Сахалин - моя туманная любовь!

Тут довольно опасненько. Стёкла выбиты и порывы ветра могут запросто свалить с ног. А лететь вниз можно долго...

 

В некоторых местах приходится попыхтеть, особенно толстеньким

 

Жилые помещения. Туалет, душ - всё присутствует







Приспособа для поднятия гири




Пустые контейнеры из-под изотопов

 

Это вид с самого верха на Охотское море




Это на залив Анива

 

Сам световой механизм. Почему-то написано Химки )))

 

Страшненько




Пора вниз. Всякие радиорелейки

 

Икра заканчивается, надо снова туда ехать...

 

Спускаться всегдя сложнее, чем подниматься. По статистике, 75% несчастных случаев происходят именно при спуске

 

Прошу прощения, инет куда-то улетал

 

На обратном пути 30-минутная остановка у водопадов. Гиды дают чай/кофе и сдобу. Такое себе, конечно, но время шестой час, а мы завтракали только в районе 9 утра










Пытаюсь исправить "загар дачника"

 

Недалеко от нашей стоянки за скалой "Три камня" расположены некие строения




Это бывшие японские жилища смотрителей маяка. Всего маяк обслуживало три семьи, посменно. После Цусимы японское правительство разработало целую программу переселения на Сахалин. Каждой семье выделялись "подъёмные", стройматериалы и предоставлялись 10 рабов в виде корейцев.

Обратите внимание, что сопки вокруг абсолютно голые. Дело в том, что когда японцы уходили с острова, они старались забрать с собой как можно больше леса. Часть им удалось вывезти контрабандой, но потом советская власть навела порядок в этом деле. Тогда гадкие япошки просто стали выжигать лес гектарами везде, куда могли дотянуться, чтобы он не достался русским. В общем, урон лесному хозяйству они нанесли весьма значительный

В советское время здесь располагалась погранзастава, ныне это всё заброшено.

 

За икру мстишь?

 

Вернулись в лагерь. На удивление, ничего не тронуто

Молодёжь решила полазить в Танке, что-то им утром не понравилось в его поведении




И, конечно, всё поломали Никогда не лезь туда, где всё работает До ночи ползали с фонариками, починяли плоды своих изобретений.




На "трёх камнях" какой-то праздник, народ салюты пускает




Всё, отбой! Завтра с утра на мыс Евстафия

 

Тук-тук, открывайте! Это ваш репетитор по истории пришёл )))

Итак, в 1855г. Россия смогла официально присутствовать на Сахалине, хоть и без регулярной армии. Это открывало величайшие возможности для освоения острова, но доплыть до него по-прежнему являлось большой проблемой. Напомню, что тогда всё сообщение нашего Дальнего Востока с материком осуществлялось либо по морю через половину Земного шара, либо сухопутным путём через тракт Иркутск-Якутск-Охотск. В итоге, перевозка грузов могла занимать от полугода до года, в зависимости от погодных условий. Понятно, что в таких условиях груз, особенно продовольствие, часто портился в пути, и это было очень большой проблемой для Камчатки и Аляски. А тут ещё и Сахалин появился...

Наш бравый адмирал Невельской, про великие свершения которого я писал в прошлогоднем отчёте, ещё в 1849г. впервые смог выйти в устье Амура, и тем самым открыл новый путь для снабжения Северных Территорий, как их тогда называли. Но Амур являлся китайским, так что нужно было решить и этот вопрос.

Кстати, Невельской считается (вполне заслуженно, кстати) первооткрывателем Татарского пролива, доказав наконец-то, что Сахалин это остров.

Однако, сам Невельской на Сахалин не ходил. Это сделал его офицер, Николай Бошняк.

 

В феврале 1852г. Бошняк сотоварищи выехал на собачьих упряжках из Николаевского поста (ныне Николаевск-на-Амуре). Они перебрались по льду на западное (@мякин, я исправился) побережье Сахалина и описАли его от Амурского лимана до нынешнего пролива Невельского (это самое узкое место между островом и материком). Потом в районе Александровск-Сахалинска (это где нас с Гришкой клещи напали) Бошняк пошёл на восток и вышел на реку Тымь. Там он построил шлюпки и поплыл на них вниз, в результате чего и вышел на восточный берег. Вернувшись тем же путём, всё лето он провёл в исследованиях Амурского лимана, промеряя фарватер и описывая берега. Фарватер был найден, путь для судов вокруг Сахалина открыт

Тяжело (сказалось отсутствие продуктов, питались подножным кормом, все переболели цингой) перезимовав на берегу, в марте 1853 он вновь поплыл по Татарскому проливу, но уже на юг. Там открыл гавань Ходжи (ныне Совгавань) , поднял российский флаг и через полтора года, в июне, вернулся в Николаевск.

