Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

не отвлекайся, записывай внимательно, что старшие говорят

 

Тут проскочило, что индия закупила более 400 самолетов боингов и аэрбасов, так что не вылетят.

 

Ха! Тоже могем!

В ближайшие три года российские авиакомпании получат более 100 магистральных самолетов, включая лайнеры МС-21, обновленные SuperJet и Ту-214, которые заменят Boeing и Airbus, а на их постройку только в 2023 году будет выделено более 237 миллиардов рублей, а в следующие два года — свыше 32 миллиардов.

 

Ещё якутия восстановила один из двух разобранных суперджет. А люфтганза вытаскивает с ковидного хранения а380. И у нас за год, вроде около сотни самолетов в эксплуатации сократилось.

 

Это же констатация факта в будущем времени )

 

Закупить-то она закупила, но она же не согласится на поставку самолетов без колес? Или думаешь, все равно возьмет?

 

Это же не заявление про "через 15 лет" - период короткий, бабки выделены, все может быть проверено в конкретные сроки.
Так что вероятность выполнения этих обещаний высокая.

 

Там даже контракт жизненного цикла. А почему без колес, как бы комплектные и годные берут.

 

Замена двигателей в самолете Sukhoi Superjet на отечественные ПД-8 технически возможна, но ее стоимость сопоставима с остаточной стоимостью самолета, заявил «Ведомоcтям» глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/63e383b59a7947a3065f8df7

 

Так и на полет на марс в 19 выделяли. Бабки точно улетели.вроде как ими хохлов и спонсируют.

 

ты всю новость запости - это на уровне программ правительства, не более. все будем да будем. раньше также про импортозамещение говорили

 

Шура, пилите..
Дешёвые проекты никого не интересуют,там украсть нечего.

 

вот тебе и еще один повод "порадоваться"

 

Пока что 45% титана в них наши, а замещение произошло только вербальное.

 

Не сделают…
Нет базы…на бумаге можем…бюджет осваивать, а реально - нет.
с 2008г (как минимум) авиационную отрасль планомерно разваливали под разными предлогами…
Началось все с объединения военной и гражданской темы…
Но разница в том, что летчик боевого самолета может катапультироваться, а пассажиры гражданского лайнера - нет…
Но это все не важно, ведь бабло течет рекой, надо лишь подставить карманы…

 

И что? Откажут в поставках? Наши жалеют, что не 120%. Бабло как получать если поставок не будет?

 

А производственные мощности в реальности есть? Сколько станков и станочников надо? Менеджеры за станки станут и сварочные маски юристам наденут?

 

Они же грозились сами отказаться - с этого собственно и обсуждение началось.

 

Надо начинать, в ближайшие три года российская промышленность получит 100т станочников, 200т слесарей механосборщиков... и т.д. кто всё это будет делать? Сейчас по оборонзаказу стонут директора, нет рабочих.

 

Так они и откажутся,когда найдут чем заменить. Малайзия сейчас экспортирует нефти в два раза больше, чем добывает. Так и ститаном будет.кто то же ещё поставляет. Наши же нехотят отказываться?

 

Я тут недавно готовил проект по закупке 200 станков с ЧПУ для одного предприятия. Прогнозируют, что до 2027 года любое количество таких станков будет обеспечено работой, в том числе - за счет поставок для авиационной отрасли.

 

Про настоящее время не знаю… не слежу за развитием…
На 08..09 года новых станков не было (единичные штуки не в счет), как и рабочих, как и условий для их обучения / привлечения…

 

Ценности торгово-ларьковой федерации не позволяют.

 

Если ничего не изменится, такие станки никто поставлять не будет (читай - санкции). так что все так и останется проектом

 

Я в 10м году тоже готовил проект по поставкам станков для оборон-чего-там…
Даже к немцам летали на переговоры…
Но в итоге чуйка подсказала, что все дело закончится небом в клеточку…ведь 60%- надо было вернуть…налом…
Прогнозы - одно, а реальности - другое

 

Контракт с китайцами, уже исполняется. Ну и кстати - немцы через Турцию тоже грузят станки, только в путь...

 

А за станком кто стоять будет? Я в молодости токарем работал, на завод притащили чудо техники, а работать некому, потом распилили. Станки чьи? Как их обслуживание? Недавно на жби пресс отключился, оказалось лицензия не проплачена, кнопка в германии.

 

Причем тут прогнозы - это уже реальность. Есть прямая экономическая мотивация - западники освободили рынки.
Ну и СВО, конечно.

 

Ты готов к станку стать? Станки найти можно, это железо, кто за ним стоять будет?

 

Оператором ЧПУ работать может любой человек, который умеет пользоваться компьютером.
Пресс с кнопкой лечится вызовом бригады программистов - видел тут по телеку интервью с теткой с винодельческого завода в Крыму - она сетовала на жизнь, что ей тоже поставщик оборудования все вырубил удаленно. "Мы конечно пригласили ребят, которые все оживили. но мне все это крайне неприятно..."