RX4 - встречаем

В ваших глазах мне без разницы как я выгляжу, желтую прессу не читаю и 10 страниц обсуждений на форуме моих познаний о гибриде не изменит, мне и так понятно что это и как оно работает

 

200t 3 млн. будет. Жаль. Лучше тогда Кай диз. трёхлетний (958) в комплектации "голытьба."

 

Из десяти страниц, шесть это срач аля бензин вс дизель, только про проходимость гибрида, три страницы пурги про страховки, выбор резины, фар, дворников и только на 7 странице есть всего один аргумент который видимо произвел на вас впечатление:

Ни для кого не секрет что снижая мощность можно получить экономию, но это экономия непосредственно бензиновой устаноки . Гибрид это тандем двух установок: основной, тот же бензиновый двигатель, который работает чуть экономичней своего собрата 350го мотора, от того и менее мощный, плюс электромоторы, они же генераторы, которые в режиме качения и торможения заряжают баттарею, ну а в режиме ускорения берут из этой баттареи энергию и тем самым помогают основной силовой установке. Так вот на трассе, когда вы постоянно едете с одной скоростью вы не заряжаете баттарею, соответствоенно и электромоторы работют только иногда в резких ускорениях, при наличии заряженной батареи. Конечно эффект экономии вы почувствуете и на трассе, после постоянных поездок в городе, но если же будете постоянно по ней ездить, то смыла от этого тандема не будет.

 

Так до 60 км, чтож это за трасса? Видимо у нас просто разные представления. Зы 350й тоже был, отличный аппарат, но скучный, до Праги гонял, средний расход около 11 был с пробками по Варшаве и Вротславу.

 

На трассе также жрет как и 350 - т.е. 10-12. В городе также. У меня так.
Чтобы ездить по трассе на электротягя нужно быть ну очень плавным мэном)

 

Вот че ты упираешься, даже пусть ест он 10л на 100 это результат х5 30д который валит по сравнению с гибридом мама не горюй при этом больше и тяжелее, был бы на рх нормальный дизель 250л.с все эти гибриды шли лесом бы, а так смысла нет, лучше тойота дизель бы нормальный разработала, что бы достался и рх и прадику и хайлендеру и не трочила бы эти мертвые гибриды.....было бы все так прекрасно с гибридами то уже бы все на них пересели, а пока обратная тенденция.Знаю владельцев гибридов которые говорят что переплачивать за них нет ни малейшего смысла ни в плане динамики ни в плане экономии

 

Редкостный уродец получился.

 

У гибридов есть один огромный и самый главный минус - это цена, по экономии в городе могу сказать, что ее просто нет 1-2 л. туда-сюда это не экономия, сужу по двум RX 350 и 400H, оба покупались новыми

 

Не могу ни чего сказать про 450H, но по упомянутым мной 350 и 400Н через 3 года продажи их владельцами цена ~сравнялась, она на 400-й была конечно выше, но покупателей не было, по этому продали примерно одинаково, а вот разница цены покупки в 2007 году была космос.

Я не спорю, что покупают не для экономии, это очень технологичная игрушка, для гурманов.

 

На хайлендер похож

 

А они и до этого никогда красавцами не были.

 

Очередная Факусима от компании Тойота-Лексус
Денег попросят, как за породистого арабского жеребца или больше...

 

Есть официальные фотки?

 

http://news.drom.ru/Lexus-RX-32176.html

Я в печали

 

в синем нормально выглядит.
интерьер хорош.
а так в живую надо смотреть.

 

жесть,вот это морда,настоящий кашалот

 

По фотке в первом посте я рассчитывал увидеть что то с претензией на силуэт Х6 , с развитыми задними арками и на разноширах. А так ахтунг .

 

А мне понравился этот крокодильчик . Цена только от 4 видимо будет

 

Думаю если сделают до 250л.с спрос будет очень хороший .

 

Плюсанусь. Как рыбина дохлая смотрится.

 

Самураи свихнулись....Свесы жесть, агрессия в линиях зашкаливает.... Хрень

 

Вот это отжиг! Домохозяйки будут в шоке!

 

Be aggressive