E83 Рывки в раздатке после установки новой резины...

Отметьте на резине мелом полоски, проедьте 10 оборотов колеса и посмотрите какие колеса вперёд убегают и какие отстают.
После этого скорректируйте давление.
1,7 на мой взгляд очень мало, подспущенные колеса будут, плохой накат, тугой руль, лишний расход топлива. Начинал бы от 2.0-2.2.

 

Правильнее конечно продать эти шины и диски, и купить оригинальные диски 8*18ет43 + 9*18ет55 и шины. Вылеты дисков кардинально не совпадают.
Желательно обновить ПО и масло в раздатке. Давление контролировать собственным цифровым манометром.
Инициализация обязательна, наклейка справа от таблицы с давлением/размерами.

 

По каталогу новые задние шины меньше на 4мм, при износе уже 5-6мм.

 

Доберемся думаю и до этого, попробуем. Способ примитивный, но действенный конечно. Другое дело что странно что приходится таким способом играться с давлением, что бы настроить машину.

Мысль о том что бы слить эти диски не покидает меня каждый день.
Покоцаная арками сзади резина, переваренные диски 3 из 4, проблема с тычками, все говорит об этом, но стиль и вид машины затмевает все эти проблемы.
Однако понимаю что уже не безопасно ездить на такой резине и дисках на большой скорости. Поэтому сейчас в запасе имеем bmw 6 767 538, 138 стиль R17 + резину нокиан. Надеюсь с ней проблем не будет, вроде как подходит штатная на ПП.

Касаемо разности вылетов, тоже начал задаваться таким вопросом, почитав статьи в интернете о критичности вылета дисков на ПП е60.
Однако прошлый хозяин как то ездил и все было ок, немец гоже ездил проблем не испытывал. Значит вопрос все таки в мозгах выходит, ну и скорее всего в тонкостях давления.
Вообще, поглядев диски на ПП е60, понял, что особо хорошего выбора то и нет.
Были мысли даже попробовать найти такой же 18 радиус взамен этого 19. Но теперь понимаю что как ты и сказал надо попробовать добить 19, чтоб машина ехала ровно, а то будет обидно купить 18 и получить такой же результат.

ПО обновляли когда ставил новый блок, так как старый мозги залило водой. Про раздатку говорил на ТО, ее смотрели, сказали что все ок и нет смысла там куда то залезать от греха подальше)

Вот по наклейке кстати и нет 19 радиуса, только 18. Это как раз к вопросу о смене 19 на 18. Но вопрос в вылетах. Но машина ездила все ок.
Вообщем замкнутый круг, одни вопросы

 

По дискам на ПП е60, если я правильно понял, то без особых проблем и прошивки мозгов должны встать такие:
Перед 8х18 ЕТ43
Зад 8х18 ЕТ43
Либо
Перед 8х18 ЕТ43
Зад 8х18 ЕТ55

 

Достаточно 8*18ет40-43 на обе оси.
Но проблема электронная, т.к. привод xDrive электронный и интеллектуальный.
Люди катали ещё более худшие варианты шин по диаметру и все было нормально. Шины не причина, а вот электр. Мозги - причина неисправности.

 

Если б у Вас был бы авто с моноприводом, то ставьте какую хотите резину и диски. В данном случае у Вас полноприводный авто с системой х драйв, как с железом в виде раздатки так и софтом и логикой. Если по факту условия (неравномерный износ шин, марка шин, установке не соответствующего размера дисков и шин итд) отличаются от заложенной логики то и возникают неприятные тычки, пинки идр нечисть. Тем более что раздатка уже не новая и имеется износ.
У меня стояли с завода стиль 191 спереди 235/45/19 и сзади 255/40/19 с рекомендованной резиной пирелли россо и ни каких проблем не было даже при неравномерном износе.

