Шатун вылез

да это жесть, как не хочется попадать на другой мотор!)

 

если гидроудар- то при первой же заводке будет удар, и после него либо сразу дриснет шатун или его погнет, и проблемы не много позже возникнут... В общем то оба варианта легко проверить сразу же после падения...

А вот если шатун обрывает из за других причин. например саму ножку... то это или брак шатуна, или прихватило очень хорошо шатунную шейку в следствии маслянного голодания например. Такое бывает на любых моторах, Закусывает шатун, его ломает пополам и он рубит все вокруг...

Второй вариант это когда обрывает шатунные болты... Обычно это брак болтов, или не правильный момент затяжки... такое тоже бывает.... На дукати люди жаловались на подобные приколы....

Поэтому и интересно взглянуть на оборванные шатуны и колено

 

у меня по акции болтов не было, были только патрубок и датчик развала колес

 

видимо акции у всех разные)
возможно по вин номерам серии с косяками определяют.

 

кстати, вчера полазил чуток, оказывается бывают разные коленвалы... на первых один из блинов был круглый, а на более поздних он по другому выглдит. И просто так в картер старого не ложится, нужно картер подточить не много