Резина и диски для 5GT

не на столько разные, что бы сильно на раздатку влиять. штатные двадцатки тоже разного диаметра математически, но давление оптимальное известно, а вот сколько качать в 245 на 9,5` вопрос открытый и по износу боковин и по оптимальному диаметру.

 

Подскажите, кто катал Michelin X-Ice 3, 18”, не Runflat, пробег - 70% город, 30% - трасса. Нормальный вариант?

 

Очень многие жалуются на выпадение шипов. Почти все и почти сразу. Мишлен проблему признала, проводит экспертизу, делает замену, но это лишает вас резины зимой. В новых партиях вроде как исправили.

Почитайте отзывы на яндекс.маркете, там есть отпеты представительства.

Если у вас на зиму есть 18 диски, то возьмите лучше контик айс контакт 2 или хакку накрайняк.

 

Буду брать без шипов, иногда в Европу мотаюсь, с шипами не пускают

 

А, перепутал с X-Ice North. Про липучку ничего не могу сказать)

 

такая же ситуация
сегодня приезжает резина, в среду ставлю-расскажу) не ран флет

 

Переобулся таки в Michelin X-Ice 3, 18”, не Runflat, первые ощущения по мокрому асфальту - очень мягкая, чуть более шумная, чем летняя, не критично, управляемость на высшем уровне. В общем, пока доволен. Дали расширенную гарантию (бесплатный ремонт или замена в течение года).

 

А не боитесь проколоть, у меня ранфлет нешип, тоже мягкая?

 

Такая вероятность конечно есть всегда, но за разницу в стоимости лучше купить комплект с докаткой в чехле для дальних поездок... Мой 20-летний опыт показывает, что прокол протектора не приводит к быстрому сдуванию, так что я голосую в пользу комфорта быть может, если бы дороги были похуже, вероятность была бы выше серьезного пореза, то и выбор мог бы быть другим.

 

Это как битва Отто с Рудольфом - по идее, у каждого что-то есть в активе, но на груженой машине где-то в Смоленский обл. зимой под дождем... Неранфлет... Я чёт не готов. хотя, вроде, рукастый...
Хотя, видал намедни на автобане возле Мюниха микроавтобус стоял ждал техничку с проколотым колесом... Надел жилет-вали за отбойник! А так-то - съехал с бана и ищи через гугл reifendienst...
С другой стороны, на ранфлете и в МО 100км от мск вечером хрен найдёшь шиномонтажку...
В идее неранфлета и подготовке к ремонту в поле - я мысленно готов и плюсов больше, но, торможу.)))

 

Докатка- фигня гиморная. Лучше насос хороший и комплект жгутов.

 

сегодня неторопясь переобулся в Pirelli SottoZero3 на равношироком 252 стиле. Резя такая мягкая сбоку - культурный шок! Runflat со зведочкой, однако.
Вцелом - ощущение после лета R20 на Asymmetric2 - дороги у нас идеальные)))

 

У нас еще пока тепло, но уже заказал Nokian 275/40/19 и 245/45/19, но что то все с кем не разговаривал о резине последнее время, так хвалят HANKOOK . Думаю отказаться и взять на пробу HANKOOK.

 

Знаю одного товарища, на пробитом ранфлете в Австрии ехал так как всегда пока не заметил что колесо спустило. От перегрева лопнул диск. Он этого понятное дело не знал, ждал два дня пока привезли его размер и поставили, доехал до границы и опять тоже самое. Так решил не испытывать судьбy и вызвал эвакуатор. Так что кто знает, кто знает.

 

Я пошёл таким же путём. Посмотрим что из этого выйдет. Алексей voyager888 спец на компрессоры, по его совету и купил.

 

Я уже почти 1 тыс. накатал на Michelin X-Ice, все отлично. Жаль, пока погода хорошая, ничего не могу сказать о серьезных зимних условиях, позже напишу...