 

Поставьте одноширокие диски с нормальной резиной и все будет хорошо

 

Друзья ! я убил массу времени , так как не хочу поиметь проблем с лишней покупкой/продажей колес и шин и с ошибками на панели, кои я уже поимел просто поставив летние колеса у только что купленной машины одноширокие 235/50 R18 одного производителя по чуть разных поколений : 2 колеса Hakka Z а другие 2 - Hakka Black - отличие небольшое в боковом протекторе (канавках) а так на 99% похожи . Износ почти равномерный 5 и 6 по меткам . Это досталось от прежнего хозяина - так вот после снятия зимних и установки этих сразу начался треск и моргающая ошибка 4х4 ( иногда при разгоне и после лежачих полицейских)

Сейчас играюсь давлением , попробую переставить оси , но думаю докупить пока бу, чтобы были идентичные колеса на всех осях.

Так вот про разноширокие - я затрахал калькулятор, форумы обчитался и всякие статьи. и понял что нужно подбирать не по внешнему диаметру идентичные колеса в мм , а по ДЛИНЕ ОКРУЖНОСТИ . Так вот подобрать ИДЕАЛЬНО почти невозможно (я перепробовал все варианты 17-21 в разных позах и дозах), в итоге :

1) перед 235/50/18 а зад 265/30/21 - тогда длина окружности ровно 2175мм везде - но спереди 18 а сзади 21 радиус это будет нечто !))) - но это реально , вот только задние колеса нереально дорогие ( от 50 тр колесо и их мало

ну и одинаковые диски подобрать будет сложно

2) перед 245/45/19 а зад 325/30/20 - длина окружности ровно 2209 мм - опять же разные радиусы и колеса 325мм шириной нам в Е83 просто не встанут - ну и ценники за зад

3) перед 245/45/19 а зад 315/35/20 - длина окружности ровно 2209 мм - опять же разные радиусы и колеса 315мм шириной нам в Е83 просто не встанут - ну и ценники за зад

4) "Любимый" всеми размер от F25 :
245/45/19 и 275/40/19 - имеет неправильную разницу перед 2209мм а зад 2207мм ( зад на 2мм короче длина окружности - отсюда необходимость качать повышенное давление и играться с ним , в случае неудачных "допусков" в колесах и давления неверного - рывки /трески /ошибки

И есть всего 2 варианта когда размеры вменяемые и ЗАДНЕЕ колесо всего на 1мм по окружности ДЛИНЕЕ переднего - а есть мнение что так и надо для привода ( ровные или задние чуть больше)

и так еще никто не пробовал судя по drive2 / bmwclub и прочим профильным сайтам


5) 235/45/19 и 265/40/19 - вот тут и радиус одинаковый и длина окружностей 2181 и 2182 ( всего на 1 мм сзади длиннее )

"мясо" одинаковое 106мм ( 45%. от 235 и 40%. от 265 - практически равны) - и вполне сбалансировано , чуть еще чем у F25 получается но вполне приемлемо

тут диаметр 694мм - что практически ШТАТНО и почти равно 235/55/r17 или 235/50/18

единственный момент что задний размер 265/40/19 - далеко не самый популярный и в основном в продаже только ЕВРОПА которую никто не любит + Бридж и Якогама , и ценники от 20 т/р за колесо

ну и

6) 245/50/18 и 275/40/19 - да , радиусы разные но сзади больше и всего на 1 шаг , визуально будет норм, и длина окружностей 2206 и 2207мм

мясо тут раЗное 122мм спереди (МНОГО) и 110 мм сзади. - перед будет "мягкий" по типу ЗИМА а зад чуть жестче , те с высокими скоростями и поворотами наверно будет не айс из=за переда

тут диаметр 702мм ( что всего на 6-8мм больше штатного , те клиренс увеличится всего на 3-4мм )
тут и приличная ширина спереди и почти максимальная сзади ( знаю что можно и 285 точно поставить ... но как - не смог подобрать достойные передние)

колес 275/40/19 - в продаже полно от 10 тр новые Китай и ближе к 20 уже хорошие ! например Ханкук ЭВО
колес 245/50/18. - в продаже полно от 8 тр новые Китай. и ближе к 20 уже хорошие ! например Ханкук ЭВО



при ширине передних 255 - вариантов нет никаких , только одноширокие уже

вот как то так ...

