S class w223

Что-то из новых технологий появилось? Ну, кроме замены физических кнопок на программные? (=удешевление в пр-ве и унификация). Кроме фар с проекцией на дорогу ничего не увидел. Что ещё?

 

Не уверен, что на грузовике , на панели приборов такая же трехмерная картинка, как сделали на Sклассе, там она прям очень хороша, во всяком случае на той что в москве показали

 

Понятно, что в грузовике попроще, но архитектура та же по сути.
По личному восприятию: кузов красивый, задние сидения на высочайшем уровне (как всегда), пассажирское место справа без вопросов , но водительское место отбивает желание даже смотреть на все остальное. Замусоленные , вечно заляпанные мониторы в Поршах и Ауди вызывают отвращение к этой опции по определению. Пускай маркетологи втюхивают это как пик технического прогресса. Им именно за это деньги и платят. А здесь вообще , как в Тесле
Повторюсь, что это сугубо личное восприятие.
Во владении был 222 в течение 2 лет, так-что это личное мнение не стороннего обозревателя.

 

Это каким говнюком нужно быть, чтобы вечно ездить с заляпанными мониторами, что ты несешь

 

А как? После каждого касания трястись над ними с тряпочкой? Это машина для нас, а не наоборот. Пусть эти ушлепки кнопки вернут назад нормальные, которые на ощупь найти можно. И следов на всех глянцевых поверхностях поменьше будет.

 

Дак а в чем он не прав ? Или ты после 2х поездок все протирать будешь ?

 

Не важно сколько поездок, уделить минуту на монитор-панель не составляет труда

 

Вот.)
Уже цитируют...)))

По сути - согласен. Утомляет. В итоге - подзаляпано.)
У всех, у кого видел большие тачи.

 

гляньте на свой заляпаный айфон.) и потом мысленно увеличьте его раз 10. писец картина маслом)
пс.не моё точно,я за кнопочки. но видимо они очень скоро исчезнут и там где ещё местами стойко держались.

 

а вокруг все говорят - ты просто старый))))
я тоже за кнопочки и аналоговые приборы, без мониторов перед глазами, но их все меньше и меньше((

 

Какое вам дело до монитора, сидя сзади?

 

Потому как иногда может оказаться надо самому проехать, да и в принципе меня он бесит своим наличием

 

Вангую, в будущем мы ещё и за кнопочки с настоящими стрелочками доплачивать будем

 

да. и качественные механические часы тому пример.) за некоторыми ещё и в очереди постоять надо,от годика-двух минимум)

 

Шофёр наденет перчатки, и нет грязи. Наконец, протереть салфеткой несколько раз на дню что мешает?
P.S. За руль после шофёра не обламывает ? Он же грязный

 

он не грязный, он чистый, но обламывает, ты прав)

 

грязный водила? за рулём S-ки? фу-фу.... из разряда фантастики сейчас это.ну если только сам хозяин не грязнуля чмошник,что сейчас уже встретить на таком уровне почти нереально. в 90-х да,сплошь и рядом было первое время...
поэтому то и важно в такой машине всё.и какой свежести белая рубашка у водилы и как выглядит монитор и салон и снаружи. всё должно быть вылизано. даже в Вилли в Бинесе и тем более в Випах это сейчас обязательно к исполнению.иначе бан водиле пожизненный...

 

Я про руль...

 

)))

 

Так если огромный центральный монитор заляпанный - какая разница, где ты сидишь?)
И откуда ты это видишь?)
Да даже просто - знаешь?)

 

Мне , сидя сзади, всё равно. Шофёр сам следит за чистотой машины. Это первое. Второе- начиная с реста 222го стекло тачскрин матовое, специально для жирноруких. . Вся немецкая тройка матовое стекло илпользует. RR тоже. Спросите Потифара, он пояснит.

 

Не соответствует действительности...)
Актуальный Каен, Ку7/8 - ВАГ. Но не матовое.
Или мало-матовое)))

 

соответствует

 

Мир разный. А уж т.з. на него...)

ПС: у тебя настолько матовое, что вовсе не остаются пальцы?))

 

У него пленка на экране))

 

Тогда у Степы не стыкуется..
Или ув. dm75 уже сам по себе входит в "немецкую тройку"?)

 

стекло))

 

Я чтоб скрыть матовость, полуглянец наклеил

 

Ну ты искушенный...))
Мы так катаем, как тройка изготовила)

 

потифара так и не спросили