Cadillac Сadillac Escalade

И на торпедо справа.

 

И дальше что? Или так важно, каким способом заехал?

 

Ага,ещё на торпедо)

Привет! Как муки выбора?

 

Привет!

Ну, я уже определился, в принципе.

 

И?

 

C ходу гораздо проще заехать. Т.е. машина, которая смогла по такой горе вползти, не разогнавшись заранее, достойна респекта.

 

Начиная с 2011 модельного года выдвигающаяся подножка есть только на Платине.
Для просто Кадди её нет даже в списке опций.

 

еще отличие Платинума:

 

Буду!

 

Ну, может быть. Пусть будет еще одним плюсом.

 

А отличие гибрида Платинум от простого ...
Поездка в Ростов всего 2475 км , вместе с покатушками по городу ( не только трасса) расход 11,9л./100 км ))

 

махнуть чтоль свой Ха5-дизельный на Гибрид?..

интересно, а есть ли они, пробежные?.. боюсь, новый не потянуть, хочется минимальной доплаты...
я впервые гибрид увидел в Экзотик-авто, искал Секвойю, а понравился этот. Но тогда не рискнул взять - он был вобще один в мск...)

 

У другана на 18, без электро порогов, без таблички платинум, но с капитанскими креслами сзади.

 

Лучше на простой.

 

Конструктор.

 

главное в Х- походах эксперименты не ставить ...

 

Я не убиваю свои машины, ради 5 минутной радости.

 

В гибриде и трансмиссия от Тахо: авто подключение передка, блокировка межосевого дифа, пониженная, автоблокировка задка. Полный внедорожник.

Но у гибрида нет Платины.

 

Ему год всего ... вряд- ли ...
А вот просто Эски , очень много через Белоруссию к нам везли ...

 

Хм - хм ... Да , Вы правы просто гибрид ...
Все остальное понимаю с трудом ...
Видимо по этому муж говорит , что я ездить не умею , и не покупает мне эту большую красивую машину ...

 

У меня тоже стоит магнетик райд
Сейчас магнетик на всех

 

Да-да, это вообще маркетинговый ход Подтверждаю, что магнетик райд на всех

 

вот кому этот бегемот нужун? внутрина уровне росавтопрома

 

У простого сколько получилось в таком же режиме?


Пусть будет разница в 10 литров на 100 км пути (хотя по факту слегка удивлюсь, если больше 5 литров). Это 300 руб на 100 км пути.

Вопрос: через км сколько вернется переплата, пусть не в 600 тыс, а даже в 300 тыс руб?


Все сладкие речи в адрес гибридных мутантов-внедорожников от:
1. владельцев, которые вляпались, и понимают, что слона надо будет потом как-то продать
2. владельцев, которые никогда не считали по вышеуказанной схеме



p.s. а уж как нуждается тушка Эскалады в лишних 200 кг батарей и говорить смешно...

 

а понты

 

http://www.insideline.com/cadillac/escalade/2007/full-test-2007-cadillac-escalade.html
http://www.insideline.com/cadillac/...9-cadillac-escalade-hybrid-4wd-full-test.html

Сравнение ТТХ в одинаковых тестах:
Гибрид едет устрашающие 9.3 сек 0-60 mph

А вот о чем я говорю, но с американскими расчетами:

Fortunately we have our own fuel economy routine, and our 1,000 miles of driving in the Escalade Hybrid returned a real-world fuel economy average of 16.9 mpg. Our worst fill-up produced 14.1 mpg and our best was 22.2 mpg. Unscientifically speaking, these figures represent about a 15 percent improvement over the standard AWD Escalade, or about 180 gallons of gasoline per 15,000-mile year. But since the Escalade Hybrid costs $6,395 more than a comparably equipped conventional Escalade AWD, it will take you 18.3 years to recoup the price premium in fuel savings at current prices if you drive 15,000 miles per year. Even if the price of gasoline goes up to $4 per gallon, the payback term would be 8.9 years.

 

Вот симпатично написано в CarandDriver
http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q2/2009_cadillac_escalade_hybrid-short_take_road_test

More worrying, the hybrid responds as sluggishly as a teenage boy who’s told to clean up his room. The hybrid’s 6.0-liter V-8 makes 332 horsepower, 71 less than the regular Slade’s 6.2-liter V-8, and even without all-wheel drive, it weighs 344 pounds more than our long-term Escalade did. That vehicle, aided by four-wheel traction, true, sprinted from 0 to 60 mph in 6.5 seconds when initially tested. The standing quarter took 15.2 seconds at 94 mph, with a top speed of 107 mph. The hybrid needed 8.4 seconds to reach 60 mph, took 16.5 seconds in the quarter-mile (at 86 mph), and topped out at 99 mph. Although passing-acceleration numbers are reasonably close to those of the regular vehicle, the hybrid doesn’t feel as willing in daily driving.

 

Эскалейд платинум 6,2л средний расход - 13,3
Основной. путь - трасса ...
Не , не спорю про гибрид . Дороже он в основном из- за того , что собрано не в Калининграде . Эти машины минуют ручки наших умельцев .
Да , мы ездили на Х5 , расход больше , чем у Эски .

 

Расход,примерно,одинаковый
До эски,катал 3 года Х5

 

И какой у Вас был расход ? У нас 4,8л расход ниже 17 не был .