 

У меня перед на лето 255, зад 285 на 19’’, щас катаю без рывков

 

А инструкция , что требует при установке новых летних шин на диски ?
Эти шины и ранее были установлены на лето и работали нормально.
Что вы неправильно сделали ?

 

Более новые с индексом износа 6 поставил назад
С индексом 5 - вперёд

Предыдущий хозяин сказал что более новые ставил спереди . И типа ездили без проблем

Переславлю - проверю .если будет все норм , значит весь мой пост мимо - и Колеса с меньшим диаметром ( и длиной окружности ) сзади должны быть ….

 

А какая высота профиля сзади и спереди и что за Шины ??

Нехилая ширина - прям бомба

 

Это хорошо, что вы вспомнили , как были установлены шины.
Но главное, что в инструкции , а этого вы пока не знаете.
Вы не первый, кто наступает на эти грабли, имея идеальные шины для привода xDrive.
Сзади могут быть колеса как больше, так и меньше по диаметру или радиусу качения, чем передние. Но для этого надо выполнять требования инструкции.

 

какие ?

255/45 /19 и 285/40/19 ?? ( длина задней окружности на 4 мм меньше передней)

или 255/40/19 и 285/35/19 ? ( длина задней окружности на 14 мм меньше передней)

 

Елки палки - а что там такого в инструкции ??

 

Эти.

 

Все понял . Нужно чтобы задние были равны или чууууть чуть меньше передних . А у меня сейчас наоборот - сзади более свежий протектор + еще накачены сильнее , получается дважды неправильно

Соответственно для разношироких идеальный размер все таки от F25 : 245/45/19 и 275/40/19. разница по калькулятору всего -2мм ( задние меньше по длине окружности) - а дальше померять реальную длину окружности при установке и добиться давлением чтобы задние былы равны или чуть меньше передних

все остальные размеры 235/45/19 + 255/40/19
255/40/19 + 285/35/19
задние СИЛЬНО меньше по длине окружности на 14-24 мм ! и там потребуется слишком большая разница в давлении - что конечно тоже реально но более сложно

 

Переставили , проверили ?

 

Это не ошибка, а работа антибукса/курсовой устойчивости.

В целом ваш вывод правильный - у нас заднеприводной авто с подключаемым передом и поэтому задняя ось должна вращаться как минимум равномерно с передней или быстрее.

Про диаметр шин как-то писал уже давно, но напомню - при сертификации шин допускается определенная погрешность, которая может превышать допуск на корректную работу антибукса/курсовой устойчивости/алгоритма подключения передней оси.
Даже новые шины одной модели, сошедшие с конвейера в разное время, могут иметь разный диаметр. На моделях 18 дюймов эта разница может достигать 1 см и шины будут сертифицированы. Таковы правила, потому как конвейер тоже изнашивается и есть допуск на точность производства.
Именно поэтому бмв официально рекомендует шины со звездочкой - это не регламентируемый стандартом шаг - подобранные с высокой точностью по диаметру шины комплектом.
Можно самому поступать примерно так же - покупать все 4 шины одной модели, с одного завода, с одинаковой датой производства.
Тогда велики шансы, что диаметр шин будет с высокой точностью одинаков.

 

Где сегодня купить ранфлет?

 

Ранфлет сейчас паленка одна, мотюль бери.

 

Вопрос…
как то сразу почувствовал что тачка стала какой то овощной

как это выражалось, если помните тот тест?

 

Это он из-за тяжелого руля и высокой колейности посчитал ее овощной. А на хорошей и ровной дороге все нормально, и тормоза, и вид шикарный, и комфорт. У нас многие так ездят. Давление только надо поднять в передней шине 255/40/19 и далее по инструкции.

 

может в задних шинах?