Резина и диски для 5GT

Достаточно одной ямы в левой полосе на автомагистрали в районе южного обхода нижнего новгорода. без каких либо обозначающих знаков.

 

достаточно одной технологической ямы при точечном ремонте почти в центре москвы, что бы резину проехавшую перед этим примерно тысяч 40 отправить на помойку. с одним зимним 18тым балоном было тоже самое, так что тут дело не только в нижегородской области и 20том диаметре дело. как говорится "и на старуху бывает проруха".

 

ну фиг его знает, я на 20-х летних штатных пригнал свою 6 GT из Москвы в Татарстан почти полторы тысячи км. В Чувашии причем навигатор повел в сторону ульяновской области где дороги одни из самых ужасных (в средней полосе). Несколько раз ловил ощутимые удары по подвеске, но колеса и диски в итоге тьфу-тьфу-тьфу, в порядке. Ну да раз на раз не приходится. Но 400 км до кончины резины- это конечно нонсенс!

 

парни, вы что то не то болтаете.
один говорит с машиной ошибся, второй резину приписал.

2 диска начали чуть подбивать. резина норм. причем на ходовых качествах это никак не отражалось, но я для уверенности заехал в шиномонтаж. там поставили на станок, и увидели что чуть кривое колесо. без криминала, но чуть кривое. рекомендовали прокатать. без фанатизма.
То что я рекомендовал 18 на авито посмотреть - повторюсь еще раз - в РФ не поставляются летние колеса менее 20 диаметра. Так что тут вариант купить в сборе новые от SE бэу, или отдельно заказывать диски, заказывать резину не самой популярной размерности, покупать датчики, все это собирать. Хотя конечно если на SE завод ставит какой либо ханкук, то тут конечно лучше собрать

 

Думал новую тему запилить, но наверное для начала тут вопрос задам. Делал ли кто-нибудь реставрацию дисков. Например диск сам нормальный, но от бордюрной болезни по ободу идут дефекты лака. Сразу предупреждаю - перекрашивать не вариант.
То есть по хорошему надо эти места зачистить и аккуратно лаком покрыть. Почему-то никто этим не занимается. Все только на перепокраску отправляют, а меня это не устраивает.

 

Еще краску в моем случае алюминиевую, перед лаком. Обезжириватель само собой. А так все верно. Часа, полутора хватает на зимний, или летний по сезону комплект. Следы ремонта видны если на корячках разглядывать. По мне не критично

 

Я сам делать не хочу. Мне бы найти тех, кто с прямыми руками и этим давно уже занимаются. У меня внутренняя поверхность спиц покрыта краской темно серого цвета и сам спицы мне кажется просто лаком.

Вот фотки с примерами дефектов.

 

Это тн алмазная проточка под лаком.
Вариантов не много. Нужно чтобы диск был в идеале по геометрии, проточкой целиком и покрыть лаком.
Но в мск отдельно не делают, парень с Урала недавно фото постил - точил и лак, получилось красиво.
Учти только, лак который бмв и здесь -очень отличаются.

 

Если вдруг кто-то знает место, где могут локально сделать реставрацию, напишите в личку, чтобы не было рекламой. Заранее большое спасибо.
Просто такие красивые диски и так их предыдущая хозяка уработала. Хочется чтобы все было в идеале.

 

а не будет в идеале при локалке, даже близко к идеалу не будет. почему? выше Алексей написал. там и при не локалке всё очень не просто, что бы "в идеале" получилось.

 

У меня такая же проблема с дисками под лаком. И не механические повреждения, а после одной зимы. Это потом я узнал, что на таких дисках лучше не ездить зимой... стоимость с проточкой и покраской - около $ 400 за 4 колеса. Мастер сказал если диски не дорогие (у меня реплика), так получается покраска по цене нового комплекта. Или в один цвет закатать...

 

На оригинале можешь ездить зимой сколько хочешь . У меня на 252 стиле коцки, но лак рядом не поднимается.
А полированный галтовкой и без коцки отошёл.
Поэтому не стоит торопиться и обновлять заводскую проточку, те кто делает, не могут её скрыть надёжно.

 

Здравствуйте! Хочу купить зимние колеса, но продает одного размера.8.5Jx19xET25.
Завод рекомендует Передняя ось: 8.5Jx19xET25Задняя ось: 9.5Jx19xET39
Вопрос такой каких сюрпризов ждать?

 

Без проблем покупаете и ставите один размер вкруг. Резину соответственно 245/45 19 и перед и зад.

 

Спасибо

 

Кстати, что именно купить хотите, а то может сделаем более выгодное предложение?

 

сюрприз - на тонком заде по льду ездить лучше, на разношири зимой не езжу в принципе - хочу максимум отдачи))

 

Да и по каше, задок всплывать будет позже

 

А что можете предложить? У меня стоит щас perelli липучка, но зад надо менять. Думаю купить 4 колеса шипы или просто докупить 2 как у меня. Радиус 19.

 

он и не всплывает, а одноширь делает в пятне контакта давление такое, что на ГТ по льду на липучке - проблем ноль.
имею в виду работу абс, стабилизации в повороте на льду

 

если без европы,а только финляндия, бери шипы, в питере зимой похоже на москву конца 80 - все в наледи, сугробы, бардак. Ну, и это: "сосули"

 

А в финку разве можно на шипах, вроде как говорили что только липучка?
А что посоветуете, соотношение цена-качество?

 

))) что значит не всплывает? Любая шина всплывает, вопрос лишь в пороге скорости, при меньшем пятне контакта давление на 1см2 выше, соответственно шина будет лучше работать и позже всплывать, однако при увеличении скорости любая плывет.

 

При уменьшении пятна контакта там обратная сторона медали появляется)

 

серьезно, какая?

 

в Финку и остальную Скандинавию можно. А вот в остальную Европу нельзя, в Германии например "прихватят" за это.

 

Наверное, на практике, в рамках допустимых размеров шин - никакой)

 

Хака9.
А в Марокко финов на шипах зимой видали?
Поляки да, проверят и шипы не пускают. Но, финны проезжают.. . Паром? Подлодка, по льду)))¿

 

Ладно, хорош папашу экзаменовать...
Сколько не запрашивал твой ценник, ни разу не купил резину - неинтересно. Готовься к сезону, конкурентов расчисть и к нам с суперпредложением.))

 

Ну не выдумывай, по Московскому региону у нас одна из лучших цен, на ряд брендов так и вовсе вне конкуренции. Ну а то, что вес колес не устроил(как в последнем запросе на OZ), так я тут не при делах, я их не лью и у конкурентов те же колеса меньше весить не будут.