E83 Рывки в раздатке после установки новой резины...

Сейчас звонил дилеру, он утверждает, что можно ставить на одну ось резину с разными индексами массы, но я что-то очкую)

 

По поводу XDrive тут у каждого своя вера, как в религии

 

с разными индексами массы только разноширь идет...из-за того, что профиль разный - так что диллер в этом случае прав. я пока поставил родной Pirelli scorpion str, 235/55r17 99h со звездой по кругу, чтобы раздатка отдохнула чуток

 

не так давно купил себе Х3 е83 после зимы обул 19-е колеса и началась та же беда, дергается при разгоне , иногда при езде колеса R19 перед 245/45 зад 275/40 на резине нет никаких звездочек , с давлением перепробовал много вариантов немного помогло , но проблема есть . может посоветуете что нибудь ? почитал страниц 20 выхода не нашел из ситуации

 

выходов множество
-отключить раздатку в заднеприводном положении
-играться и подбирать в неких условиях сходный реальный диаметр колес
-поставить 4 одинаковых колеса

 

если масло не свежее, то будет дергать, советую для начала сменить масло в раздатке

 

Делайте инициализацию системы контроля давления в шинах при штатном давлении ,как в инструкции.Внимательно.

 

Это от недостатка знаний в этом вопросе .

 

А если все недокачать или перекачать на 1-2 ед.?

 

Перекачать можете ,опускаться ниже разрешенного требованиями инструкции не советую .И после корректировки давления выполните инициализацию .

 

Конечно можно!
Инициализацию главное сделать, это ж волшебная штука, которая кроме всего прочего резину от чрезмерного износа защищает!!!
Интересно только, почему недокачивать нельзя? С чем же тут волшебная инициализация не справится?..

 

А Вы адресуйте эти вопросы дилеру BMW, он Вам и подскажет .

 

А дилер BMW кому-то советовал перекачивать резину?

 

Да конечно, износ меньше и расход будет))) недокачивать не стоит так как из за этого уменьшается диаметр колеса. А инициализация раздатке не поможет. Она делается, чтобы правильно контролировать падение давления в шинах.

 

у вас есть хоть один официальный документ, который описывает работу "инициализации" в привязке к работе х-драйв?

 

Забей, уже сто человек спрашивали, ответа не будет

Износ чего меньше?
Брату моему раз перекачали перед на шиномонтаже, он не заметил, середины не стало в ноль за 5000км. Не говоря уже о том, как это влияет на поведение авто.

 

просто тут 100500 уже раз человек пишет про волшебную магию инициализации во всех темах, где надо и не надо, тем самым заблуждая технически не искушенных юзеров.

 

Износ краев меньше будет) это не я предложил. Считаю качать по табличке

 

Документу Вы поверите , а высказыванию специалиста нет ?
Вы на форуме обсуждаете не первый год xDrive , а разбираются в нем всего несколько человек . Самое главное и документов на эту тему полно было представлено , а понимания принципов нет .

 

документ это документ, а проверить специалист вы или нет - у меня нет возможности. по этому и не поверю.

я на форуме с января 2016 года. xDrive я не первый год не обсуждаю.

документы видел о работе искдрайва в целом. привязки к инициализации не было.
то что действительно понятно приведу списком:
- колеса должны быть как минимум рекомендованного размера (если одноширокие)
- колеса должны быть рекомендованных марок/моделей (если разноширокие)
- раздатка может ломаться (разные причины), лечится не процедурой инициализации, а заменой/ремонтом раздатки

судя по вашим словам раздатку может вылечить процедура инициализации давления в шинах. также судя по вашим словам если поставить четыре разных по размеру колеса и сделать инициализацию, то раздатка будет думать, что так и надо, и все будет в порядке - мне представляется такой подход в корне неверным.

 

Для Вас столько информации уже выложили на форуме , читайте и понимайте ,если не понятно спрашивайте и внимательно изучите инструкцию по эксплуатации ,там почти все необходимое изложено.

 

поглядел вашу историю сообщений. вы давно болеете за инициализацию...

 

он, наверное, каждый день ее проводит

 

Вам надо больше изучать предмет дискуссии ,особенно в таком молодом возрасте 28 лет, тогда и понимание придет.
А по поводу 4-х разных дисков :17+18+19+20 и 4-х шин разных производителей на один авто BMW X3 E83 ,это для меня не проблема, моих знаний хватит для подбора этих шин.
Но инструкция это запрещает , только две одинаковые шины на одной оси , любого посадочного диаметра .Либо R17+R19 , либо R18+R20 .

 

предлагаю провести тест. у вас есть е83?

я вас и прошу - дайте мне документ, я изучу. как мне его изучить, если кроме флуда и предположений - ничего полезного не публикуется.

и еще момент. если вы все знаете в этом вопросе, может вы поможете решить задачку? условия и "дано" предоставлю.

 

Может в личке письками померяетесь?

 

Мы флудим? - нет. Разговор по теме.
Как будто тех, кто имеет раздаточные проблемы, это не касается.
Лечение найдено! Инициализация!

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/x-drive-voprosy-i-otvety.517216/page-2#post-15437809
Вот и текст из документа .

 

В тексте упоминается, что перераспределение момента происходит в том числе с учетом датчиков скорости колес. Соответственно, система при проскальзывании задней оси должна подключать переднюю. Делается это автоматически, при этом - незаметно (!!). Когда мы не делаем "инициализацию", система (возможно) думает, что какие-то колеса проскальзывают и начинает куда-то перераспределять момент. При этом она это делает с ощутимыми рывками. Вопрос на засыпку: почему?

 

Где там про давление в шинах? Где про взаимодействие RPA и X-Drive?

Для вас рекламно-описательная статья это технический документ?

Для вас возраст - показатель знаний и опытности? Пастуху в 90 лет уже не надо ничего изучать, он просто прикоснувшись к X3 наполнится знаниями о работе x-drive?

апплодисменты!