Скидки на Мерседес

Ну так или иначе это приблизительно у всех возможно. Из наличия...)

 

Значит перестраховались на повышенный курс

 

Да просто курс ушел вниз...)

 

Я написал, когда фишек модели нет, 4 колеса, руль, кондиционер.

 

Ну тут как)
Вот тебе(?)/некоторым машина без дезиньо - не машина. Некоторые же на дезиньо клали. А например мне, предложи дезиньо при когфигурации бесплатно(!) - я его все равно не закажу(!)...
И так далее...)
В свете этого 213 200 моно машину я не в состоянии настроить на 4 мио. Правда.
Я про это хотел сказать...)

 

Дело вкуса и разумности трат, заработанных денег. Бесплатно, почему бы и не взять

 

Царапаеццо. Провисает пузырем под попой. Собак на ней непрактично в салоне возить...

 

Ну, наппа не только в дезинье салоне нежная, тогда дакота или артико

 

Ну да, именно так.) Или вон в 213 салон Эксклюзив:кожа Валенс + ткань...
Еще что надо: кейлес, зад. камера, подогрев руля, запоминание параметров наверное, амбиент, потолок черный (если сигаретой заденешь), деревяхи черные, 17" колеса (ибо 18" задолбали грыжами). Ну и 4М - вот он че-то под вопросом, надоел...))
Всё. Всем остальным не пользуюсь)
На 4 мио выйти невозможно по 200 машине в Лакшери...
Отличная под*опная ютилити получается..)
Камри не предлагать)

 

Всё так, жду 4m.

 

у двух точно знаю

 

Вот про 4М какое соображение: пока она появится (август), пока закажешь = получишь в ноябре.
Тогда возникает мысль заказывать в пр-во 2017 года...
Или (если не хотеть 4М) - в принципе можно заказывать уже....

 

Может ударенные

 

А как же ждать год пока уберут все косяки?

 

А какие там могут быть косяки? Если про 200 мотор - он уже заслуженный, хорошо известный. 9-Г тоже не на 213 появилась.
Что остается?)

 

Я про дизель. Виртуальная панель и электронная начинка

 

больше ничего...

 

там цвета на выбор)

 

Да, ЖК-приборка может в себе таить зло. Но отказаться от нее очень трудно, экономический суицид.
Про дизель - да, он новый. Но он тока в Бизе. Который можно брать только таким какой есть. Достраивать его опять же полный экономический суицид.
Кстати, Каспер: а зачем он, это дизель? 200 бенз шьется в более бодрое дело чем 220Д. Экономии на этом дизеле не достигнешь: он в базе на 100.000 руб. дороже и потом ТО раз в 10.000 км. Зачем он нужен?
Я серьезно...

 

Что то я не уверен в качестве шитья и сопутствующей моменте. Привык ко всему заводскому . Может я динозавр конечно

 

официалы шьют?и до скольки?

 

в 245, неоф...

 

Только для тебя, на бис:
http://www.mercedes-benz.ru/content..._cars/models/glc/x253/advice_sales/price.html
Смотрим на ГЛЦ с моторами 250 и 300 бенз.

А теперь тут смотрим на С200 и С250:
http://www.mercedes-benz.ru/content...s/models/c-class/w205/advice_sales/price.html

Везде видим один и тот же М274 с объемом 1.991.

 

Ага а момент?

 

Саш, ну зайди сам на .de
Там всё есть.
Там не будет только ГЛЦ300. Вангую, что момент на нем будет 350++

 

Раз уж на С250 211 сил уже есть 350 Нм при 1.200 - 4.000
Тут:
http://www.mercedes-benz.ru/content.../c-class/w205/facts/technicaldata/models.html

 

нравится цвет серебристый бриллиант и иридий
но белый тоже хорош
в найт пакете все

 

Ну вот тут есть вообще всё (200-250-300) - выбираешь любую форсировку и смотришь моменты и динамику:
http://www.mercedes-benz.de/content.../c-class/w205/facts/technicaldata/models.html

 

Вообщем катать надо.
В далеком 2009 году тестил 212 с 3 Л мотором 231 Л.с. При езду в гору думал придется подталкивать. Хотя в машине только я и менеджер был. Но он конечно атмо был

 

Да и цена за шитье наверняка рублей 100. Как раз цена переплаты за дизель