Шипы или липучка на 320d G21 2wd?

Да там и прокола то не было, просто машина была на морозе и давление упало ещё и резина задубела и провернулась, в итоге критическое падение давления

 

Для заднего привода я бы шипы выбрал в любом случае.
У меня хоть и полный привод и всегда ездил на шипах, а несколько лет назад впервые попробовал фрикционку (нокиан тайрез р3) и последние 4 года в условиях Москвы езжу зимой на ней. С разгоном и просто управлением на скорости из-за полного привода проблем нет, но вот с торможением похуже по сравнению с шипованными шинами, которые я использовал раньше. Где-то в 80% случаев тормозит машина прогнозируемо, но в 20% бывают "нежданчики", когда например перед пешеходным переходом или перекрёстком на укатанной снежно-ледяной поверхности автомобиль просто не хочет тормозить, особенно если пришлось резко нажать на тормоз. Это пугает.
С "шипами" такие ситуации случаются гораздо реже, а если и случаются, то тормозной путь на подобных покрытиях значительно короче.
А с вашим задним приводом автомобиль на шипах будет и разгоняться поуверенней.

Лично я задумываюсь о шиповках когда придётся менять зимнюю резину.

 

Ну какая липучка на ЗАДНЕМ приводе?Через сезон на ней не поедешь нигде, только сухому асфальту

 

Ты сам пробуй и никаких советов не надо, у каждого "жопомер" свой, каждый свои ощущения и эмоции имеет, иначе никак!!!
Я лично шипы не приемлю ни на каком приводе

 

На липучке отьездил десять лет, с износом качество сцепления уходит и в гололёд становится опасно.Про данлоп и мишлен забываем цена не в адеквате, последний раз отцу брал шипованный салун, хорошая резина.Сейчас ему на эсид заказал капсан зимний, посмотрим

 

Я понимаю, когда Подмосквичи или северяне пишут про шипы.
Но когда первые сообщения в теме от москвичей о шипах...

99% времени зимой мы ездим по сухому асфальту.
В пиковые снегопады липучка гребет так что шипам и не снилось.
Где вы внутри МКАД голый лед видели последние 10 лет?

 

У Вас точно БМВ?
В соседней теме продавца Бэхи защемили, что у него какой-то не ТОПовый комплект резины из Германии.

 

Я из екб и человеку ответил тк он тоже в екб

 

Лучше иметь отдельно зимние шины на дисках, достаточно 16" , их БУ оригинал 774 на Дроме полно от 20т.р. и зимние шины 215/60/16(BLIZZAK от 24т.р).
В те же деньги можешь уложиться, только на отдельных зимних колесах, болты открутил и поставил новые колеса.

 

Только шипы.
Ездил на е71 и f15 на липучке - только шипы.
А на заднем приводе и подавно.

 

Вспомните прошлую зиму.

 

Я заметил, что шипы на тяжелых машинах ведут себя совсем по другому при торможении и перестроении. Ну и следите за давлением.

 

Ездить в Москве на шипах,где чистят снег до асфальта и чуть-что поливают противогололедными реагентами....надо быть блондинкой в полном понимании этого слова.

 

шипы портят асфальт и делают колею
а еще вылетают на дороге и бьют стекла

 

Понятно…

вопрос надо поставить иначе я считаю. Резина из топ 5 или лоуэнд китайский/резина с помойки/просрота. Тогда многие ответы станут понятней откуда взялись. Желательно с указаанием срока с даты выпуска на момент составления мнения, пробега.

разбираться начнешь-выяснится, что один упоротый по 10 лет на соттозиро на полном серьезе зимой ездит. Другой только китай берет. Но мнения имеют и активно их отстаивают.

 

По порядку - "с износом качество сцепления уходит". Справедливо для любой резины любого типа любого производителя. Менять надо вовремя,не дожидаясь "лысого состояния"
"Про данлоп и мишлен забываем цена не в адеквате" -нет денег,пользуйся автобусом
"последний раз отцу брал шипованный салун, хорошая резина..Сейчас ему на эсид заказал капсан зимний, посмотрим" -побереги отца, китайское г... не может быть хорошим по определению. Да, и лучше своими соображениями делись на форуме любителей рисовозок)))

 

А ты кому нибудь другому указывай кому и чем делиться, любитель вешать ярлыки

 

Москву то давно видел зимой с чистым асфальтом чуть подальше проспектов? Такое только блондинкам в полном понимании этого слова и грезится

 

Купил на зиму перед Хаку8, зад Йоку, все шипы.
И хрен Вы переубедите, что в Москве шипы не актуальны.

 

А для Екатеринбурга достаточно нешипуемой шины 215/60/16 и оригинального диска , и правильно подобрать давление для движения по льду. Думаю для Москвы почти так же.

 

Движение на льду не проблема, проблема остановка.

 

Я катаю на заднем приводе - однозначно шипы.

 

Секта свидетелей шипа чудотворного.

 

Для этого и выбираем шину с максимально возможным радиусом качения и приемлемой шириной протектора, подбираем давление и получаем вполне приемлемый вариант.
Проверено и не раз на ЗП авто.

 

катаю на заднем приводе уже 20+ лет, нах на заднем приводе шипы не нужны, тк им п...ц приход за сезон и к концу сезона уже резина кусок шляпы, тк шипы либо посрезало, либо повырвало, а как фрикционная шина без шипов работает гораздо хуже. Пришел я к этому конечно не сразу, тоже лет 5 мучался на шипах, менял эти шины постоянно... Из липучек - лучшая это континеталь, тк у них хорошее сочетания жестких ламелей для зацепа на снегу и мягких, для зацепа на льду. В мороз ниже -25 липучка хорошая значительно лучше шипов, тк для шипованной резины априори нужен более жесткий состав, чтоб шипы сразу не повылетали.

 

Уже несколько раз вступал в такой спор. Предлагал любителям липучки,хоть какой тест приложить(даже не обязательно видео),где липучка "уделывает" шипы. Один раз даже ,действительно,приложили,где она действительно лучше работает на морозе после 25). Но вот только в такой мороз,гололеда,как правило нет.
Может тут сейчас найдется что то,кроме собственного опыта?

 

Лови мой номер,дурачок)))