Сирия. Война. Том 3.

На Ил-62 рули при отказе гидравлики крутились. Правда, вдвоём и изо всех сил.

 

интересно, а были вообще случаи посадки с отказавшими двумя? полез погуглить, ничего не нахожу... но наткнулся на руководство по летной эксплуатации Су-27, глава 6.9. - Отказ двух двигателей. Попытаться запустить. если отказ произошел на высоте менее 2000м - катапультироваться

 

Вы термины не путаете?

 

что с чем ?

 

когда рассуждаете об аэродинамическом качестве

 

а как можно путать если я только о нём ? что с чем ?

 

Вы же утверждаете, что аэродинамическое качество МИГ-29 выше, чем у Ан-2
и на этом основании, я полагаю, оспариваете высказывание, что у МИГ-29 с выключенными двигателями планирующие качества "бетонной балки"

 

у ан-2 ещё хуже (практически одинаково). деревянная балка ? аэродинамическое качество это и есть "планирующие качества", расстояние на которое планирует.

 

вспомните поговорку про жвачку
мой Вам дружеский совет

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Аэродинамическое_качество
"В более простом представлении аэродинамическое качество можно расценивать как расстояние, которое может пролететь летательный аппарат с некоторой высоты в штиль с выключенным двигателем"
надо исправлять , ошибка ?

 

Некоторые из семейства су-27 управляются только с помощью компа( то есть только через эсду?
Думаю миги тоже из этой серии и такой пилот на вес даже не золота , имхо

 

да почти все только гидравликой или эсду. даже из гражданских ил-62 последний был. ну и ил-18 и ан-2 , конечно. скорости не позволяют вручную управлять. даже на ан-2 триммерами надо, хотя там скорости из 1930ых.

 

площадь крыла у Ан-2 почти в 2 раза больше, чем у Миг-29, а вес у Ан-2 почти в 3 раза меньше
минимальная скорость Ан-2 в горизонтальном полете порядка 60 км/ч

Ан-2 с выключенным двигателем сесть сможет, а Миг-29 вряд ли (таких экспериментов никто не ставил ввиду абсурдности)
плюс форма крыла у Ан - сильно дозвуковая, а у Мига - скорее звуковая

то, что АК у Ан-2 по вики =10, а у Миг-29 = 10,4 значит не то, что Су у Мига выше, а то, что Сх у Ан сильно больше

ну и т.д.

 

тем не менее с условного километра высоты пролетят они одинаково 10км.
тут вопрос в том что без гидравлики миг-29 это просто кусок железа, а ан-2 всё же планер/самолётом остаётся без двигателя. если что летал с выключенным двигателем на ан-2. нормально летит. даже сесть можно (мне не доверили, конечно).

 

При одинаковой начальной скорости?

 

ага. ссылку приводил, там понятно описано.

 

Если запас высоты или скорости есть посадить можно. На Су-27 на авторотации гидросистема будет работать, плохо но будет.

 

да, что гидросистема будет ограниченно работать уже зачитал в отсканированном РЛЭ по 27-му, но вот про посадить пока чето сомневаюсь

 

Это только теория. Но при благоприятных условиях шанс посадить самолёт есть.

 

ту-204 2002 г. омск.

 

Да без ссылок понятно, что при скорости Ан2 Миг просто упадет, а Ан2 при скорости Мига развалится в щепки
Думаю, что эта ттх дана при максимальной скорости ЛА

 

да я не про большие, а про реактивные Сушки-Миги... вот нашел, что удалось посадить Миг-31, но там оба двигателя встали уже на посадке: "Случай утечки топлива из разрушившейся топливной магистрали уже был на МиГ-31 у Меницкого, и Валерий, заметив, что топливомер быстро уменьшает свои показания, обгоняя расходомер, немедленно пошел на посадку. Керосин из самолета окончательно вытек на подходе к ВПП, двигатели продолжали крутиться от набегающего потока воздуха, постепенно замедляя свое вращение, еле-еле поддерживая давление гидравлики, без которого рули встают намертво. Когда стало ясно, что до аэродрома не дотянуть, Меницкий предложил Рындину, сидевшему в задней кабине, катапультироваться, но Виктор Васильевич отказался, сказав, что будет с командиром до конца...
Валерий, чуть шевеля ручкой, чтобы сохранить давление гидросистемы, подвел 25-тонную машину к земле и приземлился на грунт, на пробеге зацепив пару бетонных столбов ограды аэродрома.
Тогда все обошлось, но Рындин, из задней кабины почти ничего не видевший и до конца пробега не очень уверенный в том, что дело кончится добром, сказал, вылезая из самолета, что «в кабине пахло цветами», теми, стало быть, что носят на могилку..."

 

А как же эксплуатировать, если катапультироваться?

 

... удалил

 

нет там в формуле скорости. совсем нет.

 

А подъемная сила в этой формуле за счет чего образуется?

 

А зачем она, если коэффициент показывает относительную величину?

 

Работайте, братья!
Завтра год гибели нашей Сушки и Пешкова Олега Анатольевича.
Туркоманам и ССА сделали неприятный сюрприз.
Мощным ударом откинуты к границе с Турцией, где их накрыла турецкая артиллерия огнем.
Огненный мешок.

Завтра , очень надеюсь, последних тапочников выкинут в Идлиб-в Турции их никто теперь не ждет.

 

Лесник, я не понял - турки своих накрыли?

 

Давай формулу )