E83 Сервопривод раздатки е83

Это какие и где стоят? Просто интересно знать на будущее...

 

А можно подробнее про "физические законы", вызывающие "деградацию" датчиков холла?

 

Ну как и все полупроводники, особенно в жестких условиях. Но ток в датчике мизерный. В данном случае предлагаю на всякий случай перепаять проц в мозгах, он умрет раньше.
Я конечно не знаю схемотехнику сервопривода, может там проблема, нет защит от перенапряжения или ещё чего, и датчик выходит из строя. А может через замену датчика сервис притягивает себе клиентов.

 

Так выход из строя - это не "деградация".
Хотелось бы узнать именно про "деградацию", точнее, про её "физические законы".

 

Диффузия

 

Магнитного поля в полупроводник...?

 

Полупроводник

полупроводник(прибор) из чего? Мыслите глубже

 

Из чего?

 

Из гавна и палок, Вам для чего знать? Сказали диффузия Вам мало, ну почитайте, умные книжки.

 

Ну то есть, вы сами не знаете, пришли п̶о̶с̶р̶а̶т̶ь̶с̶я самолюбием пошликать.

 

На Вашем месте не стал бы спорить, все полки завалены книгами , и не айболит как у всех в детстве. Прочтите это для начала, потом продолжим дискуссию.

 

С zyz спорить нет смысла, изначально весь разговор будет строиться на подколах.
Физика явления проста - температура, протекание тока + возможные внутренние дефекты кристалла, которые появляются при производстве - при изготовлении кристалла методом отделения от цельной пластины. Не обязательно датчик выходит из строя, он может хуже реагировать на внешнее магнитное поле, это и называется деградация.

 

Откуда инфа? Ссыль приведёшь? С F48 не попутал?

 

На 100% согласен, он не выходит из строя полностью, просто ошибок все больше и больше.

 

Все верно, Вы говорите о браке. Это бы выявилось гораздо ранее, а не через 10 лет. Все электроприборы проходят испытания по результатам которых партия направляется заказчику. Характеристики прибора, максимальные токи, перепад температур, вибрации и т.п., при которых он может проработать N кол-во часов отражены в его спецификации. Если проектировщик заложил в схему электрокомпонеты которые не способны долго жить в условиях их использования, вызовет массовую отрыжку. Происходит разгерметизация корпуса или отслоение кристалла от подложки или выводов и т.д. Есть информация что стоит в сервоприводе( маркировка) и на что меняют? Может там перемаркированный шлак с али.

 

Bmw не ставит шлак с али

 

Немного не так, речь не совсем о браке: при изготовлении могут возникнуть внутренние напряжения в кристалле, которые проявляются по истечении определенного времени а также при воздействии разности температур.

 

Все что не отработало описанный срок службы в спецификации при условии соблюдения всех режимов, является браком.

 

Я про сервис, который меняет датчик прицепом.

 

Короче тут нет того кто менял этот датчик. у соседа х3, пробег 480.000, он менял раздатку на 200к а Сервопривод свой оставил и не лез в него)))))... а раздатку менял из за струшки от игольчатого, рассыпался весь и насосу писдарик

 

Тех.обучение бмв ST1701 и ST1501.
Скачал по ссылкам из какой-то ветки по г01.

 

Не вижу смысла ремонта, бош 0 130 008 527 уже бьется по каталогам и цена чуть больше 200$

 

А в нашей попадет? Масло насос что вращает?

 

Да, маслонасос.

 

И че? когда он вращается?

 

Там, наверное, имеется в виду, что масло не подается, когда муфта разомкнута. Т.е. когда авто едет на заднем приводе, а едет оно так теперь почти всегда. В отличие от нашего хдрайва.
Шестеренка при разомкнутой муфте перекрывает каналы масла.

 

Вы пытались сравнить технологичную, экономичную раздатку супротив надежной и якобы смазывающейся на холостом ходу(без движения), раздатке от E83?

 

С чем связан смысл отключать полный привод? Мехпотери уже никуда не денутся.

 

Они пишут "для уменьшения расхода".
Конкретно именно из-за отсутствия подачи масла в раздатке уменьшаются потери. По аналогии с потерями во фрикционах акпп - разомкнутые муфты вращаются в масле и это создает потери. В акпп масло не отключить, а вот в раздатке можно.
Ну и привод соответственно задний только. Этот режим раздатки они назвали "Efficiency Mode".

 

Конечно, "нет смысла" когда нет знаний.
Вообще, это показатель, когда отправляют "четать книшки", которые сами если и читали - то ничего не поняли.

И что "температура, протекание тока"? Как это вызывает "деградацию", какую, чего? В чём вообще эта "деградация" проявляется?

Деградация - это ухудшение параметров; в данном случае - параметров того физического эффекта, на котором основан датчик холла. А то, про что вы пишете - производственный брак, либо поломка вследствие нарушений условий эксплуатации. Так исходя из каких "законов физики" будет происходить выделенное?

ПыСы. Помнится, про "статическое электричество" в шестерне "всезнайки" тоже с умным видом рассуждали. По-моему, едва ли не все здесь отметившиеся даже.