Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

А в чем проблема то поддержания летной годности?
Это же самолет - полетел в китай или индию- обслужился там
Или что?

 

Полететь не проблема. Проблема вылететь обратно, если борт заявлен лизингодателем на стоп.

 

кстати вчера летел из индии... ва-первых самолет ирафлота а-330 там даже от трубы не отъезжал. Во-вторых интересный был маршрут. Из дели строго на запад, пакистан, иран, посерелине каспийского моря к нам. Раньше летали через аральское море и средню азию... то есть по прямой.

 

Ну кмк это надуманная проблема , сейчас выкупят из лизинга борты и все будет нормуль

 

А там обслужат? Что то проблемы даже с казахами в этом вопросе. У каждого борта как бы свой номер есть и все операции записываются с отметкой у производителя. А производитель согласен?
И ещё один аспект, самолетом управляет экипаж, с КВС и так есть проблемма, если они не будут летать и получать з.плату, то просто уйдут в иностранные компании, еще и управлять самолётами некому будет. Сколько терминалов уже закрылось? С чего платить зарплату народу?

 

Так-то да, именно с этого я и начал. Но в феврале говорили о том, что самолёты переведут в российский регистр без оплаты лизингодателям.

 

Смотрю опять хохлы наприскакивали с новостями о перемоге в стиле от Медузы))

 

не совсем.

ва-первых не выкупят - никто не продаст, ибо это запрещено санкциями.

ва-фторых там проблема с сертификатами летной годности - типа талоны ТО выдавать нельзя - санции на выдачу талонов...

 

Для человека призывающего "не пессимизировать оппонента" немного непоследовательно.

 

Ну это какие то слишком общие вопросы , особенно про зарплату )))
Спрос на отдых есть и он устойчивый
Сейчас на мале полетит аэрофлот и денежки рекой потекут )))
Там и зп и обслуживание и все что хочешь будет ))
И это при острой фазе спецоперации как бы все происходит

 

Ну блин, мы же не разбойники
С большой дороги , самолеты выкупить кмк самое приличное вложение , а там гляди лет через 5-10-15 тушечек 206 наделают мал по малу
Среднемагистралки очень нужны

 

не помню с кем, мы об этом выше уже говорили. *А, в украинской теме

вы/мы начали с новости выше, что самолёты выкуплены. При чём здесь, что говорили (кто?) в феврале

 

Сколько аэропортовых терминалов закрыто? Сколько рейсов отменено? В сочи переводят международные рейсы, потому что суперджет далеко не летает. Квс боинга или аэрбаса будет получать ту же зарплату, летая раз в неделю в условный саратов?

 

Точность в цифрах всегда важна.
Особенно в дискуссии.

Нет, а почему вы спрашиваете, своих ищите?

При вашем отношении к цифрам не готов обсуждать эту тему. Вам ведь без разницы, сколько нужно, например, колес за год.

 

А есть в санкциях на обслугу и поставки з/ч ссылка, за исключением выкупленных?
При таких условиях, я лично, самолётом уже не полечу, как то не хочется в рулетку играть. Долетит, не долетит.

 

Ну выкупили десяток — из сотни.

А ещё есть Суперджет, который на 70% из импортных комплектующих. И слово "каннибализация" стало известно широкой публике благодаря отчаянным крикам мексиканской InterJet. Если интересно, я дал достаточно ключевых слов.

 

Кол-во негритят не являлось предметом дискуссии. Обычный литературный образ для иллюстрации сказанного про "каннибализацию".

 

Нет, исключений нет. Просто есть иллюзорная надежда, что санкции понарошку. Зачем пытаться переубедить?

Вот сейчас национализировали Рено. В прессе восторг, ща начнём делать своё. У меня вопрос — что будем выпускать, Калеко? У меня такой был, нинада.

