шустрый б.у кроссовер за лям +/- 200

а что в надыме арктика соляра пропала???
наоборот, когда там жил, на дизеле ездил.

 

Да не пропала,но говорят сухая она,для современных дизелей,хотя люди ездят))
Просто случай был,звонит товарищ мне, просит подъехать на набережную,машина говорит заглохла и не заводится,а у него паджерик дизель. Как выяснилось потом замерз отстойник,что ли,ну и солярка не проходила через него. Плюс читал тут ветку трактористов,много тем-заглох и не заводится... Эт я к тому,что не хочется встать и не завестись где нибудь километрах в 50 от населенного пункта,в 40 градусный мороз-у нас то здесь интенсивность движения не такая, как даже в Сургуте,не говоря о более брльших городах,а в такой мороз,по трассе если за час машина пройдет одна... В общем как то боязно,хотя и ездит народ)) А брать дизель,да еще БМВ.... Не знаю ...

 

на днях продал сх-7 2007
полтора года американку откатал, никаких вложений
валит зашибись на семиступке, колеса в базе 18, но ямы проходит мягко
увидев пластик в копейках и трешках последних, понял что в сх-7 пластик лучше...
багажник большой, обгоны делает легко с 5 пассажирами, заехать на бордюр без проблем, люк работает и не скрипит как в немцах, двери закрываются бесшумно будто подсасываются, сделано в Хино(япония), а не в турции украинцами..
а чтобы не жрала надо брать передний привод - в городе полный так и не понадобился, хотя до этого а6кваттро была, казалось что нужен))
турбина на сх-7 проблемой была до 2008 года насколько помню, потом этот дефект устранили. сама турбина стоит 39круб, короче дешевле комплекта резины.
и взять отличный дилерский аппарат можно и по 800-900рублей.
дизайн один из лучших среди кроссоверов. минусы - омывайка на заднее стекло выливается вся за 2 тычка, сопла омываек лобового не дуют вообще на скорости - надо выдирать и ставить от вольво кажется (см клуб сх). шумка по городу нормально, а вот за городом свыше 100кмч начинает шуметь. кстати, за 12000р по акции полную шумку вкл потолок сх-7 делали на энтузиастов какие-то партнеры клуба.

вольво покатал 2.5т
на обгоне обгадишься, потому что НЕ ЕДЕТ вообще после 100
и уж простите дам на хс90 - вы сами пробовали на этой барже повернуть? я с яузы на садовое заезжал по эстакаде думал дтп устрою - радиус поворота хс90 = 2 полосы движения чуть не снес соседей
3.2 говорят веселей, но поворачиваемость...

скажу по секрету, что в штатах у киа есть версия 265лс спортидж кажется.. то ли двухтурбовая то ли просто форсированная.
финик почти все летят коробасы до 37го, лексус рх - унылый дизайн под стать вольво

кантримен кстати задорно выглядит

 

Вот и я думаю,если что,то зашумить,и остальные косячки подобрать... Так это такие мелочи после обслуживания е53

 

RA)) а где вы у сх увидели коробку семиступку?

 

Она там вааще 8-ступка: 6 - вперед, 1 - назад и еще есть нейтралка.

 

и еще ручных 6 и 5 на спортрежиме

 

Свап коробки от КАМАЗа даст делитель
А в целом добротный но очень унылый и тухлый авто

 

Вроде нормальная тачка снаружи. Но как садишься и едешь и видишь расход и салон непонятно нафиг она нужна. Уж лучше более овощную срв взять. Или доплатить и рх

 

А x3 уже предлагали? Лучше новых спортажов и прочих хундаев

 

Имхо х3 е83 уже морально устарел сильно

 

Что это значит? Вроде отлично едет, не ломается, бмв, кожа сидений хорошая, вместительный и в правильных комплектациях симпатичная машинка.