Невельской писал об этом:

«Результаты открытий и исследований Н. К. Бошняка были очень важны. Он был первым из европейцев, который дал обстоятельные сведения о северном береге Татарского пролива и обнаружил неверность этой части на карте Крузенштерна: он открыл на этом берегу одну из превосходнейших и обширнейших гаваней в мире и узнал, что имеется еще несколько гаваней, чем разрушил сложившееся до того времени мнение, будто бы на всем пространстве этого берега от залива Де-Кастри до корейской границы нет не только ни одной гавани, но даже какой-либо бухты, сколько-нибудь удобной для якорной стоянки, почему берег этот считался опасным и недоступным. Наконец, он разрешил весьма важный вопрос, именно: что жители, обитающие на этом берегу, никогда от Китая зависимы не были и китайской власти не признавали».

 

Именем отважного первопроходца как раз и названо то село, куда мы безуспешно пытались пробиться в начале автотрипа - Бошняково. Это место его зимовки на Сахалине

Таким образом, стараниями Путятина, Невельского, Муравьёва-Амурского (тогдашний губернатор Иркутска) и Бошняка, Россия получила доступ к Сахалину. Оставалось лишь урегулировать вопрос с Китаем о судоходстве по Амуру. Но уже звонок, пора на перемену

 

Перемена для всех, в том числе и для учителя

Прервёмся на пару часиков, здесь тоже надо делами позаниматься

 

Где-то в конце следующей недели я подойду к нашей рыбалке на горбушу. В преддверие этого решил красной рыбки пожарить. Ща поужинаю и продолжим

 

Что-то сейчас фотки пересмотрел и вспомнил, что упустил большой эпизод из этого дня. Исправляюсь )))

Ещё когда мы днём в порту ожидали лодку, Дима развил бурную деятельность по выяснению отношений с организаторами. Мало того, что он так ничего и не добился, так он ещё и пропустил раздачу пива из Танка, оставшись ни с чем. Презрительно окинув нас, счастливцев, взглядом, он снова отправился уныло слоняться по площадке. Но в результате его занудства состоялась беседа с местным жителем по кличке "Иваныч". Дима стал его расспрашивать про особенности местной рыбалки и окружными путями раскрутил Иваныча на то, что вечером он угостит нас камбалой. А что может быть вкуснее свежей жирной камбалы?

По приходу в порт Дима набрал Иваныча, и тот взаправду притащил нам 4 рыбины, причём уже выпотрошённых. Долго не хотел брать деньги, но Дима ему их чуть ли не насильно всё-таки затолкал в карман.

Так что вечером мы снова кушали рыбу







Пока наедались камбалой, неоднократно выпили за здоровье прекрасного человека - Иваныча. И не зря, ибо вскоре он сыграет решающую роль в нашем... впрочем, пока ещё об этом рано

А Юрок кормил нас морской капустой. По берегу её валяется много, но есть правильная, а есть ужасная. Юрок в этом спец, так что закусон был классный

 

Утро! Пора двигать на Евстафия

Дорога проходит через посёлок Новиково




На удивление, тут есть вполне приличный магазин с хорошим ассортиментом. Это нам очень помогло, ибо запасы жидкостей уменьшались катастрофически В нашей компании оказался один человек (не буду показывать пальцем), который перед поездкой уверял нас, что он спортсмен и вообще не курит, а выпивает крайне редко. Ага, редко он пьёт, как же А на третий день пришлось заставить его купить и сигареты, потому что он у нас с Юркой уже по пачке расстрелял

Ещё тут есть бесплатный общественный туалет. Причём, чистенький Я прямо обалдел, когда увидел







Также есть вполне себе культурная мусорка, которая тоже облегчила нам жизнь (ранее постоянно приходилось искать куда бы мусор выкинуть )

 

Что ещё поразило, так это информация для туристов. К слову, почти везде по трассам стоят указатели на те или иные достопримечательности. О туристах здесь заботятся не на словах, а на деле. И снова вспомним Якутию...










Есть, правда, и некоторые странности. Например, лежачие полицейские на грунтовке )))




Впереди туман, и возможно мы ничего не увидим, как и наши бунтовщики вчера. Но пути назад нет, погнали