E83 Рывки в раздатке после установки новой резины...

Не))) ребята хорошие знакомые. Не разводят из-за таких процедур.
У меня на ПК тоже такая программа есть. Но на всякий съездил к профи.

 

Они и пропишут замену раздатки .
"Вердикт: Сброшу датчик rda и понаблюдаю."
А как сбрасывали датчик rda ?

 

Привет. Через бортовой компьютер.
Сегодня заехал в сервис. Ко всему, все сайлентблоки заднего редуктора и муфта. Сейчас меняют.

 

Это чтоб рывков не было?

 

Это нашли на диагностике. Первые ощущения после замены. Включение передачи стало незаметным для кузова то есть переводе шиш селектор в режим Д и кузов даже не шелохнётся. Пока что рывков не наблюдаю.

 

Катаюсь целый день. Намеков на рывки нет. Возможно эластичная муфта играет свою роль. Скажем недокручивает какой-то градус и раздатка считывает неправильные показатели. По этому начинает неправильно подключать передок.

 

Хотя может это бред полный.

 

Да они тебе какую-нибудь адаптацию сбросили.
А какие рывки были? У меня неприятно включается скорости. Но не все и не всегда. Обычно на маленькой скорости. И обычно грубо втыкает с 3 на 2... я все определить не могу, коробас ли это или нет. Раздатку отключал. Рывок менее ощутимый, но есть. И не всегда, но жизнь портит. И накат какой-то есть... но блин, не равномерный какой-то! Газ отпустил... катишься, одна скорость "кончилась", включается другая и ты покатился уже останавливаться уже с другой динамикой.
Сажусь на седан свой - нет такого. Я на нем не понимаю какая скорость и когда она переключается. Если только в тахометр не палю.

 

Я сидел целый день и наблюдал за работами. Поменяли резинки и все. Больше ничего. Включение передач теперь вообще незаметное.
По поводу АКПП можно подключить Рейнголд и посмотреть все показатели.
У каждой муфты если не ошибаюсь показатель не должен превышать 200.

У меня рывки похожи на пропуски зажигания что ли. БЫЛИ!!!! Сейчас все пока в порядке. И была ошибка. Вернее информационное предупреждение по несоответствию каких-то показателей по градусам. (4х4)

Что я делал:
1) играл давление в шинах(резина новая) не помогло.
2) сбрасывал адамптацию раздатки (rda тоже) не помогла.
3) сбрасывали адаптацию коробки (не помогло)
4) скидывал фишку с раздатки (помогло, рывки пропали полностью)
5) скидывал информационные ошибки. (4х4 была информация о несоответствии углов)
Итог: давно мне говорили что у меня треснул сайлентблок заднего редуктора. Заехал на сервис, все 3 сайлента были в хлам + эластичная муфта (2трещины).
Поменяли все это. И теперь рывков нет. И ошибка пока не высвечивалась. Надо ещё покататься, понаблюдать. Но Машина стала ехать намного приятнее. В пробках нет лишних рывков. На месте если дергать Коробку с D на R вообще на кузове никаких реакций. Даже не почувствуешь.
Пока как-то так. Сегодня поеду, буду наблюдать. Отпишусь.
Хотя одни мастера мне сказали «скинь фишку с раздатки, если пропадёт, значит ей наступил конец».

 

Ну вот и разобрались . С учетом ранее указанной информации https://www.bmwclub.ru/threads/ryvk...vki-novoj-reziny.614374/page-53#post-40770862
получается , что параметры эластичности как задних шин "Поставил контик на жопу. Потом начались рывки." , так и поврежденной эластичной муфты "эластичная муфта (2трещины)." ,напрямую влияют на работу полного привода xDrive. Но это не говорит о том, что на Контике ездить нельзя . А как это(новые шины) учитывать при эксплуатации, вы уже знаете .

 

Наверное вы правы.

 

А на каком пробеге такие проблемы вылезают?

 

На данный момент 160 тыс. км.
В целом машина меня очень радует. 3.0 дизель после 2.0 бензина на мерседесе просто бомба.
Xdrive в зиму просто сказка. Плюс комфорт и все остальное. Масло вообще не ест. Меняю раз в 7тыс. С удовольствием бы обновился на новый кузов, но такая моплектация стоит 4,5млн. Это не мой бюджет. Я купил ее на 80тыс у одного богатея. Машина просто стояла в гараже. А он ездил на новом х5. Короче немного повезло.

 

А можно номерки эластичной муфты и сайлентов что менялись? Тоже поставил лето разноширокое - и начались пинки =(

 

Добрый день. Сори что упустил эту ветку. Бмв ф10 530dxd. Мучался гадал, менял Колеса и прочее. 2 дня назад поменял раздатку. Машина как новая. Пакет дисков в раздатке изношен и ничего не сделаешь. Катаюсь на разноширокой. 275/35/20 245/40/20

Долго боролся с этой проблемой. Колеса иногда помогали на время. Когда давление выставляешь. Адаптация тоже. Но по видимому раздатка совсем померла.

 

Т.е. асе таки не муфта и сайленты? Все равно дергаться начала?

 

Плавности после замены прибавилось. Переключение между д и р. Машина стала лучше вести себя в пробках. Но дергаться началась. Кажется раздатка так умирала.
Могу дать номер в Москве где твою на перебранную поменяют за 38тыс. Под ключ. Гарантия 6 мес. Меня долго жаба душила. Но я решился. Теперь тапка в пол и все валит отлично.
Ещё заметил когда резко в поворот заходишь то был провал. Нужно было конкретно продать педаль чтобы залететь в поворот. После замены этот провал пропал. Передок прямо затягивает в поворот. Но если бы я не поменял, то не почувствовал этого.

 

Да, киньте номерок в лс, спасибо

 

Почему в личку?Страна должна знать своих героев(забанить правда могут ненадолго)

 

Вы наверное никогда не делаете инициализацию после контроля давления в шинах ? Это и вызывает пинки и удары в трансмиссии .

 

Непокобелимо.

 

Происходит это при отсутствии выполнения операции контроля достоверности проскальзывания при частичной блокировке муфты. Требование БМВ .

 

А RPA причем к тому требованию?
Вот у меня нет RPA и 8 лет езжу без всяких проблем с хдрайвом.

 

Да ладно? Нет этой кнопки?

 

Кнопка есть. У меня система с датчиками в колесах.
Т.е. никаких сигналов о скорости вращения колес система не выдает.

 

Включение этой процедуры идет от кнопки RPA , т.е. на ней завязаны несколько функций , (для авто с Задним Приводом)точная работа системы DSC, индикатор падения давления в шине -RPA , и только для автомобилей с приводом xDrive - контроль достоверности проскальзывания .

Но шестерню сервопривода вы меняли .

 

Вы в этом уверены , может лучше почитать руководящие документы ?

 

А в чем может быть не уверенность?
Датчик давления и температуры посылает еще какие тайные сигналы?

Есть ссылки на "руководящие документы?
Да, только не пишите детский лепет про руководящую роль патента.

 

Например сигнал ускорения .
TIS .