Рынок минивэнов...

рекомендую! встроенный гальюн, 5 кроватей, заправка раз в 1000 км.

зы конечно и этот вариант по трансформации салона уступит каю дизелю (а что не уступит? что? а?).

 

Вроде и не должен?
Должен умиротворять, примирять с кровавым режимом и прочими мелкими неудобьями бытия.Типа волнующегося горе приемщика с Премьером страны...)

Во. Как раз хотел затронуть)
Если весь этот пир духа лишь раз в год - может ты чересчур паришься, Паш?
Это же не служебная поездка, ты не поджат сроками.Можешь ехать 1300 в день - а можешь 900.Никто не осудит.
А если с требованиями по марш-бросковым характеристикам трипа не жестко, то и на выбор брички можно смотреть шире...
А так - и я выше писал, и Федор:"назовите хоть одну причину пересесть на минивэн". Добвалю только "с мегаэкономичного чудо-Кая 3,0д"...
Забей...))Лучшее, действительно, часто враг хорошего.

Да что ж там такое неимоверное с трансформацией салона происходит?!)
Хоть к ОД езжай глядеть и дивиться, ей богу...)))

 

Альфард и Сиенна - братья. Там почти полное соответствие по технической части (если брать движок 3.5л).
У Сиенны бак тоже 20 галлонов (75л). Дизеля нет. Зато есть есть вариант AWD.

Упустил ты Квест и Одиссей. Но они тоже америкосы (впрочем, лично я не вижу в этом причин для беспокойства).




Ну и Гранд Вояджер (он тоже бензин).

 

Нет, это чистый Факенваген

 

Поясни мысль.
По ссылке самый дешевый вариант - 8-местная LE.

 

не всем показывают, бро, не всем. придется просить продаванов тщательно!

 

среди не-маршруток непревзойден renault espace

 

в ф01 был гальюн? а там только в гальюне трансформаций больше чем во всем Ф01 ))

 

Паша

R - class бери , без вариантов

Откатал всю Европу на Виано, не вариант

Не все паркинги такой высоты и он слишком здоровый, пассажирам то супер, но рулить целый день напряг

Р класс вообще тема

 

и парковать его только в кемпингах, будешь тусовать с сушащимися портками обгоревших лохов, чьи дети будут нарезать круги и долбить мячом в твой борт

 

Проще Трастиксовой Маше набрать...Попросить тормознуться перед нашими воротами...)

 

Диско посмотри, у него багажник самый большой и дизель есть, 245 лс, перепрошивается на 290+, расход у меня был по трассе с постоянными обгонами в среднем держал 160-180 + 4 чел, 10,5 очень экономично

 

еще плюс удобно пробки по обочинам объезжать, кучу времени экономит, в последний раз в Польше вообще по полю ехал, пробку объезжал

 

Люк есть, машина супер, юзаю второй год, по Европе откатал порядка 25000 км, по поводу высоты паркинга , есть проблемы слышал, но честно ни разу не встречал!
З.Ы. В голову не приходило, ни разу, что катаю маршрутку!))

 

Там бюджет наверняка 2.5 млн+

 

в принципе я конечно в стеб писал про кемпер, но в качестве нестеба - в багажник кемпера влезает пара скутеров или 5-6 велосипедов. доехал до границы города, пересел на более подходящее средство сайтсиинга. и сайтсиишь. ну а если едешь с друганами к себе на испанскую гасиенду то там - твоя гасиенда - твои правила.

не представляю как ты это трастиксу объяснишь... хотя теперь ты модер, а не он ))

 

Но все равно же, не удобнее чем в седане/кроссовере?)Устаешь больше?)
ПС: у МБ, на .de, Виано относится к группе "GroSlimousinen", улыбнуло...)))

Поступлю чуть тоньше - поручу супруге позвонить...)

 

а чо кстати никто не советует единственный америкос, тру миниван, наследник еще более тру http://www.chrysler.ru/grand_voyager/models/index.html? ездил на вояджере по израилю - прикольный. не шумный особо, люка только не хватало. вариантов трансформации салона - почти как у каена, если у каена вытаскиваются кресла ))

 

не влезет, там душ и сортир

обычно цепляют сзади, эти сортиры на колесиках достали

путаются на серпантинах, как сезон- так целыми толпами тащатся

если вопрос именно про минивен- то мульт актуальнее, но дорого, если дешевле, то гранд пикассо все же

 

это ты мне говорить будешь? я на таком сортире полроссии проехал.

 

так то и я тоже по России покатался

юзали как моторхоум

 

они конечно разные есть - в тч и без сортира вообще. но тру правильные при общем размере имеют сзади вот такую нишу для мото-вело. два кроссача или два полтиника или 6 велов.

 

купил бы р-класс в европе, так он и для мск на каждый день прокатит
а этот памятник так и будет год стоять, амортизация одна