Скидки на Мерседес

12+, она так и стоит

 

ты вот говорил, что ндс не платится с физ лица в россии
растаможку электричек глянь

 

по-моему, еще совсем недавно, 3 и далее года назад (до пандемии и далее к 2005-2008 годам)…….был паритет +/- по ценам…..условно новая повозка если стоила 102 евро там, то у нас она стоила грубо те же 102 евро +/-5-10%……
В те года, покупая разные новые повозки, я всегда сравнивал и получал вроде такие данные….
А в 2014 году когда брал МЛ300 то из за девальвации в моменте он в евро стоил тут дешевле, чем у ОД в Германии, я точно помню потому что менял наличные евро на рубли что бы сдать в кассу Авилона, вспоминал курсы по которым когда то покупал их, и звонили с корешем в Германию, у кореша в Бадене свояк живёт работает на заводе Мерса и он нам промониторил, по чём у них МЛ300 тогда в салоне….

Вот мне бы хотелось что бы было так же…..не?

понятно, что в ситуации СВО это невозможно….но я надеюсь, что когда то она закончится и всё придёт в старые разумные рамки….

 

не платится
там вроде бы ку7 дизель за 8.4 обсуждали

 

to @Stepa M.O.
Думаю цена 13 и появилась у ОД исходя из описанной тобой логики: цена там, 50% таможня, накладные. Хотя машина уверен местная, может быть как раз с того самого склада))).
Вот только имхо сегмент не тот. Возможно какой ни будь топовый G или RR new могут купить за прайс сформированный по такому принципу, но сомневаюсь что среднеразмерный, дизельный (доналоговый) кроссовер найдет своего покупателя, за эти деньги.
А мой пост с Ку7, это лишь пример того, что относительно разумные цены в данном сегменте есть. Канал ведёт представитель ОД колец. Машина кстати продана уже…

 

До 150 евро

 

Она пустая относительно местных машины была
Ни нормальных сидушек ни s-line . Ну и много чего нет. А все опции он описал)

 

Комплектацию не открывал, мне не особо интересно. Машина продана - это главное, а вот Беляевский я уверен по прежнему в шоуруме))).

 

Если Q7 за 8.4 позиционируется соконфетниками как хорошее предложение,
то проще всего для понимания собрать аналогичный в европ. конфигураторе и узнать цену там.
А то вдруг этот Q7 там стоит не 102 как Мерс, а 80-85, скажем.

Даже если если придется в итоге его европ. цену сравнивать не с 8.4 из телеграмм-канала (все еще несколько забавно звучит в контексте покупки авто за 100++),
а с 9.5, которые указывают дилеры на плюс-минус аналогичные на сайтах объявлений.

 

Классный пример человеческого ценообразования. ))
На электричку.
Чисто китайскую модель из Китая, которой даже нет на Audi.de
С нулевыми или низкими тамож. пошлинами.


Но этож не столь важно. Главное - на табличке 6.5 ))

 

но за 8.4 она здесь и сейчас, а что, как и почем повезет (и довезет ли) из европы - большой вопрос.

 

У Степы по этому поводу в моменте такие соображения)
Наблюдения ув. Руслана (ниже) со степиными про немецкий премиум если, то в целом совпадают.)

Так, по-моему и было. И скорее - 5-10%. Ну или чаще минус...)
Или "ничья", но ОС у МБ, например, для РФ/затем "русская пакетная" в равные деньги была чуть богаче.
Но как бы не хотелось вернуть невозвратное:

Но ИМХА так уже не будет)
Представительства, в отличии от кого угодно, могли выставлять такие низкие инвойсы для таможни, какие ни тогда, ни теперь не может выставлять никто - российская таможня тупо не пропустит. Через справочники таможенной стоимости.)
Ясно, что сегодня есть "механизмы компенсации" этого проигрыша: Казахстан и Беларусь. Со своими особенностями растамАживания. Степе вот пока не оч понятно, сколько и в каком масштабе тамошняя чернуха будет канать для таможни в РФ.
Ну и вопрос наличия и объемов: где все это наши ОД будут нашакаливать?)
И на какие шиши выкупать и делать сток?))
И доколе и в каких объемах им будут это позволять/давать делать?)
Речь про новые авто.)
Короче, у Степы как всегда больше сомнений и вопросов, чем ясностей))
А про общий рост уровня цен на немецкие премиумы - вроде все супер логично.
Когда в Еврозоне инфляция была околонулевой, ежегодное "инфляционное удорожание" болталось вокруг 3-5%. Вчера в авто слышал, что уровень инфляции в Еврозоне за 11мес. составил порядка 11,1% по году.
Прибавлять к ней 3-5% начиная с пандемийного 2020?
Или грубо считать по + 8-10% в год?)
Оценить в деньгах удорожание, связанное с разрывом цепочек Степа не в состоянии, может кто поможет?)