 

Вот интересно, товарищ этот каким местом хрен ко лбу прикидывает?
Ранфлет-по сути не решение доехать 300км, а съехать с автобана, заехать к местному колеснику и далее по ситуации.
В том числе посадить бабу с детями в отеле, или развлекаться, а самому решить свои с авто.
А на груженой машине доехать как ни в чем не бывало - это не ранфлет, это колеса будущего, не пневматика...
Собственно, поэтому и насос вожу и провода...
Пс- прикинь, лето, стемнело, лес вокруг...
Прокол. Ну, фиг ли? Ранфлет! Еду спокойно, понял, что прокол ещё до сигнала. Машину легонько вело.. Короче, чувствую, едет как буд-то в ранфлете болт и бум-бум-бум... Ладно, шуруп не нашёл, не стал возиться, нашёл шиномонтажку, и то не по инету, а места слегка знал...
Станок 20ки не берет, ладно, жгутом и в Мск. Поездил с пол-недели, думаю, нужно нормально сделать грибком... Короче, разобрали а там чинить нечего- бум-бум-бум был от того, что в ранфлет боковине кусок сырой, невулканизированный. И от 10км на пустой машине внутри разруха, куски сырой липкой резины летают и грыжа на этом месте..
Вот, барин и ранфлет етить его... Это был GY Asymmetric 2, попался с браком... И такая фигня может быть где угодно, на Bridgestone на ранфлете у которого в толстом слое были трещины по пол-метра, съездил в Италию и в Мск и до конца сезона- купил новый Conti и когда ставил-слегка отпал... Но GY с браком любит шалить, это факт. Сделано в Германии :-D
Но! Asymmetric -суперрезина!

 

Да, лучше Hankook, причём, поспрошай грамотных сейлов по тому, который до минус15, чтобы за год не стерся. У вас не Урал все-таки. Хакка R2 сотрёт я быстро ОЧЕНЬ. Я ставил ее на туринг, по Мск и в швиссию -уже 6ка осталась. А вообще-то я два года отказал на Данлопе 4Д -его еще на пару хватит. Но, люблю новое!
А для евроезды- он супер!

 

Ёмае, не вгоняйте девушку в румянец:-D лучше напиши, на чем остановился и сколько качает пустое колесо р19 до 2.6атм и как там провод укладывается.
Я в мск что-то RAC830 не вижу... Хочу его! С ним неранфлет- не проблема. У него 35литров-мин, он накачает без проблем под ремонт жгутом...

 

Есть такие люди, которые не знают есть у них в машине запасное колесо или нет. Датчиков в колесах не стояло а пока лампочка загорится то времени много пройдет. Сам знаю, если бы в повороте не повело машину немного не так как всегда и болт не цокал по асфальту то тоже можно было немного покататься, а это в городе.
Ситуации разные бывают, но конкретно в этом случае даю 99% что могло бы и обойтись если бы за рулюм был водитель а не прокладка между рулём и сиденьем, но он в других вещах спец))))

 

Я взял RAC635 , не было времени еще испытать, на выходных займусь, может сниму на видео. Если слабо будет качать то верну и возьму RAC830, но это уже фантастика а не компрессор, джипам колёса качать.

 

Вот для этих ребят есть ADAC.

 

Pirelli SottoZero3 за 2 сезона почти в ноль укатал
отличная резина,но стирается быстро
530д задний привод,после 1 сезона зад с передом поменял r19
4 евротрипа,ни одного прокола,не ранфлэт
резиной доволен

 

На льду как она?

 

Снял летние, понял что их меннять. Пока распродают прошлый сезон, посоветуйте НЕ Ранфлэт, что сейчас актуально?
19 разноширокие если что стоят.
Спасибо.

 

меня устраивала,перемещаюсь быстро)
до этого 2 сезона стояла Pirelli SottoZero2,износ у нее меньше(поменял по причине повреждения бокового одного баллона)
радовала в момент каши на дороге,
за 4 зимы,1 помогали выехать в поле весной(тк задний привод) на голом льду в колее

 

Дошли руки до испытания компрессора RING RAC 635, ожидал большего, колесо 275/40/19 качал с 0 до 2.6 ровно 9 минут. Вернул, если будет прокол то нет гарантии что он вообще что то сможет накачать. Заказал RING RAC 830, посмотрим как он себя покажет. За качество видео не ругайте, обрезал что бы был метраж поменьше, дисплей компрессора отсвечивал и не всегда видно показания. Одним словом как получилось, переснимать уже не было ни времени ни желания.

 

Спасибо, что испытал, как я и говорил, для наших колёс нужна производительность от 30 литров в минуту, иначе не получится воткнуть ремонтный жгут.

 

Повесил на продажу колёса от своей предыдущей GT.
Комплект 19" Hakka 8 на 235м стиле
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/f07-komplekt-koljos-19-235-stil-hakka-8-v-spb.1191677/

и с ним комплект нешипованной Pirelli SottoZero RFT для Европ.
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/f07-komplekt-shin-19-pirelli-sottozero-v-spb.1191691/

Вдруг кто ищет.

 

убирай этот пост - меня за аналогичные бан ждал. Хотя, это дело добровольное))