F10/F11 Шторки (жалюзи) радиатора

На дизеле по-моему оставили, но могу ошибаться. А нет, только что узнал, точно, убрали совсем.

 

530xd дорестайл
вчера впервые обратил внимание на то, что жалюзи работают даже на стоящем авто
Кондей включен, за бортом +28, жалюзи открыты

 

Правильно, кондей маслает, вентилятор охлаждают радиатор кондея.
А по хорошему, их снять надо, из за них радиаторы забиваются.

 

Ребят подскажите если их вообще снять что нибудь будет загораться на бортовом?и вообще последствия будут какие нибудь?

 

при диагностике будет ругаться, на экране машины ничего писать не будет. По правильному если шторки убрать надо закодировать их отсутствие. Но зачем убирать - непонятно. Не нравится как работают закодируйте открытие раньше.

 

Просто ситуация такая меня температура масла стала приближаться к 120 и пару раз была уже 123 по скрытому меню.менял термостат промывал радиатор все равно ничо не помогает.подумал может быть шторки не открываются вовремя.еще заметил такую фигню на холостом мотор чутка охлаждается вот как только начнёшь ехать сразу к 120 приближается.

 

наличие \ отсутсвие шторок штатная функция, и ремонтировать машину таким "тюненгом" как-то не правильно, лучше понять причину плохого охлаждения. Хотя опять же, я тут на форуме читал, что на последних прошивках мотора заложена температура именно 120гр, правда утверждать это не берусь.
Раньше же на машине и шторки были и температура была нормальная, так? Что изменилось?

 

Смените теплообменник на масляном фильтре. Температура скорей всего упадет. он тоже внутри шламом сасирается.

 

Ребят, на 528IX калининград не работают жалюзи радиатора. Через диагностику выдает ошибку об их неисправности. Вопрос: можно от дизеля поставить новый моторчик шторок и сами шторки? Или моторчики и шторки на дизеле/бензине отличаются? (сами воздухозаборники в сборе со шторками разные судя по каталожным номерам)

 

Легко могли накосячить при ремонте бампера, нужно ехать к спецам и в тестовом режиме открыть закрыть жалюзи ( у ОД это обойдётся примерно 6 тыщщ) тогда и поймёшь работают или нет. Ну у официалов (у большинства) нет программ которые в тестовом режиме могут открыть закрыть жалюзи, делают диагностику ошибок нет и разводят руками. Мне лично ошибку нашли на Варшавке в ГЕРМАН АВТО, туда попробуй сгонять съэкономишь 4 тыщщи

 

Добрый день,
прошу помощи.
Легкое дтп , сломало воздуховод с жалюзями.
По вин номеру воздуховод с жалюзями 51747200824.
Но не вижу в них смысла, да и цена не гуманна.
Можно ли поставить воздуховод 51747200781 (это для версии без СО2)
Встанет ли он без замены иных деталей.
Просто жалюзи не могу убрать сломан сам корпус воздуховода. Для исключения ошибки можно вернуть соленоид на фишку.

 

Кто-нибудь пробовал чинить эти жалюзи? Если там соленоид, то должно быть это возможно?

 

Всем привет. Подскажите, постоянно у меня открытые шторки радиатора (на заведённую/заглушенную машину)
Как понимаю, проблема с проводкой. Подскажите, а где она располагается и что нужно делать чтобы добраться до неё?
Но и заметил такую вещь, что на заглушенной машине я закрыл руками жалюзи, поехал, и после поездки заметил что жалюзи открыты. По логике, во время движения они никак не отроются, если управления нету
Температура ож по тесту 90-94, температура масла до 100. 530д полный привод дорест

Ошибка по диагностике :
Жалюзи радиатора : отсутствует
Видимо это означает что контакта нет (проводка)

 

Подскажите пожалуйста, Рейном можно принудительно открыть шторки для мойки радиаторов? Если да то в каком меню?

 

Не поленись и сними радиаторы и помой, там бутерброд, на месте не вымоешь его!
Плюс промой посадочные места в пластмассовом кожухе, особенно правый нижний угол радиатора кондея, тк там забивается грязь и потом радиатор гниет в этом месте.

 

Я просто хотел снять только радиатор охлаждения, а конденсора на месте промыть, чтобы не перезаправлять.

 

Так валенок только на радиаторе и будет. Конденсор чистый в принципе.

 

Вот и я так думаю, с тем что я его иногда при включённом кондиционере с открытыми жалюзи, на мойке промываю. Вообще в том году очень тщательно промывал, но на скорости выше 200км/ч под сильную горку температура масла заваливает за средину вправо, по скрытому меню масло-103 градуса. Снимал интеркулер заглядывал между радиаторами, одеяла точно нет, но для успокоения души хочу снять и помыть.

Выкладываю фото. Радиаторы были в нормальном состоянии, так что регулярная Мойка через открытые жалюзи имеет место быть, конечно условия эксплуатации тоже очень влияют.

Делал все сам так что фотографий сделал мало. Снимал бампер и жалюзи, так как радиатор кондиционера решил промыть не снимая, дабы не перезаправлять. Алгоритм следующий:
1. Снимаем бампер
2. Снимаем жалюзи,
3. Снимаем все что мешает сверху увидеть радиаторы
4. Едем на мойку и хорошо промываем радиатор кондиционера
5. Сливаем антифриз
6. Снимаем радиатор ож и моем.
Я ещё решил помыть и интереулер.
Описал вдруг кто решит самостоятельно сделать.

Ещё у кого двигатель n57. Обращайте внимание на трубку КВКГ, обнаружил что ее перетерло проводкой.

 

Влетел в газель, отдал на ремонт.
Купил шторки радиатора, но не могу понять что идет с правой стороны к шторкам
Подскажите, пожалуйста!!!
Слевой стороны идет я так понимаю к какому-то фильтру, а вот справой не могу понять, что должно быть..