Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

Понял тебя. Сказать по делу нечего, но высказаться хочется. Спасибо, что живой

 

Рэнжики забыли.

 

Хавал - твоё всё.

 

Да.. и феррари, но в целом +- в массе своей так. Кстати, топовый движок в Рейндже от предыдущего поколения БМВ. Кстати, одна из двух причин, почему не взял Рейндж, а взял Х7)

 

Почему хлам ?

 

Во-во, ещё Тату и Махиндру.

 

А какое дело-то? Что можно еще сказать про нынешний автопром? Это просто диваны, в которых главное - телевизор и прочий, прастихоспидя, энтертейтмент (тм). А вы все наяриваете)))

 

Детский сад. Витя, 5 лет.

 

"Всемирная боксерская организация сняла санкции с российских боксеров, сообщили WBO.

Ранее санкции с российских боксеров сняла Международная боксерская федерация (IBF)"(с)

 

Относительно бэнэвэ - хотя бы потому, чтобы это, серийное, превратить в эмку, там полкузова надо переварить.
Но выгоднее впарить эм-пакет. И легенду (тм) )))

 

" В приличном обществе папрашу не выражаться!" (с)

 

Заметь, про индийский автопром ты первый начал.

 

Это у дяди вариация на тему а там негров того или а где ещё честные выборы
Так и с авто, у нас УГ, так у всех же говно )

 

Если плясать от владельца ... то и РФ не страна, а ДНТ "Озеро".

 

Ну, понятно. А вот раньше М-ка в 34 кузове.. была машиной, а уж "волчок" 124... Танька - проститутка, а Лёшка из шестого - наркоман

 

Это вариация "я больше не могу, это не я старый, это бабы не такие.."

 

Постой, вроде кооператив?

 

Какой то сумбур и точно такое же частное мнение как у Ирша. В любой серийной БМВ инжиниринга больше, чем в ДВС китайце.

 

Ну, от того, что ты не понимаешь, о чем речь, ситуация не меняется. Серийный кузов максимально удешевлен. А байками про инжиниринг можно кормить разве что виков да иршей) Ну и эм-пак, для убедительности. Спортспорт!!1!1!)))
Так-то половина инженеров из бээнвэ, включая эмочников, трудится у корейцев давно.

 

Давай детально - что конкретно удешевлено и как это влияет на безопасность, жесткость кузова и тп.

 

Ты там ближе, тебе видней

 

Мягко подвёл к тому, что купил хундай и сделал правильно))

 

А что детально, поможет?) Когда появилась трешка F30, сразу взял в прокате, потестить. На автобане машина просто плавала, после 130. Новый, сикстовский пепелац. Потом фюнфер, с пакетом сока вместо мотора. Рыдван) Ну и еще несколько опытов. Самый автомобиль - была копейка. Фактически одна из трешек предыдущего поколения, по тележке. Но люди хотят странного. Не хочу дальше развивать.

 

Конкретно... Ну давай. По тому же БМВ. У меня в Риге е38 1998 года стоит, моя первая приличная машина, при пробеге в 370к км, у нее салон (водительское/руль) несравнимо лучше сохранилия, чем на х5 12 года, который был продан хз сколько лет обратно.... Дно, пороги, крылья в идеале, родные, ни одной точки....
Много сейчас машин с таким запасом прочности?

 

Не угадал. Но Бирманнская машина была, да. Отличный аппарат. Только тяжеловат. Но как ГТ, для телепортации из А в Б - нормально.

 

Ты же бентяйгу современную берешь, а не старый Бентли под реставрацию почему то. Запас прочности и запрограммированное старение - это ни для кого не секрет последние 20 лет. Тем не менее у немецких машин, со всеми этими изменениями, все намного лучше, поезде всего с металлом и коррозионной устойчивостью. У китайцев с этим все НАМНОГО хуже.


То что прокатная 316я у Квадрика выше не ехала, как Мка -дак сколько он денег заплатил в прокате, настолько и получил, чему тут удивляться то.
В58 - как пример прекрасного современного мощного и ресурсного двигателя БМВ.

 

Автопром - маркер

Самолеты тоже по этой причине гражданские не делаются?
Можно список до бесконечности продолжать.

 

Не надо теплое с мягким и в третьем лице) Если тележка (шасси) говно - она говно, какой мотор туда ни воткни.
Но можно воткнуть свистоперделок и стразиков. И сказать - вот он, настоящий инжинирнг! Тьхупля...

 

нет конечно, как раз обилие экранов утомляет. Ты сам на чем ездишь?
У китайев пока не такая подвеска , рулежка, моторы. Но им и нет смысла в этои развиваться, тк на внутр рынке большинство ездит на электричкках (те условных джили монжаро и нет на дорогах)
А бмв нормально работает и дальше - тот же Х3 новый вышел, вот х2 кореш сфотал в Мюнхене пару недель назад

Понятно, что уже никто не далает авто на безпроблемные пробеги в 500 тыс км, как это было раньше, маркетологи все подсчитали ) но разговор про ломучий отстой, зачастую просто не обслуживают авто по регламенту

 

Когда-то я думал, что дно - это Бэнгл. Сильно ошибался.
Стараюсь на итальянцах. В идеале бы - Джулию, в реале - Стельвио, кросс.
Ну и МБ. Но тот стал тоже трансгендерным каким-то. Пока оставил два православных V6 атмо фирматика.
Там посмотрим.