RR Биг TDV8 4,4 New

ты не выглядишь платежеспособным

 

хм, я у этих падлицов три машины куплял, а они меня все за белого человека не считают

 

гордиться надо, а то будешь платить по 22т.р. за ТО

 

третье ТО типа 20-25 тысяч и стоило, если не ошибаюс

 

ХЗ... Может новые регламенты
А щОтки стеклоочистителя тебе предлагают менять?

 

не знаю, я ТО делал в конце апреля на Машиностроения

сказали, что фильтры сидушек меняются типа раз в год или полтора штоле, ибо я тоже возмущался, какого рожна так дорого и почему раньше не меняли, так они мне и сказали что такой регламент и что фильтры появились только на М2010, ибо я им напомнил что на М2007 мне их не меняли

щетки всегда вежливо предлагают поменять, я тем не менее вежливо им напоминаю, что не хочу, ибо "менял в прошлый раз у вас же"

 

Во из-за этих чертей какая непонятка может получиться.

 

Ну а как едет это ведро с гвоздями на этом моторе то? Разгоняется в сравнении с тем же S/C образца 2008 года? Или медлено попукивая и свистя турбиной пытается отговарить хозяина от попыток что-то сделать быстро и активно?

 

c CЧ 08 года едет одинаково до 180, дальше не пробовал

 

частота замены фильтров сидушек автоматически корректируется в сервисной программе посредством телезагрузки данных с лондонской биржи о котировках опционов на ближайший урожай гороха.

 

небось джыпыырэс-траффик у фильтров дорогой, так часто данные загружать та

 

11111

 

А я чего? Я только саб поставил и из-за разъездов пробег всего 35kkm

 

Вот и столкнулся с первым "недовольством" новой "яхтой" :
Через 20 минут просмотра телевизора в незаведёном авто на хорошей громкости, надпись на экране известила о том , что уровень зарядки ёк и выключила телек.
Я и раньше слышал, что аккумы у них г, но не до такой же степени.
Кто лечил? Лекарство есть?

 

такая же фигня бывает иногда
думаю, при предпродажке не зарядили аккум, а он после завода не особо заряжен.

 

Получайте удовольствие от езды, не стойте - такой девиз Ренж Ровера. Я поменял уже второй аккумулятор. Водитель, сидя в машине, просто слушал музыку час/полтора, и машина не завелась. На сервисе померяли токи-шмоки и сказали, что всё нормально, просто купите еще один аккум.

 

На мотоцикле всегда вожу литруху масла, а на машине буду возить запасной аккум! Знали бы производители

 

В своей теме по поводу акумов все написал, менять его надо сразу на гелевый, Варта или Бош, в штатное место ставится, просто большой емкости и гораздо лучше стандартного.
З.Ы. Кстати новый Биг как раз 4.4 у знакомого, 2 раза уже стартер менял и еще несколько проблем, кто сталкивался ? Он уже суммарно 1,5 месяца без авто.

 

Начал интенсивно облазить глушитель

 

Так солнце какое..... обгорел наверно

 

также главное не оставлять ключ в замке зажигания) тоже сажает аккумулятор)

 

кстати да! ибо аккум ключа, аки комар, сосет электрокровь из аккума машины )))

 

А что делать тем у кого нет замка зажигания?

 

капотня, че

 

Какая гадость...

 

шо, в деревне-то, небось, всё больше холопы с комарами разбираются?

 

мужуки, продавайте вы этот индийский ацтой, и пакупайте сибе нармальныя нямецкия тачилы. У ТатРоверов и кумаляйтыры садяца, и пневма глючит, и ваще пипец. Ацтой, одно слово.

ЗЫ На спорте дизельном, с регулярным пользованием вебастой, аккум живет уже 3 года с гаком, и ничо ему не делаецца... На чаче - 2 года... На фриле тоже прожил 2 года и был продан живее всех живых... Может, стесняюсь спросить, в консерватории что-то не так, а?)))

 

У нас в деревне все интелехентные, включая комаров. Прежде чем кусать, спрашивают...

 

девачки, не ссорьтесь!

я тут давеча разменял 40.000 км с декабря 2009 и начал наматывать пятый десяток ...

и аккум не менял, и водителя у меня нет, и замка зажигания тожы, и глушитель не обезает ... даже поговорить с вами не о чем!

 

Коллега, Вы вероятно хотели употребить глагол сосать, кмк