 

Как правильно сказали хз устарел.Вообще на БМВ езжу с 34 кузова,потом 39,потом 53... Ну и параллельно слежу за другими... Вывод-чем дальше,тем хуже... Надоело платить за шильдик и передовые технологии,которые не работают в Российских условиях,не для наших дорог эти машины,нельзя заправлять их нашим бензом.... Много накипело и перечислять просто неохота)) Хотя конечно ощущение драйва которое дает эта марка...Не многие производители могут этим похвастать...

 

И стоимость в правильных комплектацияхДа и из правильного,там только комфортные сиденья,а климат и тот нераздельный,и это премиум

П. С. И кстати по поводу не ломается,вы в ветку Х3 не заглядывали?)) В ХЗ предостаточно косяков...

 

Из всех перечисленных:
№1 РХ400 3-года эксплуатации без проблем!!! А валит как дизельная х5!!! +налог, +расход (13 л по городу)
№2 Акура РДХ.
Классная тачка, но в рдх навигашка не работает и работать не будет, блютус с вопросами и т.д. потому как 100% америкос, под европу не заточен...) Но валит мама не горюй, + налог, - расход (15-20л)

 

ну извини, как на ку7 айсин
6-speed Aisin automatic transmission

 

На их фоне у СХ-7 есть несколько преимуществ,ИМХО:
1. Цена
2. Ликвидность
3. Возможность установки мультимедиа с навигашкой и т.п. и всё на русском.
4. Более приспособлена к бездорожью
5. Внешность.

Ну а минус кмк -качество пластика ну и шумка похуже в сравнении с Алексеем,в акуре по отзывам шумка тоже не очень.

Кто что дополнит может или поправит?

 

Ликвидность у rx Хорошая
Ps formula Den ты вроде планировал хайлендер брать?

 

Да,хотел,даже на клубе зарегился,и машина мне эта нравится,но... Несколько изменилась финансовая ситуация,по деньгам не получается. К ноябрю планируется пополнение в семье Нужно жилплощадь расширять ну и т.д. со всеми вытекающими... Так что пока придется подождать. Ну и в расходах немного ужаться. Вот и подыскиваю безпроблемную и неломучую машинку

 

У меня такой, за 4 года эксплуатации ничего не ломается, только масло колодки. Раздельный климат и остальной премиум есть на корейских кия-хундаях? ваш выбор - б.у. Лексус инфинити. Или возьмите кашкай 1200000 полная комплектация

 

Корейцев не рассматриваю в принципе,да,на них может нет раздельного климата р остального премиума,но ведь они и не претендуют на премиум,в отличии от бмв
На счет Кашкая шутку оценил

Финик отпадает из-за налога
Остаются СХ7 и RX400h,ну и как вариант еще прадик. Знаю что он не рулится,но есть другие плюсы))

 

кстати, в СХ7 отталкивает маленький багажник....ожидал большего, готов бы смириться с расходом...но там же коляску положи и всё(

 

коляски разные бывают )

 

Для субы большой пробег, по опыту 100тыс и жор масла-замена мотора в итоге.

Было 3 разные, правда 2 турбированные, но это сути не меняет.

ОпПозитники мля

 

Не читал все, но я бы рассматривал мл350 в этом бюджете, кто бы что не говорил, сейчас 100т и ни одной неисправности при жесткой эксплуатации и амг лук решает

 

1) цена - зависит от машины. Как вы уже сказали, РДХ не леквидный, следовательно прогнуть по цене возможно.
2) Ликвидность... На самом деле фиг знает... У меня была МДХ. Продал за 2 недели по цене среднерыночной.
3) На РДХ тоже возможно. Есть решения.
4) У РДХ SH-AWD. У этого привода крутятся все колёса (как будто есть блокировки межколёсных дифов). Так что РДХ на бездорожье будет неплохо ехать.
5) Кому как. Хотя согласен, что мазда лучше. Но это единтсвенно, чем она лучше, ИМХО.

 

Серега)))
Ты - кремень))))

 

ну в спортаже харизмы хоть отбавляй... одно название, дермантин и вонючий пластик наносят очень харизматичный удар..

 

полтора это очень грубо, лям шестьсот сорок на тряпке с монохромным дисплеем, а вот двухлетний на фулле вполне себе вариант...