Е60/E61 Рулевая рейка, обычная/активная. Единая тема

Друзья, прочитал всю-всю тему!
Не пойму! Рейка при повороте руля стучит только???

Ответьте))

У меня только сегодня (ехал на дачу по бетонке) !
При каждом стыке бетонной дороги, при ударе колес, как будто под торпедой бдрр-бдрр-бдрр Дребежит. И когда на завышение (или с завышения небольшого), вроде серпантина многоэтажного гаража , едешь, стук из под торпеды. ...В руль не отдает. При поворотах хруста нет

Рейка??????

 

рейка, рейка...

поищите поиском стук, скрип под торпедо у лобового. Там просто надо крепление растяжек затянуть.

 

А да! Есть такое) спасибо. Выкину сюда
Надеюсь это так и есть. На ремонт рейки не оч охото попадать)


Привет ВСЕМ! Ну про звуки ,я все знаю))) Так как прошел ВСЕ) Странный звук в центральной части торпедо (ГДЕ-ТО ПОД ЛОБОВЫМ СТЕКЛОМ)похожий на надлом....центральный болт растяжки стоек. (ОТКРЫВАЕТСЯ КАПОТ МЕЖДУ ВОЗДУШНЫМИ ФИЛЬТРАМИ СНИМАЕТСЯ ПЛАСТИК И ВСЕ ...ТАМ ОН...)Со временем из-за нагрузок болт стирает резьбу и начинает ходить, с ним и растяжка (у меня появился после замены опор) Лечение простое ,просто меняется болт. (МАСТЕР ОПРЕДЕЛИЛ СРАЗУ ГОВОРИТ БОЛЕЗНЬ) Скрипучий звук на холодную (особенно утром при вывороте колес) - опоры стоек! ))(ЛУЧШЕ МЕНЯТЬ ОБЕ СРАЗУ,ТАК КАК СО ВРЕМЕНЕМ СКРЕПИТ И ВТОРАЯ ,ПО ОПЫТУ ) Хруст во время движения и при вывороте -рулевая рейка (можно не менять ,а произвести ремонт),конечно смотря какой износ. Стук-люфт при вывороте в полоборота или на кочках -кардан рулевой колонки ))))!

 

Е60 дорестайл 2006г n52b25.
Чёто хрустит-стучит при повороте руля..на данный момент сижу в кафе у од.(юнит) жду результата диагностики...о вынесении приговора отпишусь позже.

Кароче вафельная вафельница этот юнит!
На 56 тыщ насчитали мне всяких сайлент блоков,опор дрыгателя,а то что у меня люфт и стук в руле,пока не показал,сами не увидели.а когда показал плюсанули 3200 за обслугу рейки...вобщем подписался на обслугу рейки(снятие пыльника,закачка масла свежего туда и под тянуть гайку)остальное постепенно у своих мастеров буду делать..опять сижу в кафе.
Отпишусь по результату обслуживания..

Вобщем вытрусили кучу ржавчины,масла небыло вообще,смазали..вроде получше стало,не скажу что координально все поменялось,но самый страшный хруст пропал!!!ура товарищи ! Остался люфт небольшой и щелчки в районе торпеды,говорят что на всех бимерах эта беда...типа только переборка рейки поможет..
Но чтото мне подсказывает что люфт не изза рейки!потомучто гайку завернули на сколько возможно,а меньше он не стал!

 

Всем привет , не подскажите проблема с рейкой Е60 2006 530 Х потеет зараза, доливаю изредка жидкость но уходить очень мало. Что делать менять реставрировать или просто ездить пока не умрет?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=264450

 

Ребята привет! Поменял я тут как-то кардан и случилось чудо, хрустеть руль на углах перестал. Через несколько дней снова хруст появился, но почему-то только при повороте руля до упора налево...бред какой-то.
Рейку где только не смотрел -не течет и в норм состоянии. Стоит только чуть прижать крестовину кардана - щелчки уходят. БРЕДДД!!
Может кардан бракованный?

Может чем-то смазать надо крестовину? И не понятно почему при повороте руля направо, руль хрустеть перестал и все идеально?

 

Может кто то сталкивался с проблемами активного руля?

Ситуация такая 2 дня назад отдал рейку на переборку и ремонт с Е60 545 2005 г.в. ( Рейка активная короткая 1,8 оборотов) выдавило сальник с правой стороны сочился Пентазин!
Сделали забрал поставил теперь когда заводишь машину все Ок а как только начинаешь ехать желтый руль с восклицательным знаком а следом за ним треугольник вокруг со стрелочкой то есть не исправен активный руль!
После установки пробовали кодировать не получается или получается но не помогает ! Сегодня вечером был в ЮНИТЕ сделал диагностику неисправностей:
614А Al угол поворота оси электродвигателя не инициализирован
6137 AL Датчик положения двигателя
Говорят ошибки по серватронику ! Решения нет! Будем диагностировать стоимость от 2400-12000 после чего они очевидно скажут что это рейка и ее нужно менять!))))
Прошу помощи может есть тут Гуру активных рулей или кто то сталкивался то помогите!!!!!!!

