Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

Таки да! )))

 

Алекс..не узнаю...

 

Мне вот другое интересно, если та система уродская- то какая правильная по его мнению??
На кого ровнение держать то??

 

РАвнение на Появление..по памяти..

 

Алексей, есть проблемы. Уж очень рьяно под козырек свиссы взяли. Даже для владельцев нескольких гражданств.

 

Тут меня сосед удивил. Уважаемый, состоятельный и прагматичный мужик. Четвертый год ездит на Ауди Ку5. Поехал на очередное ТО с заменой тормозных дисков и тормозных колодок, а ему ОД чуть больше 320 тысяч выкатил и 70 дней ожидания з/ч. Отказался и решил Ауди продать, а взять китайца по имени Чери. На мой вопрос зачем, разжевал что с новыми запчастями на Ауди проблема, если что-то полетит, авто будет стоять и ждать запчасти, опять же цены. Говорит, что проще сейчас продать и взять китайца, который по цене под 5 млн. и вроде качество вполне себе приличное. За навороты говорит, даже говорить не хочу - есть все.

 

Охренеть конечно.
Китаец дороже Мерседеса, пусть и с небольшим пробегом.
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/glc_coupe/1115677998-e4b611cb/

Счас таких объявлений прибавилось. Видимо люди реально решили автопарк европейский на китайский поменять.

 

Проблема в масштабах. Когда почти вся добавленная стоимость в той или иной форме вывозится за пределы страны - возникает отсутствие длинных денег для инвестиций и как следствие - проблемы с технологиями, импортозамещением и общее торможение развития.
Даже если они их честно заработали и законно вывезли - это плохие законы и их надо менять. Ситуация, когда огромные капиталы, созданные в российской экономике, извлекаются из нее и перестают участвовать в воспроизводстве явно ненормальная. .

 

В колонии только так. Заработал, вывел в метрополию.

 

Система начала складываться как раз в колониальный период в 90-е. Потом стимул добавили предприниматели в погонах, от рук которых надо было прятать деньги где-то, куда они дотянуться не могут.

 

Золотые слова. Акционеры закрытых акционерных обществ под названием "ГУВД МВД" сильно стимулировали, да и собственно говоря до недавнего времени продолжали стимулировать, предпринимательскую хватку, направленную на вывод денюжек

 

Это разное. В деревню самое то, родственники бы тоже купили. Из деревни до Белева за продуктами на рынок метнутся. Стеклоподъемники, абс и прочее только гемор лишний удорожающий обслуживание

 

блин, но подушка-то

 

Ты в деревнях бывала наверное, в которых москвичи на лехусах на выходные бухать приезжают? В обычных до сих пор классика и 9-14 в ходу. Где пол 6 раз сгнил и 8 переварен. Обычная дешевое новое авто даст +100 к безопасности.
Так то х5 с 8ю подушками еще лучше.

 

да просто я не рассматривала, что это "авто для условных москвичей, которые покупают отдельное авто для поездок в булочную или побухать у речки в деревне, за 0.5 км от дома". Его люди не так же будут использовать, а в обычном режиме

 

Был в Питере завод "Лиссант", выпускал электродвигатели нового поколения на магнитах, вентиляторы, вентиляционное оборудование и сэндвич-панели. Работало на нем чуть более 1200 человек. Генеральный директор, он же с семьей владелец пакета акций в размере 97%, ныне покойный, был действительно патриотом своей страны и решил построить в Невинномысске, Ставропольского края еще один такой же завод. Проектная стоимость строительства первой очереди чуть больше 3 млрд. рублей и основная стоимость итальянской линии по производству сэндвич-панелей еще в районе 9 млн. евро. Безусловно собственного капитала для всего затеянного недостаточно. Длинных денег нет. Пришлось заложить завод со всем оборудованием и всем пакетом акций для получения краткосрочного кредита. С банком завод работал около 20 лет, отношения лучше не бывает, но кредит только предоставляют только на год. По окончании срока, обещали и два года действительно заключали новый кредитный договор на тех же условиях. Все бы хорошо, но Правительство Ставропольского края, с которым также был заключен соответствующий договор, свои обязательства не исполнило. Т.е. дорогу к техно-парку (там учредили особую зону) не провел, равно как и электричество, газ и воду. Все это пришлось тянуть за свои деньги и естественно стоимость строительства на несколько десятков миллионов увеличилась. А тут бац 14 год, кризис. Дорогой банк отказался заключать новый кредитный договор и потребовал все деньги взад. Полтора года завод еще держался, но в июне 16 года ввели процедуру банкротства, которая была успешно завершена в октябре 21 года. Завода больше нет. В его помещениях десятки разных контор и конторочек. Бюджет Питера лишился налогов в среднем 300 млн. рублей ежегодно. Инженеры, конструкторы, квалифицированные рабочие лишились работы. Вот так и живем.

 

Ну этот кейс уже из серии необдуманного риска. Размещать краткосрочные займы в долгосрочные проекты - та еще авантюра.

 

+1. Как же он прожил в 90-е-2000-е

 

АБС у европейских компаний брали, так что их тупо нет, поэтому временно без них. Но проблема решается - Largus первым начнут делать с китайским АБС Trinova.

 

Нет конечно.
Это с частного депозита на контору деньги тратить приходилось из-за того, что государственные конторы не спешат расплачиваться в нарушение всех договорных обязательств.

А твои олигархи, кто "честно заработанное" по оффшорам и швейцариям ныкал, пусть теперь пыль глотают.

 

Запад научит эту публику патриотизму, раз папа не научил)

ЗЫ
Скажи, Алексей, с начала СВО стало можно клеветать на участников дискуссии здесь безнаказанно, или эта "привилегия" только к модераторам относится?

 

Понимаю, но сам знаешь - налоговые интересы во Франции колом в горле нашим людям.
Это только здесь идет стон, что налогов платим много, а как переедешь, так и в а@уе

 

Это не мои граждане. Мои граждане в России живут.
А этих Путин предупреждал неоднократно.
Пусть теперь жрут говно совковой лопатой.