S221, цена и год?

на первый взгляд да!))

 

Там 100.000 км пробега, мужики...)


ПС:Кризис с костлявой нуждой неотвратимо одолевали Клуб...)

 

В чем прикол сидеть на мышиной шкурке?

 

Есть люди, которые любят мышей....)
В широком смысле, Каспер...)

 

Вот ещё вроде норм на первый взгляд https://auto.ru/cars/used/sale/1027796487-3fc39a/

 

Ну тут хоть 41.000 км написано...

 

Не особо в тему, но решил поделиться наблюдениями. Ездил недавно неделю на 222, потом пересел обратно в свой 221, и явно ощутил, что 221 едет комфортнее. Я 221 как раз из сервиса забрал после ремонта подвески, поэтому когда перед этим с него на 222 садился, сразу отличий в комфорте не заметил. Особенно видна разница, когда на дальняк едешь. 222 стыки-трещинки пересчитывает жестче даже на неранфлете. И уютнее как-то в 221, и посадка ниже, что мне больше нравится. Но вот, сука, при пробеге 95 тыс. уже весь салон скрипит, когда по трамвайным путям едешь. Придется, наверное, антискрип салона делать.

 

ять, вроде бы кризисЪ, налоги, страховки... а цены тока вверх летят, кто нить их покупает за такие деньги?

 

Доброго времени суток, хочу поинтересоваться у уважаемого сообщества: у товарища 221 с салоном дезигно, а руль обычный кожаный с подогревом. Предыдущий хозяин сказал, что специально заказали кожу с подогревом, типа дерево без подогрева. Видел тут много машин с салоном дезигно, руль деревянный и с подогревом, так бывает дерево с подогревом или нет?

 

Очень нравиться машина я думаю брать надо только v8

 

Подогревается только часть руля, которая в коже. Деревяшка всегда холодная.
От дезигно никак не зависит!

 

У меня деревянный с подогревом. Но, как тут уже сказали, деревяшка не греется, что сейчас, в морозы, очень неудобно. А вот действительно ли в Вашем случае (или, точнее, Вашего товарища) был заказан не деревянный руль, можно проверить комплектацию по Вину.

 

Комплектацию конечно пусть сам проверяет, если ему это интересно, смотрится конечно простой руль на фоне такого салона не айс.

 

Теперь я видел все.
Странно, что не механика.

 

Наверное немцы, только они такое могут купить)

 

вроде когда дариили после олимпиад или чего-то такого, были такие на тряпке, только мне казалось доресты это были, тут на форуме даже продавали такой пару лет назад

 

Это рест)

 

в финляндию сьездите и посмотрите х5м с ручной регулировкой сидений
при этом стоящие 150 тыров евро..

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1029502705-fefead/

по фото прикольный

 

Да, но 3.200 и близко не стОит.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1028118667-082551/
как вариант ? старенький но всеж
ищу авто для работы будет по 5-6к в месяц ходить
вопросы мучают по обслуживанию ?! сколько на то готовить, какие есть подводные камни?
подскажите, голова болит уже (( или все, что более свежее от 2,5 млн - тогда я уж лучше пойду за новой но "пустой" или дрова прям какие-то со скрученными пробегами ((

 

Я бы у юр лица машину покупал, не доверяю я им.
Их цель - заработать денег, а не продать машину.

 

да согласен, но видимо такая тенденция нынче, у кого денег в избытке, тупо отдает в трейд и не парится, а кто кроит тот сам продает

а вот это что за зверь такой? сори за серость не силен в мерсах ((
https://auto.ru/cars/used/sale/1029942779-04af1/

 

Гибрид головняк, особенно б.у.
Что с ним делать, если отвалится что-нибудь.

Если брать, то машину с мотором M273 (S500) или M272 (S350). С гибридами и дизелями с пробегом два круга вокруг земли я бы не экспериментировал. Машину брать от 2008 года т.к. в них исправлен ряд недочетов. Если взять машину из под нормального хозяина с пробегом около 100, то до 200-250 машина должна проездить без головной боли. У нас в семье w221 S500, пробег уже под 180. Из проблем были только смерть генератора на 110 и стартера на 160. В остальном без форс мажоров. Машиной очень довольны. Машина ПП.

 

Дрова какие то, судя по фото

 

На машине в объявлении рестайлинг оригинальный.

А какой бюджет, кстати?

 

согласен, у меня клиент один из последних 221 в салоне как раз близко к этой сумме забирал в 12 году кажется или, когда 222 уже пошли от 5млн

5-6тыс в мес это имхо жопа для старых представит машин- проще в лизинг что-то новое взять или свежее с пробегом до 50 и на пробеге 100--150 продать

касаемо машн по ссылкам- дровища напомаженные, еще и комплектуха слабоватая

я при поиске машин не полагаюсь на фортуну, а тупо ставлю в поиске- частник

90% авто в салонах-дровища лютые, причем на 100-200тыс дороже

как вариант зайти на мерседес рус и там глянуть в разделе бу, но тоже не панацея и дорого обычно

согласен, но практика показывает, что на 150-200 с коробкой что-то нужно делать, если конечно пробег не совсем трассовый, где коробка не напрягалась

вообще мое мнение 150-200тыс по москве для сложного современного авто это начало конца, именно в условиях мегаполиса

+100500

 

заехал на тест новой ауди А6... чот совсем приуныл после озвученной цены, база 2,4, с опциями 3200 почти, и то мотор 1.8т и передний привод

и тут я понял, что лучше поискать s-класс )) тк по 7er что-то все тоже плохо, дизелей нет практически в продаже, или все укатанные
бюджет думаю около 2,2-2,5

как вам вариант ? https://auto.ru/cars/used/sale/1030004497-d36a38/?from=sales_top

 

По фото красивый. Был бы еще в АМГ.

 

в рестайлинге, на мой взгляд, это некритично, я раньше их и не различал особо, вот в доресте - амг однозначно машину красит