Российский авторынок рухнул на 17% — это сильнейшее падение за 15 месяцев

Какая разница, что там у мертвецов? )) Ауди нынче надо доплачивать покупателям, чтобы хоть как-то заметную долю рынка вернуть себе, а не продавать по выросшей на 20% за год ррц.

 

Вот эта гонка за долей рынка и привела Ауди отчасти к ситуации скидки в 10+ процентов на авто в заказ. Похоже представительствам наконец-то пришло в голову, что доля рынка не главное

 

Кольца в хоз-ве с 2013. И в заказ было, и из наличия пара.
Т.е. эволюция их политики продаж для РФ она как бы на глазах...)
В 2014 успел в эпоху "До Крыма" Ку7 в заказ.
В 19 осенью в доковидную эпоху опять успел.
Логики за эти годы не уловил...)

ПС: Но если по теме, то 01-12.2021 Ауди напродавало в РФ 16.404 авто.
Против 15.247 шт. в 2020.
Что дает рост на 8%.
И лучше рынка, который +4,3%...)

 

https://www.autostat.ru/analytics/50629/
ну ауди с лексусом молодцы

 

Очень интересно посмотреть на результат Мерседес, БМВ
Бездонные ли у клиентов карманы

 

На длинной дистанции надо смотреть.
За 30 дней - не слишком показательные результаты, много факторов вроде исчезновения/ смены / появления самых ходовых моделей.

Ну и в целом посыл требует пересмотра, учитывая, что продажи преимущественно кредитные.
Пока работает цепочка "Вася через 3 года пользования отдал авто по цене покупки", то есть потерял только в процентах по кредиту.

На 150 млн населения - продажи в 1.5 млн новых машин, считай 1% покупателей и то вместе с юриками.
На премиум со всеми Крузаками приходится тогда сколько?

 

Премиум - 161т авто + крузаки
~ 0.1%

По отношению к январю 2019 года спад продаж уже 10%

Кредит это да, занимательно:

 

Уже 10% к 2019-му?!
звучит, пожалуй, слишком нагло после всего увиденного в мире в 2020-2021годах...

Вот уж точно: «опытный соконфетник видит в любых данных только то, что хочет видеть...» (с) FD


p.s. Пока происходящее на автомобильном рынке все еще укладывается в модель:
— Водка подорожала, сынок.
— Папа, ты теперь будешь меньше пить?
— Нет, сынок, ты теперь будешь меньше есть.

 

Степа по-прежнему не видит/не чувствует(?) что "Ой фсе!"...)
Ну кредитные во многом продажи - и что тут ойфсешного?
Во многих, экономически не менее благополучных державах, картина та же. Или еще кредитнее...)
Что некий условынй премиум вырос в РФ 2021 на 10% (Автостат считает, что на 9%) против 4,Х% рынка в целом - оно логично.
Пока толстый сохнет...(с).
Про дальнейшую динамику согласен с Федором - ждать-жить-смотреть...)

ПС: адептам "Ой фсе!".
Незамеченным оставляете трагический факт, что еще 2 марки покинули рынок РФ - Смарт и Крайслер.
Продали оставшиеся у них остатки. 3 автомобиля в 2021. На двоих.
И покинули рынок...)

ППС, про премиумы - пару дней назад от Автостата:
"Звание самой популярной модели в премиум-сегменте российского авторынка по итогам 2021 года снова досталось Lexus RX. Как отмечают эксперт агентства «АВТОСТАТ», японский кроссовер удерживает этот титул уже шестой год подряд. Также ими был составлен рейтинг десяти наиболее продаваемых премиальных автомобилей. В 2021 году реализация Lexus RX в нашей стране, по данным АЕБ, составила 10 082 новых экземпляра – на 4% меньше, чем в 2020-м. На второй и третьей позициях тут располагаются представители Mercedes-Benz – GLE (9 382 шт.) и E-Class (7 815 шт.), которые показывают рост продаж (на 39% и 14% соответственно). Далее следуют сразу четыре модели BMW – Х5 (7 397 шт.; -4%), Х3 (6 387 шт.; +15%), 5-Series (5 636 шт.; +5%) и Х6 (5 473 шт.; +7%). Кроме них, в ТОП-10 самых продаваемых машин премиум-сегмента в России по итогам минувшего года также попали: Mercedes-Benz GLS (5 349 шт.; +59%), BMW 3-Series (5 194 шт.; +31%) и Mercedes-Benz GLC (4 657 шт.; +21%). Также напомним, что в 2021 году суммарно было реализовано 161 тыс. новых премиальных автомобилей, что на 9% больше, чем годом ранее."

