Резина и диски для 5GT

Уже не раз обсуждалось, но уточню - может ли передний ступичный подшипник одновременно с гулом давать небольшую вибрацию на руль? Особенно чувствуется с 60 до км/ч. На сервисе порекомендовали резину сменить - типа елочкой износ, подшипник сказали норм. Купил новую резину ContiSportContact5, субъективно стало несколько тише, но небольшой гул все же есть и небольшая вибрация на указанной скорости. Авто заднеприводный, пробег 180 т.км.

 

Когда авто тормозит на льду, совершенно не важно какой у него привод. Важно какой будет тормозной путь…

 

Посмотрите на Hunkook, очень приятная резина, что в ранфлет, что не в ранфлете

 

21 и 19


Посмотреть вложение pic.jpeg


И замолвлю словечко про вес тапулек...
Сток 19шки разноширь на хэнкоке вантус ево2 245/45-275/40:
- перед 27.2 кг
- зад 29.7 кг

Ковка Beneventi Ace 9.0х21 ет20 и 10.0х21 ет30 на мишках псс 255/35-285/30:
- перед 24.6 кг
- зад 26.3 кг

 

Стоковые по конструкции - RF (RSC) , потому и вес передних 27 кг.

 

Разумеется)
Привел в пример разницу в весе

А по ощущениям 21 неранф комфортнее 19 рф)

 

всем доброго времени суток!)

кто что скажет насчёт таких дисков и резины на ф07 535д, задний привод.

Avant Garde M590 R21.

Перед: 9j / ЕТ25 R21
Зад: 10,5j / ЕТ38 R21

по резине:

перед 255/30R21
Зад 295/25R21 - такая резина имеется, но хочу повыше на GT..

перед: 255/35/21
зад: 305/30/21 - вот такие хочу, но тут вопрос, влезет ли эта резина? чтобы ничего не цепляла...

на данный момент имеется:

лето: 253 стиль
245/40 /// 275/35 hankook ventus v12 evo2 - резиной очень не доволен...

зима: 250 стиль.
245/50 - одноширокие, хакка8 шипы.

 

Думал сначала заказную ковку взять на зиму, но решил что слишком кучеряво))
Заводские вылеты не нравятся, а из тех, что поинтереснее выбора фактически нет... в общем по размерам моих передних летних 21х -
AEZ Cliff 9.0x20 et20 (made in Germany) вкруг, ну и Michelin X-ice 4 255/40 R20 шип нерф вкруг, т.к. не нравится как родной 245 теряется в больших арках))
Шины ждемс завтра вроде, пока фотка дисков есть) на зиму пойдет))



На х4 супруге тоже AEZ взял, только Panama и в размере 8.0х19 ет21 вкруг )

 

На перед вместо скоропостижно погибшего Michelin PSS поставил пару баллонов 4S - небо и земля товарищи)
Крепче боковина, лучше держит в поворотах, лучше по мокрому - кайф...
А уж с бархатом по бокам вообще красота)))





На зад тоже будут.. по весне)

 

Мишки рулят! Износостойкость видна невооруженным глазом по сравнению с конти и пирелли. 50 тыс проехал на лете и осталось больше половины.

 

Чудеса да и только! Но не верю что такое возможно

 

Кажись, мои тапки) Диски ровные, ни разу ни катал ни варил - всё ровно, красил дважды)))
Резина эта мне досталась с ковкой из Японии, не пробовал её.

 

Согласен. Мне, на ПП, Michelin PilotSport 4S хватило на 50К. Пробеги 80% трассовые. Но резя оочень приятная. Из минусов: шумновата, хотя для R20 может и нельзя тише, и при <10C дубеет, держак хуже.

 

Сделайте фото, как поставите.
Интересно.

 

Самому интересно))
Завтра вроде запланировал

 

Всем привет.
Понимаю, что всё уже неоднократно обсасывалась в профильных темах, но все же спрошу. В ожидании новой шестерки озаботился вопросом зимней резины. Пока что выбрал Контик 2 245/50 R19 РФ, с трудом нашел в одном магазине и заказал. Потом почитал про разные колёсья и задумался: а нужен ли РФ? А не взять ли обычные 245/45 R19, коих несравнимо больше в наличии, да и цена интереснее?
Отсюда, собственно, вопросы:
1. Если брать 245/45 R19, нужно ли как-то настраивать машину под них?
2. Насколько целесообразно ставить РФ на колеса, не оборудованные датчиками давления? Для зимнего комплекта хочу взять неоригинальные диски, датчики давления ставить не планирую. Или у 6GT нет датчиков как таковых, а нарушение давления в колесе определяется датчиками АБС (у меня на Вольво так)?
3. Субъективная необходимость РФ при небольших (очень небольших) пробегах? Каршеринг не предлагать.
P.S. Если где-то уже есть ответы на эти вопросы - буду признателен за наводку.
P.P.S. Машина на полной пневме, если это важно.

