S class w223

Олег, по пунктам..)
Отзывные - это КДМ-ы? Обновления? Да. как Степа понимает, им их шлют. И ОД их не-онлайн, но обновляют, со своего сервера.
Замена клапана - да. На всех дизелях. Если не сделал прежде..)
Замена зад.(все верно, зад кончается первым) колодок (БАРАБАННАЯ ДРОБЬ) - это на дизеле же? НА каком пробеге это удивительное дело происходит?)
(На той неделе в Беляеве колодки ориг были, по 60+ тыс. перед и зад. По 60+ за каждые.)
Насчет "компенсирует" - полагаю, что все ОД до сих пор должны головному МБ Рус-у как земля колхозу...)
Зачитывают, предположу.)

Это если вкратце и сходу.)

 

Честно не знаю, что такое КДМ-ы, у меня всё со слов мастера - приёмщика. Машина сейчас в Панавто и у них есть прям отдельный мастер по 223))). Так вот с его слов: «по вашей машине пять отзывных мероприятий, три сможем сделать, две нет, но запчасти заказаны и как приедут, мы вас пригласим ещё раз».
На этой машине ничего не менял из клапанов))). На прошлой вроде было, но там меня это совсем не парило, там был «букет» своих проблем, которые реально мешали нормально эксплуатировать авто. Думаю помнишь))).
Замена задних колодок это именно рекомендация Мерседеса. С ними всё норм. Пробег сейчас 12 т.км.

 

2 "которые не могут" - это клапан и колодки?
Ну наверное делать три, которые "могут", че там...)))

ПС: Ну а про колодки - он как то пояснил сакральный смысл своей рекомендации?)) Ну хоть в двух словах?)
Вот прям, сук, любопытно-любопытно!)

ИМХА - просто взять этого специального по 223, пойти с ним и глянуть, визуально.. Скока там чего и как осталось...)
Из того что достоверно знаю - на корп разгонном дизеле Зверькассы, 2020 г.в., задние подошли на 39 тыс. км.
Из той же серии - Степе на всех, любых новых МБ на уже первом ТО всегда(!) рекомендовали менять диски (пробеги менее 15 тыс в год). С 2006 года, как был первый МБ.
Спросил - А нахера?!
Сказали честно - А мы должны(!!) это писать в Рекомендациях...
Вешки.

 

на первом ТО еще ни разу колодки не менял)
тем более по отзывной))

 

по первому выделенному: мне кажется, это мантра, которую сотрудники всех ДЦ говорят про все ЗЧ, которых у них нет)
Чего за рекомендация заменить новые колодки?) А на 10 тыщ они новые. Еще и отзывная по колодкам. Это как?))
и по второму выделенному: а чего сейчас уже другой чтоль? Не тот, который глючил через день?) не ЧЧД?)

 

колодки не могут охватываться гарантией на пробеге 10 ткм
и тем более отзывная- это конструктив там какой то с проблемой?

 

Дождемся пояснений от ув. Олми - колодки это "отзывная"?
Или "рекомендация спецмастера по 223"..)
Ибо - разница.)

100%, такие времена...)

Канеш другой!)))

 

Чего-то упустил момент объявления этого события)

 

Деменция давит...)
Но против ЧЧД - колеса стали 20", а кожа рыжая внутри...)
Руль АМГ.
Дальше - потемки у Степы...)

 

По колодкам именно отзывная. Что с ними не так, честно говоря не спрашивал. Спрошу, когда буду забирать.
Колёса 21 [внимательнее] )))
Не чОрный снаружи))).
Кожа рыжая - верно.
АМГ руль, без самого кулька вроде как не доступен…
Из значимого еще подрулька, панорама и любимые мною шторки))).

 

Писал выше ж - деменция поддавливает... Там-сям...)

 

Ещё приговорили элемент салонной подсветки на водительской двери. Вообще видимых проблем с ней нет, только сообщение о её неисправности постоянно выскакивало. Писал об этом. Сказали, что так же будут заказывать.

 

Могут, если, например, с покрытием накосячили

На первых Х5/6М так было, в состав меди переборщили, чтобы остывали быстрее, а они скрипеть-свистеть начинали почти сразу, жалоб много было

 

Сереж, полностью согласен что разнообразие мира оно не знает границ...)
Ув. Олми нам не уточнял мес-год выпуска своего "223 - дубль два". Если не сильно путаю, то смена первого ЧЧД на нарядный дубль-2 происходила где то поздней осенью - зимой прошлого, 2021 года.
Но Степа докладывал выше, что на самых-самых первых в РФ 223 авто (конец лета/начало осени 2020), в частности на корпе Сбера, задние колодки на разгонных дизелях начинали кончаться на "около 39 тыс. км".
Т.е. нельзя исключить, что тут история не про "первость", а про конкретную партию колодок/конкретное авто...)
Особенно в свете того, что неорига/заменителей у колодок для 223 даже до сих пор не особо и есть.)
Короче ждем забора авто из обслуживания, любопытно...)

 

Всё немного не так. Это первого я взял зимой 21 года, а поменял весной 22 года. Оба автомобиля 21 года. Месяцы производства не узнавал ни там ни там…

 

Проклятая деменция)) Весна 22))
то олми: синий?

 

Формально он называется синий антрацит, своими словами я бы его описал как серо-синий. Очень сильно зависит от освещения. На этом фото скорее синий, на ярком солнце скорее серый))).

 

А мку на продажу выставил?

 

Не зашла?
красивое у тебя сочетание на ней получилось. Особенно салон твой нравится.

 

Она немного лишней оказалась в гараже. Учитывая, что есть ещё и турбо, то предпочтение чаще отдавал ему. За без малого год на М3 проехал всего 2500 км. Как автомобиль для водителя g80 мне понравилась сильно больше М5 f90, при этом так же достаточно универсальна и вполне может быть единственной машиной в семье с одним ребёнком например.
Сорррь за оффтопик.

 

Никакая не проклятая...)
Часто оч выручает...)

 

Мне его тоже меняли. Но не горел периодически. Раньше был на центральном складе )

 

Уверен, и сегодня он там есть и есть...)
Как и ремкомплект, необходимый для "клапана" на ОМ656...)

 

По прежнему так и не работает???

Неа...)

 

Был недавно у ОД Порше. У них ЦС работает и как то даже пополняется. Со слов мастера - ряд запчастей которых не было на складе месяц назад, сейчас есть в наличии.

 

Машину сегодня забрал, про колодки спросил.
Всё со слов мастера, с бейджиком S на воротнике))).
Производитель колодок признал определенную партию бракованной - возможно выкрашивание после длительного простоя автомобиля. Под отзыв соответсвенно попали те машины, которым достались колодки из этой партии.
Как то так.

 

Мне тут масло поменяли за 29911, уже вроде мире ужас-ужас)))))

 

Ну видишь - частично угадал Степа...)
Мир не соткан из чудес.)

 

У меня ещё эта машина с опцией по тормозам. Не помню точно как называется, то ли увеличенные, то ли спортивные. Чисто по ощущениям колодки другие - после мойки или после дождя (если машина постоит) то ощутимо залипают и нужно прям надавить на газ чтобы тронуться. На эМках ещё часто такой эффект бывает. А вот на первом 223 (с обычными тормозами) такого не помню.