E83 Сервопривод раздатки е83

Открою секрет, в раздатке масла уже было меньше, чем нужно. Обычно сливают меньше, чем заливают, если долго не меняли.
Замените масло, раздатка скажет спасибо.

 

Масло меняли тыс 15 назад.

 

лежит б/у сервопривод, полностью рабочий, может кому нужен

 

Започём?

 

4тр

 

Делился своим опытом здесь ранее (на первых страницах), но прошло много времени. Почитайте:
https://www.bmwclub.ru/threads/rabota-akpp-i-dsc-na-x3-3-0d.438331/page-2#post-45834520

 

Прошу совета. Сегодня, после пары рывков на очень медленном ходу появилась "гирлянда". Заглушил, постоял. Завел, "гирдянда" пропала. Но теперь при выключении двигателя слышны характерные щелчки сервопривода. Диагностика показала ошибки 5462 и 55С4. Как я понимаю, наелась шестеренка. Вопрос: Менять шестеренки на оригинальный ремкомплект 27102413711 или менять весь сервопривод в сборе?

 

Ставил кто-нибудь неоригинальный сервопривод?

 

Приветствую.
Достаточно рем комплекта и хорошо почистить внутри от пыли.

 

Спасибо. Буду заказывать.

 

А смазку обязательно родную использовать, или есть аналоги? Просто родную никак не могу найти.

 

Оригинальная всего 5грамм я купил, но использовал castrol lmx.

 

Иду вчера по улице и думаю: надо тебе написать про смазку в сервоприводе, спросить какую ты использовал? А тут ты написал про это)))
Спасибо ))

 

Не за что, я как водится купил оригинал, но ее показалось как то мало поэтому удалил и намазал castrol lmx.

 

Нормальная смазка для этого узла.

 

В итоге нашел новый сервопривод немного дороже ремкомплекта. Оригинальный бошевский. Завтра буду менять. Но возник вопрос. Привод без резистора и без резьбы в той дырке, куда он должен крепиться. Кто-нибудь сталкивался?

 

Забавно. Как ты понял, что это оригинал БОШ? ))
Я предполагаю ты купил с алиэскпресса китайский, с наклейками или гравировкой.

 

Да, отсутствие резьбы заставляет усомниться.

Резистор "привязан" к механике раздатки, а не к сервоприводу.

 

Весьма остроумное предположение... Никак. Я купил у знакомого, которому не пригодилось. Вместе с фактурой и с частичным гарантийным сроком. А отличить оригинал от китая может даже слепой. Как заклепана крышка сальника, какими болтами прикручен редуктор и так далее. А резьбы нет потому, что это 27107568267 для Е70, а не 27107566296.

 

...67 поставляется как последняя из замен нашего так что дырка там должна быть )

 

У товарища была Е70. Он покупал привод у ОД. На АТС-700 резистор крепится на картер раздатки. Посмотреть вложение 3071406

 

Предлагаете послать вам метчик или саморез?

 

Зачем же? Уже сделано. Всем спасибо за грамотные и исчерпывающие советы.

 

Из 2х собрал 1. Перекинул корпус?

 

Резьбу нарезал.

 

Еще про резистор... Стоит-ли его заменить вместе с приводом. В профилактических целях. Какой у него вообще срок жизни?

 

Резистор не "изнашивается", если вы об этом.
Пайка или сам он - может, конечно, окислиться, это явление непредсказуемое.
Если сопротивление соответствует заводскому (узнать бы ещё, какое оно было, заводское) - резистор в норме.
Заменять - ну, если уж - нужно на точно такой же с таким же сопротивлением. Т.к., как я писал выше: сопротивление однозначно "привязано" к механике раздатки, и определяет одну из 8-и (кажется) заранее прошитых в её "мозгах" функциональных моделей управления.

ЗЫ. на будущее - стоит, всё же, полную информацию излагать сразу, а не надеяться на наличие у отвечающих помошников-экстрасенсов (это я о приводе от е70 без резьбы).

 

Я имел ввиду поменять на новый оригинальный. Не знал, что они могут быть разные. А про Е70 я и сам не сразу понял, потому и спрашивал.

 

странно тогда что по этой схеме у нас именно ...67 серву продают

 

Насколько я понял, единственное его отличие заключается в отсутствии резьбы. Все остальное, включая код производителя, совпадает. Вот схема АТС-700.