 

А как выпускать? Подозреваю, что управление технологическим процессом осуществляется компом, который стоит там, во франции. А его тупо выключат. И что получили? Некие площади и кучу железа? Через год там просто застроят человейниками. Запишите.
У азлк был полный цикл, включая рядом подшипниковый и шинный заводы, а здесь что? Двигатель какой? И прочие комплектующие? На камазе новую кабину не могут выпускать, завод есть, а работать не может. А здесь что за исключение? Главное громко заявить хоть какой то успех.

 

Ну а в чем трагедия то закрытия или открытия терминала??

Я как то был в Ухане - там треть нового терминала работает а 2/3 нет и что?? Это новый аэропорт как 3 или 5 шереметьево ))
Это как бы обычное- бытовое дело
Так же как и доходы у квс , они же от налета зависсят , ну если ч правильно понимаю ))
Те конечно летая мало они будут получать меньше

 

И есть предложение от всяких эрлайнз получать гораздо больше там. Вот такая реальность. Года три четыре назад нередки были случаи, когда квс по прилету туда просто махал ручкой, типа я всё, ушел.

 

Санкции кмк распространены на прямую продажу боингом и эйр басом а на вторичный рынок это не имеет распространения
Те лизингодатели легко могут все продавать и обслуживать соответственно

 

да у меня даже ссылки на сами санкции нет, только такие, судя по ним, проблема общая
https://news-ru.turbopages.org/news...-kak-teper-remontirovat-rossijskie-samolyoty/

https://life-ru.turbopages.org/life.ru/s/p/1488272
И тд

 

Ну ладно махал на работодателя
А семья как? жена дети?
Родители ??
Чет я не верю в массовость этого

 

На их з/п там семью перевезти не проблема, есть запрет? где семьи нашей элиты? Или ты думаешь они пойдут на москвич, слесарями, патриотично же.

Кстати, погугли, где сейчас квс, герой россии, который на кукурузное поле самолёт посадил. Удивись.

 

Это пустой треп их зарплаты там
И прочие словестные ничем не подтвержденные вымыслы
Я думаю кто мог - давно переехал
Остальные там нахрен не нужны ))
Так что тут куковать будут
В саратов летать и урюпинск

 

Единственный +- успех в новости про Москвич - это 5 лет, в течении которых Рено имеет опцион на обратный выкуп ).

 

Для сравнения
https://newsland-com.turbopages.org...roi-d-iusupov-uedet-rabotat-v-emiraty/6869477
Дамир Юсупов получает чуть меньше 200 тысяч за вычетом налогов. Чистыми должен был бы получать около 220. В Эмиратах его зарплата будет составлять около 16 тысяч долларов в месяц, что включает заработную плату в 11,6 тысяч, а также надбавки за часы, проведенные в небе (1 млн 72 тысячи примерно). Кроме того, Emirates Airlines обеспечивает пилотов жильем, предоставляет 42 дня отпуска в году, оплачивает школы детям и медицинские страховки для всей семьи. Также по завершении карьеры в компании пилоты получают солидное выходное пособие. То есть на старости лет обеспечена вся семья – включая детей.

 

На что им обнулённый уже давно сказал, замучаетесь пыль в судах глотать. За 5 лет там уже человейники построят.

 

— В интернете широко обсуждались предложения о работе, якобы поступившие вам от зарубежных авиакомпаний.
— Это все слухи. Кто – то пустил «утку», что я перехожу в Emirates Airline - Арабские Авиалинии. Во-первых, я никуда не собираюсь. Зачем мне работа в другой стране, где у людей другой менталитет? Во-вторых, не было никаких предложений. Не рассматриваю я и другие российские авиакомпании. У меня здесь много друзей, замечательных коллег.
https://www.mk.ru/social/2020/01/06...le-pilot-rasskazal-ob-izmenchivoy-zhizni.html

15 октября 2021
https://radiokp.ru/kino/sdelaem-duk...shem-samolet-na-kukuruznom_nid488153_au4338au