Сигналки пандора с Кан шиной и прочими фишками

странно, ведь когда едешь, труба хорошо продувается, а когда стоишь, наоборот. Наверно проблема была в другом.

 

У меня Мобил 0-40 залит. Трешку в -35 заводил тоже без проблем. Там был Кастрол 5-30. От масла конечно зависит. Еще нужен хороший акум.

 

акум это самое главное, на хорошем акамуляторе можно и с олейной завести. Просто у меня всегда лился 5-30 кастрол-бмв, менять нехочу, т.к. все устраивает, а ОД недавно когда менял масло предлагал 0-40, типа на зиму, типа 5-30 могу не завести. Но я вспомнил, что у меня засраный двигатель на 10-40 лукойловском в -30 заводился, решил не подкупаться на этот маркетинговый ход))

 

) бачек не имеет отношения к кпп
акпп греется маслом через теплообменник

 

там я так понимаю загидрачивается труба(скорее всего в резонаторе)... что такое говорили официалы, я не помню уже, но эта проблема ярко выражена в сивиках.

 

а еще говорят, что японцы больше приспособлены к нашим морозам. Очередной раз убедился идеальной технологичной машины не существует.

 

но ведь жижа туда бежит... или она только в качестве охладителя работает? Такое предположение возникло после того как у меня почок лопнул и жижа утекла... коробас стал пинаться. хорошо что к Сереге ехал уже менять, а то и запорол бы.

 

тоже интересно. Я думаю там свой круг охлаждения и своя помпа, т.к если бы у них был общий антифриз, то коробка былабы всегда в кипятке, что не очень то хорошо.

 

Там на сколько мне помнится термостат стоит. Иногда выходит из строя.

 

Ну какой ход это я незнаю. Но разница в самом масле ощутимая.

 

в общих словах
на радиаторе мотора стоит теплообменник
с одной его стороны антифриз, с другой по трубкам подводиться масло акпп
тепло передается через теплообменник.
на холодную: нагревается антифриз от мотора и своим теплом греет масло акпп.
на горячую: аналогично, только антифриз отбирает тепло масла акпп.

 

помпы нет, есть масляный насос.
рабочая температура акпп около 100 градусов

 

Да, тема резко уходит к термостатам...

Вчера был первый завод в относительный морозец - минус 17-18 градусов.
Как спичка заводится. Через минуту сиденья и руль тёплые, через 15 минут работы фенов в салоне тепло. Если делать выдержку как при автозапуске (25 минут) будет вообще хорошо.
Попробуем в воскресенье - ожидается минус 30.

 

фены - ВЕЩЬ

 

На новые дизели сейчас ставят, фашисты экономят вместо вебасты. Фен как в парикмахерской, нагреваются спиральки и дует воздух, когда проходит сквозь спиральки, нагревается. Теперь теплый воздух на дизелях идет буквально через пару минут после запуска.

 

Фен конечно зря не заказал. так 3700 или 3900? хорошая вещь, должна стоить дорого.

 

Кстати, может кто знает, на мерсы, не на все, можно установить автозапуск, там какой то блок всавляют в панель, все разъемы штатные, т.е идет шлейф на замок зажигания, этот шлейф вставляем в блок, а из блока соединяем с замком (ну это мне так объяснили). Вообщем получаем автозапуск, запускается с родного ключа, долгим нажатием на кнопку закрытия. Имеем плюсы, не надо резать проводку, не надо сувать ключ под торпеду, имеем автозапуск, Минус: дальность действия маленькая.

 

А у кого записался, если не секрет?

 

Гараж еще лучше

 

Всё правильно, только запуск не долгим нажатием, а закр. дверей/откр. дверей/закр.дверей. Официалы ставить перестали, потому что появился ещё один минус, выходит из строя какой то блок(кажется ESP). Правда, не у всех. На МЛке, третий год Позвони в НОВОТЕХ, расскажут подробнее.

 

тоько если гараж рядом с домом))

 

Я там и разговаривал. Но на бмв это чудо не поставить

 

Все правильно, если собираешься ездить на машинке долго, нужно доукмплектовывать по полной, потому что через пол года вообще ничего не надо будет

 

с телефона можно ставить\снимать с охраны, запуск\остановка, блокировка двс, прослушка салона, получить координаты авто, при аварии 3900 отсылает смс запрограммированным номерам или звонит им не помню, у 5000 пандоры функционал еще больше + приложение для айфон\андроид
Звони 8-922-77-986-27 поставим что угодно и на что угодно