E65/E66 Самостоятельный ремонт аудиосистемы logic7

Лоджик менять надо!!! он отвечает за саббуферы под сидениями, за колонки в задних дверях. Лоджик находиться в багажнике, с левой стороны за обшивкой.

 

Спасибо добрый человек

 

нифигасе посмотрел цену на этот лоджик.... вот такую штуковину нашел отдельно продается за 3 рубля, если ее поменять интересно изменится чо нить, я так думаю это усилитель, или все равно всю коробку покупать

 

Это усилитель. Ценник на нее в среднем 10 т.р. За 3 т.р. считай что даром. Главное, что бы он рабочий был. Проверить можно только при подключении, других вариантов нет.

 

да это понятно, если поменяю его низа появятся?

 

Если усилитель нормальный, низа обязательно появятся!!!

 

Спасибо! Буду заказывать, была не была...еще вопрос, после замены при снятии лоджика ниче там не повылазит в смысле ошибок? Минусовую не нада снимать?

 

Неа. Ничего не вылезет. Тоже недавно менял.

 

Всем Превед!

Такая тема BMW750i 2006г. хрюкают сабы, снял усилитель номер 65126961389 BMW Top Hifi DSP в багажнике вскрыл его обнаружил что предыдущий хозяин уже там полазил и наколхозил напаял хз че.

Нашел на авито усилитель BMW Top Hifi DSP с номером 65126955478 от BMW 5 e60 2004г.

Штекера одинаковые визуально.

Вопрос подойдет ли блок от е60 на е65, и не сгорит ли че если попробовать подключить новый вместо старого, нужно ли кодировать и т.д, сейчас отключен усилок, из оптики светит красный, а на монике в торпеде, картинка висит, и не кажет ниче!?!?



Срочно

Благодарю заранее!

 

65126920461 номер такой у него?

 

Ошибки не вылазиют, минус снимать не надо. Если после замены сделать диагностику, то в памяти будет висеть информация о том, что был отсоединен блок, не более того.

 

Теоретически подойти должен. Кодировать ничего не надо. При подключении нормального блока все сразу заработает, как и должно быть. Колхозят эти блоки часто, но микросхемы, которые отвечают за низа и которые пытаются заменить аналогами нашего производства, за частую отличаются он производителя, поэтому звук если и появляется то он попросту начинает отличаться от того, который должен быть. Проблема из-за которой горят микрухи, заключается в том, что кулер охлаждения заканчивается и от сюда все вытекающие. От этого не застрахован не один блок, поэтому совет, следите время от времени за работай кулера, если работает, значит блок будет жить.

 

А ты знаешь кто производит микросхемы для предусилителей?)))

 

Настолько глубоко этим не интересовался, выяснил причину, сделал вывод, что надежней произвести замену блока. В процессе выявления неисправности открылась причина этой неисправности. Вои и все. Поэтому по производителю, ничего сказать не могу, сори.

 

Вообщем съездил примерил так сказать, звук есть но ни одна настройка не работает, кроме баланса и файдера, сабы вообще молчат вот такая печалька, пока вернул старое на место буим хрюкать дальше

 

В идеале примерить тот блок, который с такой же машины. На разборках такие вещи часто встречаются.

 

У нас с разборками алес

 

Отдай электрику перепаять, благо все уже расписано.
Я себе и Артуру перепаивал, все нормально работало, ну кроме щелчка с которым так никто и не разобрался)

 

Начали отпаивать предидущий колхоз, буим колхозить по новому)) затарились микросхемами

 

Всем превед. Народ дайте распиновку 20 контактов Logik7 для вывода сигнала на внешний усилитель

 

И уточните пожалуйста транзистор управления кулером через очки рассмотрели 05K3V это он? и какие аналоги заменители, либо как его обойти и заперемычить на постоянку, будет ли засыпать авто если заперемычить???? сидим паяим , хелп, срочно

 

Перепаяли три раза, хрипит и всё мля, скинули сидухи и превед, руки оборвать тем долбоящерам, с левого на правый саб был кинут провод медный 220В который жесткий для розеток))))), причем просто воткнут в штекер, а правый саб родные провода просто отрезаны от штекераБ поэтому левая сторона микрухи и не прогревалась даже.

Кароче народ! Если попадается тачка с проблемным Logikом, проверяйте сабы паралельно с усилком!!

 

Была еще тема с сабами, когда жидкость из массажной херни на них вытекала, так что проблема не только в электрики может быть.

 

Вобщем собрали все работает, транзистор на кулер впаяли, но вентилятор не вырубается если закрыть тачку и имитровать закрытый багажник, крутится на малых оборотах, если включить музыку разгонятся до предела, это норм??? Уснет с тачкой или так и будет всю ночь крутить?

 

Есть у кого мануал по Лоджику???

 

Ну все пипец, доигрался я, пришел мне седня усилитель блочек который в лоджике, думаю щаз поменяю, сабы заиграют....короче снял ящик этот и давай курочить, получилось снять одну крышку и какие то пять скобок, осталось только схему откручивать, а она на торксах блиять маленьких.... Короче плюнул я, думаю соберу обратно, найду такой торкс откручу, верхнюю крышку поставил, стал одевать эти скобы и когда самую крайнюю скобу одевал, а они одеваются одной стороной на микросхему нижнюю и там прям два контактика такие, искоба прям ставится на эти контактики, короче коротнуло по этой скобе...., Откуда там напругггааа! поставил.... Играет один динамик водительский, щелкает, звук пропадает, ключ вытаскиваешь монитор не тухнет, отсоединяю оптику с лоджика тухнет, но начинает дрюкаться сд чейнджер.....короче жопа, че случилось, щелчки какие то появились, вообщем горе у меня помогите народ!!!!!!

 

по пробовал сегодня перепоять ASK) в итоге перепоял правую сторону. передний динамик играет нормально задний все равно хрипит( завтра перепояю левую посмотрим что получится. и еще вопросик вместо 8563 какие можно впаять, а то сегодня весь город объездил последние 2 штуки забрал. хочется еще сам лоджик перепоять, а то колонки в дверях хрипят до жути.

 

зашибись еще и акум сдох за ночь, не надо походу было лоджик подключать коротнутый

 

Все лоджик улетел вчера андрею в москву на ремонт

 

напишите потом как прошел ремонт