E53 SELF LEVEL SUSPENSION INACTIVE

Вот это как раз больше похоже на начало "конца подушки". Маааааааалюсенькая дырочка от песчинки. Машина приспускается, дырочку пережимает. Как вариант...

 

У маего друга такая ситуация была прошлой зимой после 30 мороза 4х4 горела и пневма не качала.морозы спали всё прошло.

 

на все 4 колеса приседает?

 

Да. На все 4. Честно говоря это было неделю назад. Сейчас все ок. Думаю с морозами связано было.

 

На прошлой неделе ездил на сервис с ошибкой. Откалибровали датчики. При замене передней стойки и элементов подвески спускали воздух. А уровень не выставили. Стерли ошибку. Пока все без проблем. Получаю удовольствие.

 

возможно компрессор с клапанами подмерзал

 

У меня такое было. Диагностика ничего не показывала. Поменял сайлент-блоки на задней подвеске и все пропало.

 

Может есть у кого нить бэушный датчег? Мне нужен либо передний левый , либо задний правый. Диагностика ругается на них. Но как то я не уверен , что сразу два датчега умерло. Проводку смотрели, вроде все целое.

 

Можешь просто купить с возможностью возврата, снять разьём и воткнуть к новому, и продиагностировать. Если попробуешь снять сам датчег, дело неблагодарное, закисают насмерть, там ляменевая втулка типо... Приходится спиливать, так что демонтировать его не так просто с сохранением его целостности.
А насчёт их смертности - статистика неутешительная - мрут как мухи, я за 3 года один 2 раза менял.
ПыСы. Если пневма только задняя, то передний датчик вообще ошибки не выдает на пневму, ошибка идёт только на регулировку фар - датчик работает на уровень загруженности машины.

 

Пневма полная, сеня нашел на разборе один задний, завтра попробую...если ниче не изменица, поеду к электрику...

 

100% подписываюсь((((( всё в точности, ситуация одинаковая, мучился больше месяца, думал малой кровью обойтись поменяли датчик в ресивере который справа под днищем, потом датчики просвета на рычагах (не помогло), в итоге психанул , и заменил компрессор , езжу второю неделю, тьфу-тьфу полёт нормальный , для более неуверенных , отпишусь ещё недельки через три.

 

Товарищи, посоветуйте хорошего специалиста по пневмоподвеске в Москве. ОД не доверяю, дело не в деньгах даже. Несколько месяцев горит известная всем ошибка. Диагносты, проверяли: комп, все дела,поднимали, опускали, вроде все цело, сказано влага где то(глупость, кажется).... В прошлом году менял одну подушку, купил за 35 тр,отнес в ближайший сервис поменяли, никакой колибровки не делали. Спасибо заранее!

 

а что говорит компьютер?

 

А осушитель воздуха интересно не вариант капнуть куда нибудь в трубки? влагу нейтрализует и не будет мёрзнуть.

 

а комп показал вроде как напряжение падало, аккомулятор слабый , но он новый, вообще проблем никаких не было. Нужен спец, который бы по цепочке мог определить проблему.

 

а генератор что выдает?

 

заехал в Юнит, сказали компрессор глючит, не всегда "качает" четыре подушки, сами подушки, датчики целы, вроде ща работает . Сказали если еще раз покажет ошибку, надо менять компрессор, 40 тр+работа.не пойму ни эти пневмы ни наших спецов. Всем удачи и спасибо за участие!

 

Компрессор стоит чуть меньше 30-ки. Поменять можешь сам. Там все просто.хотелось бы узнать текст ошибки

 

а где видели цену меньше 30?

 

в германии )) на заказ 2 недели

 

какая цена его там? не подскажешь?

 

никто так и не смог найти кольцо компрессора вот это

 

"Давление в ресивере остается неизменным"....

 

Там не знаю, здесь 28-30 тыр.

 

Коли так, компрессор нах, если все остальное впорядке

 

Я у себя то еле нашел что не работает. Оказывается, если не работает правый задний датчег, то и левый передний тоже показывает ошибку. Соответственно диагностика показывает , что нет питания на двух датчиках.методом научного тыка определил какой именно. Поменял, корректировка и все работает.

 

Согласен, пневма - загадочная штука.... У меня только задняя, выкидывала ошибку, но не спускала, прокатался так полгода, и ничего, всё нормально, потом продиагностировали, поменял датчик, на который ссылалась ошибка, - ошибка выскакивала. Нашли перетёртый провод как обычно у защиты арки колеса. Починили, пока всё ОК. На приборке не горит, а по ДИСу даёт ошибку переднего датчика (фары ксенон). Забил на него, катаюсь так...

 

Нет, колечко отдельно не нашлось. К сожалению, забросил тему, так и не изготовил кольцо из капролона..

 

Всем привет. Сегодня опять вылезла ошибка Селф левел. .... и значок давление в шинах. Компрессор качает. Машина висит по середине уровня. Вверх низ не работает. Ерунда какая то. На диагностику не успел сьездить. Думаю опять перепады темп. Потеплело у нас. Датчик так и не менял. Два дня назад был на диагностике . Ноль ошибок было. Ваши мысли господа?

И еще чем все таки грозит смена датчика без колибровки?

 

Проскакивает иногда такой трабл. Зажигание выключил-включил - всё пропадает. Связываю с влажностью и морозами (образование конденсата).
Смена датчика без калибровки ничем не грозит - возможен небольшой перекос в уровнях ( в миллиметрах). После смены датчика промерять расстояние на каждой арке и при необходимости (большая разница измерений) произвести калибровку.