E70 Симптомы АКПП. Что вероятней? Где чинить?

Обратись если что к Олегу Megars,шикарно чинят коробки!Ценник около сотки)

 

Доброго времени суток, была аналогичная проблема у брата, на стареньком Астон Мартин DB 9 , там стояла коробка производства ZF , как раз после замены масла все Ваши симптомы и начались, вот сервис, с толковыми ребятами и адекватными ценниками , в основном как раз только на ZF и специализируются : zfmaster тчк ru Смело рекомендую контору !!! Чинил у них автомат на X5 4.8 ( E 70 ) по тем временам ценник в районе 70 был, с гарантией ,все как положено,отъездил после ещё 120 000 км, полёт отличный !!!Но сильно подозреваю, что в вашем случае куда меньшей кровью всё обойдётся )

 

Предположение на том и основывалось, что адаптации не успели корректно набраться, трассовый режим в общем-то, можно сказать и не в счёт ) По зФ мастеру тоже предупреждали, что нужно стоять желательно над душой, так и сделал в случае с иксом !!! В моём случае износ муфты и проскальзывание фрикционов было. По астону сейчас позвонил брату, всего уже и не помнит, но точно помнит, что тоже была "ошибка передаточного числа пакета ", какого уже и не помнит. А так тоже после замены масла выехали до питера, и как только скорость начала подниматься выше 130 уходила в аварийный режим коробка.
Вот ещё сервис, здесь усиливал с год назад родную коробку на X6M , момент не держала после 650 сил . Цены другие, но претензий нет акпп-бмв.рф

 

drive2.ru/l/7589309/ на драйве есть очень лаконично !

 

Вот приятель ещё контору посоветовал www.rekpp тчк ru

 

но в любом случае, это всё лишь вопрос адекватности и компетентности сервиса, в который намереваетесь поехать ) а после сброса больше не тестили в режимах ? Признаюсь, у самого только на одном автомобиле плановая замена масла проходила без какого геморра, во всех остальных случаях это как минимум повторные визиты по 3 раза.

 

откуда эта инфа, и почему все на неё ссылаются как на аксиому? не первый раз вижу эту ссылку.
по отрицательным коррекциям мастера делятся на три лагеря - одни говорят забей болт, другие утверждают что это масляное голодание, третьи говорят что зажаты зазоры в пакетах. кому верить - хз

 

Да потому, что на самом деле никто ни хрена нормально ничего не знает.
А ремонт, как мне кажется, лучше делать через них http://www.zf.com/russia/ru_ru/corp...s_corporate/remanufacturing_moscow/index.html

 

Они с физиками не работают. Я пытался им свой коробас на стенд приткунть - не взяли.

 

Так надо найти юриков, которые с ними имеют договор, приехать к ним и отдать машину в ремонт. Узнать парнтерские сервисы наверняка и по телефону можно.

 

Если честно, я не интересовался. Но какое-то время назад в клубе писали об этом, и причем отписывались некие партнерские сервисы, которые этим занимались. Потом почему-то модераторы все потерли. Но насколько я помню, цены там фигурировали адекватные. Не такие, как если бы вы заказали новый коробас у ОД. И насколько я помню, партнерская цена на ремонт коробки была порядка 90 тыс. руб (до кризиса). Это для сервисов. Плюс ее снять-поставить, отвезти туда и плюс накрутки самого сервиса. Один сервис еще как я помню настаивал на замене теплообменника при данной процедуре иначе отказывался давать гарантию. Если бы я сейчас занимался этим вопросом, я бы позвонил туда им и все выяснил. По крайней мере это сама фирма ZF, а не всякие прилипалы, недобросовестно использующие ее имя в названиях своей организации, к коим я в том числе и причисляю ЗФмастер. Столько я наслышан о них от моих ребят в сервисе, благо они сидят в одном здании.

 

Вон собственно у них "поиск" тоже рулит

http://www.zf.com/russia/ru_ru/corp...e/service_network_corporate/index.jsp#/search

 

Всю тему не читал. Могу сказать так, выбор места ремонта очень важен. Делал коробку пару лет назад на E70 в дружественном мне сервисе, после ремонта вылезла новая проблема, после длительной диагностики развели руками и сказали, что дело вообще не в коробке. То есть гарантии фактически нету. Соответственно, в этот сервис больше не ногой. Из проверенных, и где мне очень понравился подход к делу это Янис Грек. Реально работают на совесть, цены на уровне, но и за качество отвечают. Я бы посоветовал к ним ехать.
P.S. Про Олега ничего плохого сказать не могу, сам к нему обращался с разными проблемами. По сделанным у него в сервисе коробкам были нарекания у моих знакомых, из-за того, что он ставил восстановленный на стороне гидратрасформатор. Насколько знаю, потом стал ставить только новый. Возможно сейчас ситуация поменялась. Тот же Янис, ставит восстановленные, но сделанные очень хорошо, видимо другой поставщик.

 

А зачем чинить за 150, если оборотная коробка востановленная в заводских условиях столько же и стоит?

 

Вроде тут сумму от 90 до 150 озвучивали за ремонт.
Хотя думаю у вас проблема не на эти деньги, не должна коробка резко помереть от замены масла.
Может масло неправильно поменяли, недолили.
У меня был опыт подобный, толи криворукие меняли или развести пытались на ремонт коробки.

 

Хапятоныч. А вы масло изначально в каком то непонятном сервисе меняли?

 

Могли накосячить, у меня почти 2 литра недолили в коробку, а машина ездила. Ну пиналась коробка чутка только на холодную. Хорошо что я много не наездил с этим и поехал в сервис другой.