Тут, ну кроме Х5 с -4% - у всех остальных дикие против рынка в целом плюсА...)

https://www.autostat.ru/news/50590/

 

Смарт мертворожден был изначально для любого рынка
Карт за оверденьги это утопия

 

Плата за возможность припарковаться на тесных европейских улочках, в том числе перпендикулярно. Для России актуальнее в те же деньги Хавал и парковать на сугробе

 

Ну Ауди торгует со скидками от РРЦ уже.

 

Это каким моделями так?)
Про наличие речь?
И много скидывают?

 

Про наличие, на Q3 по осени дали скидку, на A5 вот буквально пару недель назад.
Конкретные суммы не на назову, но меньше конфигуратора. За трей-ин ещё скинули (ну тут механика понятная, это за скидку не считаем).
Я на новогодних заходил, они вполне себе коммуникабельны на наличие и то, что едет. Конфигуратор не очень хотят тыкать.

 

Трезвеют дилеры, ведь не все выживут через годик)))))

 

да без кредита нихрена не купишь сейчас
тупо за его наличие 3 процента скидки минимум
и объем выданных вот вообще ни разу не равно объему автокредитования
манипуляция)

 

Ага, в тело кредита проще бесполезных услуг навключать, которые эти 3% скидки почти полностью компенсируют

 

Это про Ауди? Или вообще?
Выше авторитетные питерские источники указывают конфе на иное...)
Про 223 в МСК - аналогично, пара знакомых. Никаких кредитов. И ниже РРЦ.

Неее... Увы, страна...
Продавцы ОД - ее отражение.
И одновременно - ее часть.)

ПС: про дилеров. Ну не выживут - консолидируются. Не самое страшное, что бывает в жизни...)

 

Не знаю что они торгуют со скидками, на рс6 которые в наличие + 3 млн, Ауди витебский, тот умудрился +4, при том что у них 5 машин в наличие. Не торгуются вообще. На вопрос, …»вы себя нормально чувствуете предлагая машину которая стоит по ррц 13 за 17»? Ответ: « вполне».

 

Ну это РС, это эксклюзив для рынка РФ точно в полном смысле слова.
Выше, как понимает Степа, было про общедоступное-популярное...)

 

Ну до пандемии ,ни кому в голову не приходило задирать ценники выше конкурентов.

 

Всё-таки РС это экслюзив, и если человек хочет РС, то с большой вероятностью он хочет РС.
А а5 и ку3 это пока ещё общедоступный сегмент и его покупают по принципу не ку3, так гла, или х1/х2 и так далее. И вот тут из наличия вполне можно говорить. Но, кстати, Витебский всегда был самый спорный салон в части обсуждения цены.

 

Кстати, шок — https://www.porsche-nevsky.ru/cars/new/cayenne Кайены в наличии (я уже года два такое не помню). Кому не лень накликать в конфигураторе и сравнить цену?

 

http://www.porsche-code.com/PNGWYN76

https://www.porsche-nevsky.ru/cars/new/cayenne/1PN24G

У меня получилось вот так. То есть 1.3 мио разницы или я что-то упустил из опций?

 

Шок-то в чём? Что мало накручено или что?)
И откуда инфо про наличие, если написано наличие\транзит? Особенно, 22 год в наличии- это оригинально)

 

Так это модельный 22й год, они с осени продаются.

 

Транзит имеет конкретный срок прихода. Последние два года свободного транзита не было, только конфигуратор и ждать 3-6-больше месяцев. Изредка штучные отказные машины были.

 

Ну другие дилеры Порше ещё осенью кайены торговали в конфигуратор (ессно без фиксации цены относительно подорожаний РРЦ).

А что смущает в наличии 22ого года - на дворе февраль? У меня машина произведена была в середине декабря, 29ого я её на учёт поставил.

 

Большинство дилеров осенью, уж, точно торговали Кайены +1.5-2 к РРЦ

Что значит не было свободного транзита? У любого дилера есть заказанные машины "в пути". которые он радостно предлагал\предлагает к продаже. Как раз +1.5 к РРЦ

Потому ссылка выше как раз вписывается в тренд последнего времени

 

Вы осенью пробовали покупать Кайен в СПб? Машин в транзите в Питере не было и прошлой осенью и этой. А чтоб их ещё и на сайт вывешивали, это уже прям что-то из начала 20ого.