самостоятельная замена масла

Тема - нормуль ))
ТС - дерзай дальше!
Мне, например, тоже интересно самому ковыряться.
Была ошибка по подогреву топливного фильтра и раздатка сопливила.
Сорендовал у кореша подъёмник, снял-починил подогрев, заодно фильтр махнул, устранил течь по раздатке, заодно масло махнул в ней же.
На всё ушло 5 часов неспешного копания.
А, ну потом ещё посидел, потёр ошибки по подогреву и замену масла прописал.
Так если даже исходить с чисто экономической точки, то сколько бы взяли за это официалы?
Подогрев бы точно никто бы не чинил - замена и точка!
А если просто сервис - кто занимается раздатками, в подогрем бы не полез - т.е. в одном месте всё не сделаешь, туда-сюда катайся, по пять раз защиту снимай....
А тут - всё сам, в себе уверен, в машине уверен, занимался нужным делом - считай отдохнул! )))))

 

Не понимаю, чего начали хрень писать, типо такой автомобиль и только в сервис едь обслуживай или ты "лох". У меня от сервисов только негатив. Какая разница какой автомобиль у человека, за 300 тыс или за 2 млн. Если есть желание обслуживать свой автомобиль самому то это только плюс! У меня, например и е53 и е70, обслуживаю только сам у себя в гараже. Начиная от ТС заканчивая ремонтом - вплоть до акпп и двс. И это даже не в целях экономии.
Чего ж тогда тут умельцы сканы покупают, чтоб диагностировать свои автомобили... езжайте каждый раз в сервис и диагностируйте, сбрасывайте ошибки там. Или еще лучше, вызывайте мастеров-сервисменов на "дом". Чего заморачиваться - еще и до сервиса ехать самому. В конце концов наймите водителя себе) Нахрена вам вообще БМВ? Это машина для водителя!

 

А подскажите,какое мне лить масло!!! Прошлй хозяин сказал,что лил Кастрол о-40, а мне сказали,что на е70 3.0 бенз надо о-30,и что теперь делать?

 

В смысле что делать? Слить старое и залить новое, хоть 5W30. Есть перечень масел по вязкости для конкретного типа двигателя, выбираешь любой подходящий, для региона с диапазоном температур.