E83 Рывки в раздатке после установки новой резины...

Я в командировке, жена ездит. Сыпь на панели больше не высыпала. Зад 2.8 перед 2. 2 пораньше переставлю зимние одноширы. А потом либо продавать комплектом, либо только балоны, с покупкой нормальных со звёздочкой

 

После замены масла все улучшается , разница может быть и более 1%(up to 1% or more) , смотри текст на фото .

Задние сильно перекачены , надо вернуться к заводским параметрам .
Если сыпь не выскакивает , то зачем продавать хорошее , ведь нормальных со звездочкой уже не найти .

 

У меня получается третий вариант в таблице? Делать 2.2/2.4? И почаще масло в раздатке менять?

 

Давление как в таблице . Инициализация RPA . Проверять уровень масла в раздатке обязательно , как на ТО. Замена масла по пробегу 15-20 т.км. Задний ход только кратковременно при малом значении Мк .

 

Колеса приспустить в 0,машину на чурбачки,масло менять через неделю,задний ход вообще не включать,RPA проводить раз в день--раздатка будет жить вечно пока не сгниет...

 

Вот опять жена пишет, что сыпь проявилась, после завода опять пропала. Дней 5 осталось до возвращения масло в двигле надо менять с фильтрами, заодно и в раздатке поменяю (8к уже отмотало) гляну что с ним и пропишу замену. И пересажу на зимние одноширы. Если сыпь перестанет вылазить - буду продавать разноширы. Если не перестанет - буду подыскивать раздатку

 

Ну и давление щас поправит. Посмотрим, вылезет ли до приезда опять.

 

Диагностика нужна , ошибки читать , раздатка и на одношироких шинах умирает .
Вот сервисмен считающий себя умнее инженеров BMW .

 

Да все правильно чел говорит,разноширь-зло
Сам сталкивался с этим гемором--запорол переднее колесо на разношири(износ покрышек процентов 50)--такую-же покрышку не мог найти---выкинул все колеса,продал диски и купил одноширь(перекрестился потом раз 10)

 

Здравый смысл возобладал над всей "красотой" разношири
Заказал резину R17 на зимние диски 204 стиль, надеюсь проблем с ними не будет
Кстати, ни кому не нужен "геморрой" 114стиль (чисто диски, резина в утиль, хотя я еще езжу)?

 

Вот короче ошибки. последнее фото - после удаления осталась активной ошибка. Проверяли в момент горения гирлянды. Машина не дёргается, не хрустит шестерня сервопривода.

 

Неисправность с этими ошибками .
http://bmwpost.ru/forum/diagnostika...-tykaniya-v-rheingold-i-vsya-girlyanda-39500/

 

По ссылке все верно описано. Чему-то точно конец - или сервоприводу, или самой раздатке) Мне вот не повезло, с такими же симптомами кончилась раздатка. При снятии сервопривода вал раздатки крутился очень легко от руки, на большой угол

 

Сделайте диагностику хотя-бы Рейнгольдом-все будет ясно(скорее всего сервопривод наелся)

 

Уже читал вчера. Поеду к пропеллероголовым

 

Сделаю по возвращении. Прям наелся? Тока тока началось. То загорается, иногда гаснет. Звуков нет. Есть мысль что помирают датчики хола. Правда сервопривода один фиг скидывать.

 

Учитывая ошибки 5462 и 5463 , то наверное надо разбирать раздатку и заменять детали , это будет правильнее .

 

Там деталей только цепь с шестернями, да фрикционы... При прошлой замене масла 6ккм назад масло было мутное не прозрачное, но без взвесей и стружки. Короче отпишусь после проверки

 

Это только кажется что там деталей раз и два

 

Это уже повод для разборки раздатки и ее дефектовки , масло должно быть прозрачное , а уровень в норме , как новое , вот это и есть исправная раздатка .

 

Короче шестерня хрустит. Взял vanos за 2000₽. На днях поменяю. Вопрос - можно просто поменять, или по компу что-то делать надо будет?

 

Какова причина поломки шестерни ? Никто не знает , а ошибки есть .

 

Да это все понятно. Глубокая диагностика встанет дороже, чем шестерню поменять. Если не поможет - сервопривод в сборе 8-10к. Время главный ресурс - некогда выискивать проблемы. Если эта шестерня пару месяцев отходит и я смогу закончить сезон, то потом буду разбираться. А если сработает, то и нормально) Вопрос - калибровку надо делать, после замены, или просто ошибки потереть?

 

На видео все показано , все выполнить.

 

добрый день дорогие друзья
Езжу на БМВ Х3 2006-ого года, столкнулся с проблемой одной хотел бы посоветоваться, поменял задую резину 245/45/19 и начались стуки сзади на малых оборотах, и вибрация при езде, не подскажете что сделать как решить проблему ?

 

колеса то одинакового размера в итоге? а то разная угловая скорость получится может и тогда пытается раздатка подключить передок и получается лажа.

 

Осажены 4-е тарельчатые пружины от перегрева пакета фрикционов . Вал в раздатке легко поворачивается.
Пакет начал перегреваться и спекаться .
Кто знает почему ?

 

Проверить цифровым манометром давление в шинах и уровнять на колесах каждой оси . Запустить процедуру инициализации RPA . Только после этого начать движение .
Шины по размеру какие стоят перед и зад , диски какого размера перед и зад ? Подробнее пишите , что и как заменили .

 

Колёса о

Колёса отбалансировать.

 

Я поменял масло в редукторе и добавили в раздатку 100 мл