 

1. 245/45 R19 штатный размер для 6ГТ. Настраивать нужно только в компьютере машины (они там уже есть).
2. Датчики физически есть. Можете не ставить, если не смущает что будет гореть постоянно ошибка. На мой взгляд ставить РФ колёса без мониторинга давления вообще идиотизм и пренебрежение собственной безопасностью.
3. Субъективная необходимость зависит только от субъекта - то есть от вас.

Наличие/отсутствие пневмы не важно.

 

вы колеса зимние ищете или резину (диски оставляете и перебортируетесь)? Если колеса - то есть смысл зимой уйти в 19й радиус (ну или уж совсем в 18й), выбор резины большой, как ранфлэт, так и нет.
Про датчики вам выше все правильно сказали.
Про нужен/не нужен RF - по мне нужен, ибо и при очень небольшом пробеге можно словить гвоздь, который при RF позволит проехать пару сотен км.

 

Мне вот интересно существует ли хотя бы один человек который на пробитом ранфлете проехал хотя бы сто километров. Я как то пробил ранфлет и проехал километров 5 и ранфлет выглядел уставшим и мне кажется что ранфлет это одноразовое колесо, которое пробив и проехав километров 30-50 можно выкинуть так как надежды на него не будет. Уж лучше остановится и починить вовремя чем искать потом новое колесо довольно нестандартного размера. Даже за счёт вызова службы на автобане. И страшные сказки про то как тёмной ночью в дождливую погоду шёл мокрый снег и кто то такой весь на пробитом ранфлете доехал к цивилизации.... Короче не верю ранфлетам а вожу с собой набор для ремонта, домкрат и компрессор.

 

Я примерно столько проехал ,было дело!Если бы не ранфлэт,попал бы на хорошие деньги и потерю времени.Писал где -то тут на форуме.Вот прям так и было как вы написали,только без снега и дождя.

 

Доехал до Щацка с каких -то еб@ней саранских.Оттуда на таксо за 19-м радиусом в Рязань.Так и выжил !

 

Проехал около 300 км, диск цел и нов.
...Сначала наваливал не хило по трассе, закусился с авто кто кого. ( Позже, очень позже, сработала система о потере давления, посмотрев понял что покрышке пиндец. Далее, доехал до дома, по трассе, не превышал скорости 50км/ч, 150км расстояния до дома и потом еще катался две недели по городу на этом колесе, пока не пришли новые 2 покрышки. (
С тех пор полюбил данную технологию.

 

Я последние 30 км ехал не превышая 20 км/ч .Сильно грелся баллон и пахло паленой резиной.Советовали мне на шинках ехать до Рязани,мол дотянешь,фигня делов.Я принял решение машину не мучать и остался в Шацке, когда сняли покрышку она изнутри была вся зажевана.До Рязани я бы точно не дотянул.Снаружи покрышка выглядела очень даже ничего!

 

300 км. это конечно очень много, ну ооочень много! Даже не ожидал что такое возможно

 

Я проехал. Километров 150. И что?

 

Колесо выкинул потом?

 

я ехал на пробитом ранфлэте около 350 километров. Из Астрахани с рыбалки. Поставил на круизе 80 и тошнил до самого Волгограда. В Волгограде нашёл шинку, которая даст фору московским рлд, починили колесо и помчал в Москву! Диск и Резина - выжили!)) с тех пор для себя сделал выбор - только ранфлэт! Но больше на 35 профиле за МКАД не ездок)))

 

Нет, зачем? Был обнаружен строительный саморез, если бы был не РФ-сдулось бы тотально. А так- подкачивал колесо каждые 50-60 км и потихоньку доехал.
Кстати, герметик не советовал бы, ибо видел колесо после его использования-прилипает намертво к диску, не отодрать. Можно только выкинуть.

 

В любом сервисе, адекватный диагност, перенастроит на работу от АБС , все будет работать без датчиков...

 

А летом перестраивать обратно?...В любом сервисе?... Адекватный диагност?
Сколько условий... неужели удобно?