E83 Сервопривод раздатки е83

В смысле дрифтовали? Я живу в центре Воронежа, а он на буграх стоит, зимой бывает тяжело выехать на моно приводе, тут икс рулит. Машин брал- пробивал по карфаксу и тп.брал с пробегом 90 ккм. Снимается сервопривод за 10 минут с перекуром. Открутить еще 4 торкса и повернуть шестерню фигня вопрос, еще 70 тысяч отходила, сьедена прилично. Все промыл, продул и очистил, набил где надо смазки и собрал. Единственная заморочь крышку снять, там завальцовано, но сложного ни чего нет

 

Хрен вас бэушников поймешь))
То новую, то 90...

 

А где про новую речь шла?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=22868051&postcount=471

Если не новая, значит пробег на 2 умножьте или на 3.

 

Я имел в виду новую шестеренку, а не новую машину

 

Значит не так понял)):
сейчас 191 ккм на одометре- купил новую

 

ага пепельница полная, пора тачку менять ,

 

да пора, как рынок иксов сейчас?

 

А фиг его знает как, я баню строю, бабло есть куда вваливать, построю- задумаюсь о продаже, тем более что 4 года езжу и все устраивает, правда есть крамольные мысли о е70

 

70-й как корова. Даже эм. Был, продал. На нем только на прямой зажигать.

 

Подниму тему. Нужен совет холодных практиков.
Значит симптомы как у всех - гирлянда и стрекот под днищем. Сняли сервопривод, шестерня сгрызана с одной стороны. Поворачивать шестерню не стал, купил новую вместе с датчиком холла (если кому интересно, в личку, дам ссылку, цена вопроса 3000р). Поменяли шестерню, а датчик холла трогать забоялись. Он напаян на плате и ХЗ как его менять.
После замены шестерни ошибка пропала. В ДИСе ничего не адаптировал. Пока все ок.
ВОПРОС. Если все таки датчик накрылся, как долго проживет новая шестерня? И КАК ЕГО (датчик) МЕНЯТЬ?
Кстате, 10тк назад (в начале зимы) заменил масло в раздатке. Вот вопрос, повлияло это на поломку или нет..

 

нет конечно, просто у вас время подошло, вот и посмотрите как долго - у всех по разному!

 

Как думаете, актуально для достаточно дешёвого ремонта?
Шестерня серводвигателя BMW
Датчик Холла A22L

 

Если поменяют датчик прямыми руками, то почему-бы нет? Но сервопривод в сборе стоит вполне вменяемых денег и он прослужит долго.

 

Почему нет, тем более если эти детали у нас и в Питере тоже есть, просто если делать будете сами, и это первый раз, то лучше привод в сборе взять, а если есть опыт и прямые руки, то без проблем, все заработает.

 

Про прямые руки прямо в самую точку

 

Делать в первый раз, но не могу сказать, что руки из жопы.
С паяльником обращаться умею - не одну сотню транзисторов пропаял.

 

Dron5858, а что значит "Так же в продаже есть уже установленные на плату датчики Холла A22L"?

 

Это значит что берется плата и на нее устанавливается новый датчик и юстируется по максимуму сигнала с помощью запоминающего осциллографа. Но если вы сами умеете паять, то я не думаю что не справитесь сами

 

Только вот осциллографа не имеется, значит самостоятельный ремонт всё равно под вопросом.
К тому же ещё не смотрел что выдаёт пакет сопротивлений.

 

Добрый день!
жена в панике позвонила - загорелась 4х4.
Горела весь день, включение-выключение не помогало.
Я за комп, почитал, загрустил.
По прибытию жены в МПД при выключении зажигания ВРОДЕ есть какое-то потрескивание сзади, короткое, не дольше 1с. Загрустил еще больше. Пошел за компом.
Почитал ошибки, немного повеселел. По VTG только одна ошибка про масляный сервис, не сбросили официалы, когда масло менял 21тыс.км назад.
Пробег 161 честные.

Вопрос: рано радуюсь или всетаки начинать грустить?
может ли такое быть что весь день горела 4х4 а ошибки в мозгах не осталось?
кроме как снять моторчик есть какие то измеряемые через комп признаки чтобы определить необходимость замены моторчика? У меня, например, "Servomotor, Angel of rotation, actual value"=5,25градуса. Это о чем то говорит?

Заранее спасибо за ответы.

 

а что там юстриуется ? Датчик припаивается намертво.

 

при вашем пробеге скоро, но не известно точно когда - сервопривод на замену я менял на 165т где-то, я поздно узнал, что можно от Е70 поставить сервопривод - он вечный и подходит на раздатку Х3, правда чуть подороже, но он стоит того

 

Не убьет раздатку этот мега-привод?
Как, опять же, быть с комбинацией серво-резистор-блок управления? Вроде ж тут спецы пишут что резистор подбирается конкретно к паре серво+БУ?
А вечность сервы от Е70 чем подтверждается? Габариты одинаковые, потроха, скорей всего, тоже практически идентичные должны быть?

 

Ну он конечно немного другой, но люди ставили и ездят раздатку не убивает, ведь его задача простая сжимать -разжимать, просто сервопривод типичная проблема Е83, на Е70 такой проблемы нет тк там улучшили надёжность - знаю не один Е70 с пробегами за ЗОО т , а сервопривод с завода

 

Миф это, они одинаковые, просто на Е70 два канала используется в датчике Холла, но при установке его на Е83 или Е53 все то же самое используется один канал.

Механика и электрика в нем одинаковая, а цена выше.

Так что все выдумки, и выходят они из строя абсолютно так же, единственное, что машины свежее и пробеги меньше....пока....

 

Резистор не подбирается а прописывается тот что есть, он как опорное значение используется и влияет он на пару - раздатка - блок управления.

 

понял, спасибо за пояснение.

 

Если кому нужен датчик:

 

Подниму темку! Кто-нибудь перепаивал своими силами датчик холла ? Как решили вопрос с юстировкой после замены датчика ?