 

ну нулевое положение руля неплохо бы инициализировать для начала. об этом же пишет диагностика. спица руля в бок завалена после установки рейки?

 

Ты привез на ремонт рейку с сущим сальником?
После ремонта она не вводится в эксплуатацию, так пускай её насилуют те ,кто её ремонтировал!!!
Вводных данных очень мало!

 

Приезжай ко мне, я тебе за 12к скажу точный диагноз
БЕГИ ИЗ ЮНИТА!!!!

 

Рейку меняли минусовую клемму не скинули вот и брыкается

 

Заводишь двигатель. Руль до конца в право, затем до конца влево, потом ставишь руль ровно и глушишь двигатель. Через 5-10 сек. заводишь ошибка исчезает.

 

Не прокатит)

 

Видимо забил

 

Новую купил ZF усиленную! За переборку деньги вернул! Сказали они через раз после переборки работают

 

Инструкцию по вводу в эксплуатацию читал!
Была бы все так просто не писал бы тут!
В первый же день раз 5 пробовали так сделать потом опять руль в ноль выставляли опять сход-развал и ввод в эксплуатацию сканером и 0 )))))

 

У меня провод АКБ сгорел на Е60. Поменяли провод, рейка активная не стала работать. Что делать, прошу совета. До поломки все нормально работала.

 

Жду помощи..

 

не жди,а сделай инициализацию

 

Может кто сталкивался? е60 с активным рулём. купил машину руль стоял чуть криво в лево подключили диагностику показывает когда едешь прямо руль на 15% левее стоит, заехали на развал по диагностики выставили руль в 0 положение и тягами выставили колёса. выезжаем руль ровно но загорелась dsk и руль с восклицательным знаком жёлтого цвета, подключаем диагностику делаем адаптацию руля с рейкой, выезжаем теперь руль стал на 15% правей и метров через 200 опять загорелись эти ошибки. что может быть?

 

Поменять место проведения адаптации

 

развал еще раз сделали и прошло.

 

здравствуйте. у меня такая проблема. на табло загорело отказ активного рулевого управления.и появился желтый заначек руля. я поставил машину в гараж у уехал в командировку. отец взял машину и сделал развал\схождение в итоге теперь когда машину заводишь и начинаешь двигаться при поворотах руля начинает срабатывать абс машина тормозит пока не появится ошибка в рулевом управлении, после появлении машина управляется отлично только горит отказ активного руля. я так понимаю отказал какой-то датчик если кто знает помогите что делать? и как можно узнать какая активная рейка стоит на машине мне сказали их несколько разных бывает? где можно заказать рейку или отказавший датчик?

 

Датчик в сборе с рейкой, если есть где то ремонтировать ( результат как повезет), но сначала диагностику сделать ошибки прочитать, активное управление достаточно сложная штука.

 

была такая же проблема зимой, при поворотах тормозила пока не выскочат ошибки антибукс, желтый ручник и активный руль, 3 недели назад пришлось заменить рейку на новую, та была разбита в хлам) еще вариант, что вашему отцу сделали криво сход-развал)

 

не подскажешь где покупал и сколько стоит?

и как узнать какая именно стоит рейка

 

http://www.bmwcats.com/ vin последние 7 знаков

 

Где купить рейку без датчиков на е60? И вин по етк если кто знает

 

Доброе время суток, столкнулся с такой проблемой Е60 2004г активный руль с начало появлялась ошибка от активного руля в сырую погоду но пару раз всё приходило в рабочее состояние на следующий день, но потом ошибка появилась и не пропала отключился антибукс,руль стоит ровно его не развернуло поворотники выключаются в положенном месте, я залез под машину почистил все 5 разъёмов идущие к рейке и под защитой правого колеса на вид провода и разъёмы все живые, после этой процедуры подключил комп залез в дис и там весит ошибка 5EBA DSC правдоподобность датчика угла поворота и просит инициализировать рулевое управление но в дисе не получается на этапе когда программа просит поворачивать руль в право в лево на 10градусов дис выдаёт ошибку 800.1.02. пробовал отключать и подключить акум крутить в лево в право без результатно весят эти же ошибки если смотреть работоспособность всех датчиков в дисе всё работает и изменяется кроме Суммарный угол поворота Необработанное значение(-90 +90) эта строка сроит на 0м значении. Вот теперь и думаю датчик угла поворота подох на рейке или всё таки нужно просто грамотно всё настроить, ехать к кому попало не хочется, офицалы 90% приговорят рейку а она живая и не хрустит да и цены у них кусаются. Может кто сталкивался с похожей проблемой? или посоветует грамотного диагноста чтоб смог понять чего она хочет!