S221, цена и год?

Я вроде имел в виду 350 за 1.7 )))

 

Сорри, "нипанятна".

 

Бывает, согласен на счёт того что ценники на ранние 222 и последние 221 скоро будут совсем близкие)

 

Ага, ранние 222 собирались при "том" курсе, при "той" цене базы и опций, тогда жирный 500 стоил 7.5 мио, - почти 3 года модели и да, за 5 сейчас их можно купить "почти легко". Но я хочу 221, жирненький, такой прям чтобы на солнышке блестел

 

По ходу пока за дорого только такой вариант будет возможен, тоже хочу такой, но по 2.5-3 за такой не готов морально, CL не смотрите? В Питере есть вариант один дорестайлиг правда за 1.9 с пробегом 29.

 

Не, CL это минус задний диван, а я люблю в дальних поездках ножки вытянуть, да и ЗП они.

 

Понятно, неа он ПП, много места сзади это хорошо)

 

А, на да, это CL63 ЗП. Хорошая машина, но не вариант, нужны задние сидения и весь комфорт для них.

 

Я все таки не пойму - почему 221? Ладно, если бы они ещё новые где то оставались ( по вменяемым деньгам). Не на последние же покупаешь)
БУ есть БУ. Я году в 2002 брал е65 в Автодоме, полугодовалую с каким то мизерным пробегом. Так уже в Казани выяснилось, что она стукнутая, пусть и не сильно. Автодом, правда, без особых вопросов забрал её обратно, но с тех пор зарекся БУ машины брать, ну если только из под знакомых.

 

Разговаривал с МБ-Рус, так они сказали, что каждая вторая новая машина в процессе транспортировки царапается или мнется и по итогу красится и если замены детали не было (т.е удар был не критичным) то покупателю не говорят об этом. Я вообще уже давно отношусь просто к авто, раньше бегал пылинки сдувал и продавал в состоянии нового авто, только стоимость ее при продаже выше не становится.
А на счет того зачем покупать б/у если есть деньги на новую, то скажу просто свое мнение, раньше покупал только новые, но не могу ездить на авто по 3 или 5 лет и через год она стоит в два раза дешевле и жалко выкинутых денег.

 

Улыбнуло от души....))))
Ловкие парни....)
(Заметим, что Вешки - это сам МБ Рус.А что же тогда творится у московских ОД?
Про то, что творится у удаленных,сибирских ОД просто страшно думать.Там наверное царапаных/мятых 4 из 5-ти машин)

 

Ну вот бывает так, захотелось сейчас машину проверить не проблема, есть специально обученные люди, которые сами продиагностируют, проверят толщину лкп и дадут вердикт. Рассуждать можно сколь угодно долго, машин всё равно нет. Ну вот есть одна, юбилейная, попробую её глянуть: http://auto.ru/cars/used/sale/1024966231-1a63b3/

 

Если правда в объявлении то хороша машинка

 

Смотрел у них 221 неделю назад черный за 1.7 с пробегом 50, бампера так замыты что как будто пробег 100 т. км, при этом говорят что скинут максимум 10 тысяч рублей))) Вообще странный салон в бункере каком то.

 

))))
А что делать , приходится брать топляки-перевертыши втридорога ))

 

Так как дилеры не занимаются ремонтом деталей, то получается, что не говорят о закрашенных царапинах. И даже это опасно, на самом деле, так как такую машину можно вернуть.

 

У них много разных 221 всегда продаётся, дел много, если до воскресенья достоит, то поеду гляну этот юбилейный 221, в неприлично богатой комплектации

 

Много, потом отпишитесь.

 

Подпишусь под темой. Поселилась мысль поменять новую беспроблемную А6 на роскошный, требующий средств и времени на обслуживание (лучше сказать - уход) S-klasse.
Вторую неделю смотрю вот за этим, как видится, самым свежим на рынке
http://m.auto.ru/moscow/cars/used/sale/1025663675-539b22/
А сейчас обратил внимание на сие
http://m.auto.ru/moscow/cars/used/sale/1025363917-f789/
Цвет дерева, конечно, адовый ; но цена/состояние вполне

По салону, где стоит юбилейный: был там пару лет назад, натурально бомбоубежище и очень много S, GL, X5
Сейчас кроме того есть у них вот такая интересная машинка..
http://m.auto.ru/moscow/cars/used/sale/1025035073-c1fd8/

 

Черный салон, последнее что я хотел бы видеть в s-classe

 

После устрицы ф10, рыжего салона в Кае, и бежевого атласа ауди, попробовал бы для разнообразия

 

А если он не дизинье, то в основной массе они все чёрные.

 

Присоединяйся к поискам, завтра еду в "Бункер" смотреть юбилейную. 500й кстати неплохой, жаль 388 сил, а так нарядный, визуально.

 

Весь шарм машины теряется
Ощущение корпоративного авто, разъездного

 

Они и так почти все корп тачки, для души мало кто покупал, поэтому на вторичке единицы достойных вариантов.

 

Это понятно. Но для себя на вторичке не стал бы брать черный салон
Хочется де праздника при посадке, а не унылую обивку метрополитена

 

Никогда не знал и даже не задумывался, что на одной модифификации (500), два разных двигателя устанавливаются ...
А подскажите (не сочтите за флуд) отличия между ними: тяговитость, надежность, расход?

 

Как это??

 

S500 - разные двигатели, и года пересекаются. Или авто.ру заблуждается?

 

Ну как минимум объем разный. Один с турбиной я так понял, а 5.5 без
5.5 это старая модификация движка от АМГ