E83 Рывки в раздатке после установки новой резины...

Как вы будете ставить 235/50 на диск 9х18 , даже 245/50 на этот диск уже является предельной .
Берите симбиоз 235/50+245/50/18 , это лучше .

 

Резина 235/50 уже стоит на этих дисках. Предыдущий владелец говорит проблем не было ни каких.
Это его фото на этой резине.

 

Доброго. Е83 рест, 3л. Дизель, м пакет. Брал зимой, летом поставил родное литье разноширокое р18 перед 235/50, зад 255/45 toyo observe gsi5 резина свежая, ещё цветные полосы яркие, износ везде равномерный и явных перекосов нет. По калькулятор разница 1%, задние меньше. Давление 2.2 и 2.4 практически сразу начались пинки на разгоне до 80, ну классика короче. Поменяли масло в раздатке, масло мутное без запаха и стружки/пудры. Компом ничего не делали. Пинки сразу пропали, давление ставил 2.2 перед 2.6зад. И было счастье. На днях после презда по двору выскочила гирлянда абс руч и две четвёрки при трогании назад один раз проскочила вибрация по рулю. После заглушения и завода через пару минут все пропало. Поставил давление 2.4, 2.4 Выскакивало ещё два раза. Сейчас пока норм. Попытался читать тему, в начале срач вокруг кватровода, не осилил. Может ли кто сделать отсылку где все таки точно описывается эта беда. Переживаю за раздатку.

 

резину надо брать со звездой оригу читайте:
https://www.bmwclub.ru/threads/ryvk...vki-novoj-reziny.614374/page-72#post-46734048

сервопривод приехал, если щелчки под кузовом слышно при глушении, или раздатка
задние стираются быстрей на Х3, попробуй 265 ширину назад

 

Ну пока ещё не приехал. Щелчков нет. Резина почти новая износ не заметен. И я косяка дал. Toyo observe gsi5 235/55/18 эт одноширы липучка. Лежат в гараже - тоже без звёздочки, но проблем не было. Лето щас тоже toyo (поэтому и попутал). Посмотрю как звать ее

 

одноширы когда стоят, то пофиг на звёздочку, тк диаметр одинаков внешний, а вот когда разноширь, то тут всё важно и производитель и размер...

 

Ок по одноширам понятно, а по разноширам? где точка в вопросе? задние колеса должны, по тесту десяти оборотов, быть чуть меньше диаметром и проходить чуть большее расстояние чем передние но не более 1%?

 

Диски точно разноширокие ?
Диаметр передних и задних колес можете померить рулеткой через длину окружности и фото желательно.

 

Поменяйте еще раз масло в раздатке и пропишите его в ЭБУ через Рейнголд .
Проверьте исправность датчиков АБС и сервопривода .

 

Да. Точно разноширокие диски. Резина одного размера.

 

вот про диски разной ширины в принципе имеет мк

 

На давлении 2.4 по кругу сделал тест на ровном асфальте: передние колеса сделали ровно 10 оборотов, а задние переехали нижнюю точку примерно на 270мм+-10мм по окружности, что уже больше 1го процента. Заехал на шинку закачал перед 2, зад 2,6, прожал кнопку давления шин, по дороге домой ничего не выскочило. По жопометру стало как то плавнее и приятнее. Даже жена отметила разницу в плюс. Повторил тест: переезд задних стал меньше - 240мм примерно, но все равно больше процента. Проверил рулеткой радиус колёс, получилось презабавно, от асфальта до серединки пропеллера зад. Пр. 32.9мм, зад. Лев. 32.5, пер. Лев. 32.3, пер. Пр. 32.8 прилагаю фото переезда метки на давлении 2/2.6

 

Попробую по приезду с командировки. А что даёт пропись замены масла в раздатке, кроме сброса интервала замены? Это калибровка сервопривода или именно пропись замены масла?
Если по компу нет ошибок по абс и сервопривода, то они исправны?

 

пока да, но готовься к замене задних скатов на 265 или новые 255, ну или к серво/раздатке, а может и пронесёт если масло новое, вроде X-drive должен компенсировать разницу

 

да блин резина прям новая, если поставить 265, заднее будет точно больше переднего, а как я понял из срачей - так быть не должно. Масло в раздатке меняно 5ккм назад. Но по приезду проверю.

 

ну ты же померил - видишь разницу, 1% а X-drive оч чувствителен, как только разница становится: >1%

 

Ну тоже справедливо.

 

Пропись замены масла в раздатке позволяет более точно определить коэф.трения дисков(пара трения картон-сталь) в масле и после этого дальнейшие вычисления в ЭБУ будут более оптимальны к выбранной программе управления. Прописать замену обязательно .

 

Это правильно , требования инструкции по RPA .
Давление выставлять только цифровым манометром ! На шинке врут или большая погрешность .
Вам правильно установили разноширокие шины на разноширокие диски , проверьте.
Вернитесь постепенно к родному давлению : 2,1+2,5 RPA , потом 2,2+2,4 RPA .

 

А длина окружностей какая при вывешенном положении и какой остаток протектора на этих шинах ?
Измерьте пожалуйста для анализа. И проверьте давление в колесах.

 

Всем привет.
Дилемма с разношироким комплектом 114 стиль R18 235/50 255/45 .
Зад стерся в 0, появились небольшие толчки и вибрация.(буду для профилактики менять масло в раздатке и ставить магнитную пробку).
Суть :
А) установка новой разноширокой резины в круг, но какая именно идет со звездой?( чтоб еще более не убить раздатку, заводская резина DUNLOP SP SPORT 01 вроде больше не выпускается)
Б) установить в круг одноширокую резину на разноширокие диски 245/45 или 245/50? Был ли у кого такой опыт, какие + и - этой затеи?
на 8J -245 это максимум что можно натянуть.
В) не заморачиваться и купить б/у на зад 255/45 в нормальном состоянии DUNLOP SP SPORT 01 и дальше ездить, пока перед в 0 не сотрется ?

 

235/50-265/45 новые, а я обнулил диски и поставил одноширь 235/50 по кругу

 

Замену масла необходимо прописать .
К передним шинам 235/50/18 можете установить на задние 9х18 диски - новые или БУ шины 245/50/18 . Их полно и недорого в отличии от 265/45/18 .

 

Как успехи ?

 

Пункт Г - уйти от разношири и заодно от всего этого гемороя

 

ну это я тоже рассматривал, так как колеса в этом размере выходят по длине окружности одинаковые, но сразу отмел, так как 265/45 вообще не популярный размер и найти практически не возможно.

 

Планировал сплавить эти колеса и уйти на одноширь, но это не реально
поэтому надо что-то делать с этими колесами

 

245/50 вкруг.

 

Найти чела с таким-же стилем и будет обоим щастье

 

я юзал вообще255-285 спарку, но у меня и диски шире 8,5J-9.5J