие вокруг говорили: остой. Поехал на трек, после двух кругов держак нормальный кмк.

думаю следующей резиной взять мотошины Metzeler Racetec K3

 

скажем так, до этого катал на софтовой ContiRaceAttack Soft - так она на ощупь в декабре грелась сильнее )
однако штатный Bridgestone держит нормально, как мне показалось

 

не советую

 

Тож не советую! Свой RaceTec сейчас нещадно убиваю, т.к. не нравится и хочу другую резину.
Держак он может и хороший, но мне пирелли больше уверенности вселяет.

 

А мне и пирелька сейчас доверия не внушает, ща докатываю свою SP и возьму данлоп 212 GP, вот это

 

Кто ездил на сликах, тот другого держака не признает

 

Рекомендую не фантазировать и использовать рекомендуемую BMW резину.
"Держак" - это очень нечеткое понятие. Если на работу трекшена наплевать, то можно хоть от самоката.

P.S> нашел тут бесспорное утверждение

 

Лругими словами: Нефиг ездить в городе на сликах!!!

 

Откатал эту резину, кончилась за 3000 т. перед и зад, основной расход на мрв пришелся,ширина 200 совсем не нужна, если только по городу ездить или на больших треках, но смысл ехать на треке фактически на городской резине, на картодромах типа лидера и фирсановки на 200 тяжело перекладываться и поэтому быстро устаешь, короче некая такая универсальная резина, но имхо больше для города, поставил сейчас 212 данлоп GP PRO зад 190/55 ,вот что надо ставить

 

А компаунд какой?

 

Перед медиум, задок хард.

 

Лучше чем супер корса?

 

Две разные резины для разных целей, мой выбор данлоп 212.

 

Что лучше для города? И в чём разность? По подробнее если можно =)

 

Если только для города Пирелли SP отличная,отличия именно в том что одна изначально делалась под город, а 212 нарезка для трека, соответственно и использовать их так надо, хотя на 212 и в городе ездить можно

 

http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/m..._supercorsa_sp.html?url=?subtype=track&use=1;)

...Racetrack performance delivered with a fully street legal tyre
Road and Racetrack use on the same tyre
Bi-Compound rear to combine grip, stability and mileage
Innovative and exclusive Pirelli patented high modulus carcass fiber

 

Поставил комплект суперкорсы, если сравнивать со штатным Метзеллером k3, земля и небо.
Резина очень мягкая, держак супер как по сухой так и по мокрой дороге.
Вобщем рекомендую)