Шведский кроссовок

У с7 18 года текущий термостат? Не встречал. Вот с7 дорест 2л, это да, кусок говна известный. Подлокотник хз, у меня ломалась крышка подстаканников на с7. Ну из под прокладки лихо должно потеть. Вообще странно, на с7 финальных особых жалоб не слышал. На ранних то бензина понятно, было много всякого.

 

Времена Кореи. И Китая. Вот и ответ
Купиьь можно что угодно. И почем угодно
Что делать то с этим в итоге.
Это в лучшем случае. Надо же обслуживать.

Эти авто все бесполезны уже. Перспективы использования ноль.

 

Видел, да и ездил, на С7 с пробегом 327тысяч. Хром был на месте, про крышку коробки первый раз слышу. Масло да, сопливило через прокладку.
А уж если 3.0 тфси вспомнить, то до утра можно перечислять))
Но, если открыть ветку про пятерки F и G серий, то не наберется ли там болячек пунктов по 5 на каждую, а то и больше?))

 

Угу. Каждый день несколько авто используют в качестве доноров для оставшихся. Доноров хватит максимум на год, потом всё переплавят и металл продадут китайцам.
Жуткая картина, аж пот холодный…

 

Вот, кстати, на правах АПа по поводу дальнобоя.
Вольво крайне комфортная и приятная машина.
Ехать далеко на ней очень комфортно и почему-то в нее хочется садиться и ехать далеко.
Дает ощущение вседозволенности за счет клиренса и хорошего полного привода.
Но вот огонька им всем и задора не хватает.

 

Вот это описание про комфортно и ехать далеко явно не относится к модели ХС40.

А про хороший полный привод - так вообще ко всей модельной линейке Вольво)
Хороший полный привод - это Мерседес 4матик или ВАГ на торсене.
И уж точно не муфточка Халдекс)

 

Вот вообще не хочется садиться в неё и ехать далеко, потому что дохлый движок, который после 120 никакой (дизель точно) и валкая подвеска. Ну и с халдексом далеко лучше не уезжать)
Пенсионерам без претензий по городу кататься- максимальная её задача.

 

Два раза по гарантии и последний раз за свой счет - это термостат. С7 рест был конечно. Так то каждый смотрит со стороны своего опыта.

 

327 и хром на месте? С нуля? Это фантастика (с)

 

Завтра специально уточню еще раз. Но насколько помню- на месте. Чуть потускнел местами, но некритично.
С6 продал с пробегом 250ткм- на месте везде был. Потемнел, но без рыжиков и шелушек. А вот на А5 жены пришлось в пленку затягивать на детском пробеге.

 

Да можно не уточнять, но когда подбор приехал сразу сказал что перед решетка хром слезает быстро и это нормально )) речь про с7 только. С6 не было.

 

Надо еще раз вернуться в сообщение, которое цитируется, и понять о какой Вольво идет речь

 

Если говорить про современные Вольво на платформах СМА и SPA, то, грубо говоря, это относится к любой модели. Дальние поездки с комфортом - не их конек)
Но при этом у них есть другие преимущества относительно конкурентов.

 

Доноры недоноры. Жене купил корейца. Только что
Надо понимать что наверное чтото то еще мог. Ну или могу.

У меня пара тройка тракторов есть с партнером (в смысле для сх хозяйств). В аренду иногда отдаю. Когда не на родственных агрополях. Партнера.

Зч на Европу выросли в разы. Не оригинальные. Взамен идет Китай. Корея та же.

В этом смысла уже ноль. В Авто Европе


Я лучше остальных тут знаю что такое зч и обслуживание. И так посчитал. Знаю какие авто у меня.
Немец один есть тоже продать надо или пара


Ну мало ли что я там хотел. Теперь соната _ к5. 2.5 наше все
Вовремя не купил. Теперь вот. Думаю. Как провернуть. Подешевле. Уже себе
Заранее пару лад прикупил. До начала всего. Себе_ старшему отроку. И прочая.

Это же обслуживание. Есть пара япов Безумие уже. И их надо продавать.

Ну хорошо хоть Корея поставлчется. Худо бедно как то проникает. Вроде как ушли но обслуживание не прекращено и некоторые модели есть и китайской Кореи и Казахской

С европейцами я не понимаю что делать. Просто не понимаю. И кто их будет обеспечивать

 

Дело ваше, конечно.
Не вижу ни одной проблемы, кроме жадности тех, кто на хайпе цены взвинтил (и то, уже упали)
Курс такой же, как в начале прошлого года. Логистика чуть дороже и чуть длиннее, но вся Европа прекрасно едет через тот же Калининград. Плюс Корея, ОАЭ и тд. При наличии устойчивого спроса те же продавцы, что и раньше будут держать на складах широкую номенклатуру запчастей. Те же сервисы, что и раньше будут чинить авто. Так что можно еще на хороших авто поездить.

 

У меня ХС60 в первой будке рестовая 2016 года. Пробега 58 тысяч. На ней на дальнобой шмаляю и кайфую.
За новые не могу ничего глобального сказать. По стилю нравятся, по юзабилити нет

 

Всё познается в сравнении. Стоит проехать на большом тяжёлом и мощном немецком (это важно, лексусы не предлагать) авто с пневмой по тому же маршруту, разница будет очевидна)

 

Гидропневма. Гидроактив III+ Ситроен С5. Это другая жизнь.
Остальное - полумеры

После него Вольво ХС-60 был как Уазик-козел.
Ничего, привык.
Типа АП ))

 

Ничто)

 

А что под капотом?

 

Нет, не наберется

 

Странно, что тогда все обсуждают. Видимо, хвастаются))

 

много тут Вольвоводов )

 

А какой ДВС в этом хс40 и сколько сил в стоке?

 

Коричневая и пенсионерская, лллляяяяям стоооо

 

Это 3 цилиндровый?