Это в КС)

 

Ну да лучше продолжать пытаться втюхать старинный глб за 100тыс долларов

Или гле за 200тыс долл

Новые реалии, не получится по старому жить

Ничто не мешает пригнать тачку из ес вдвое ниже дилерской сегодняшней цены.

Гарантия?

Мне тут насос охлаждения на ауди по гарантии поменять надо было, сказали у оф дилера - оставляйте машину на 3 месяца, когда запчасти привезем.

Купил на запе и поменял
Нах эту гарантию и замену масла за 20 тыс

Все поменялось

 

а так нету
полдня промурыжили
мозги делали
звук слышим ничего сказать не можем
считаем это колодки или покрышки))

ну ну

 

экономно )

 

То есть GLE (который в Герм ОТ 89к ойро) можно пригнать и получить за 200/2 = 100тыс долл? ))


p.s. я отлично понимаю, что раньше за 3 млн можно было неспешно выбирать хорошую Ешку-седан под себя, а GLE - за 5.5...
Но надо же отдавать себе отчет, что немецкие SUV за 100 тыс не появятся из ниоткуда - только потому что этого так хотят привыкшие к прежним ценам покупатели.

Хотя каждый волен противопоставлять китайский E-tron за 6.5 vs "дилерскому" GLE за конские 13. ))
(оставив за кадром, что в том же шоуруме стоит Q7 почему-то с ценником ОТ 9.400 на табличке, а не 7.100, которые "справедливые").

 

будете удивлены, но один известный на форуме человек пригнал ауди ку7 первого поколения с пробегом 3500 в жире 4.1тд на кераммике и прочих нештяках. за сотку евро

 

18 летнее ведро за сотку евро?

ну повезло ему, да))

 

Это не про рациональную покупку эвридейного авто (что в приоритете в теме о скидках),
а про удовлетворение личных фетишей (пусть отчасти и автомобильных).


К сожалению, в силу стереотипов, большинство предпочитает не докупать в гараж что-то яркое,
а менять 3-летнюю повседневную машину на нулевую повседневную машину этого же класса.

 

Митяй что то путает

 

Ты серьезно хочешь разобраться в цепочке историй про брата 70-летнего соседа, который рассказывает про 7 раз за ночь? ))

Факт, что машина материализовалась из Герм.
У кассы, конечно, никто из рассказчиков не стоял...
но у джентльменов принято верить новому владельцу на слово.

 

Так это от любого ОД услышишь, причем тут ну-ну?

 

знаешь в чем прикол?
ОД и в Хермании и в Турции делают нормально
это если сравнивать по личному опыту
от них пурги не слышал

 

Очень кажется, что с этим сейчас очень поослабнет...)
Начнутся малопробежные. Затем "от 3-х до 5-ти лет"....
ИМХА - "в гостях у сказки" по сумме того-сего закончилось.
Буду даже атипично категоричным - в массе своей по сумме всего(!)...))
В общем, начнется дауншифтинг. В классах, в брендах, внутри них - еще и в комплектациях.)

Саш, да какая нафиг разница то?!)
На что(?!) влияет то?)
На фоне того, что сейчас есть на авторынке РФ?
В сравнении с его перспективами???)

Согласен с Федором - энтузиасты не в счет...)
Ну и такие штучные экземпляры с пробегом 3.500, они точно вообще(!) не делают картину рынка.
Персонально Степе, который априори верит людям, этот замечательный случай не говорит вообще ни о чем..)

 

в году 2022 от рождества Христова прекратил эту традицию
будь благословен плод!

 

Еще бы были такие цены. 24.02 ТО за 18300 руб. За следующее попросили 60к. При учете всех скидок сделали за 43к - масло с фильтром поменяли. За тормозные колодки перед + зад сказали 100+. При том, что "дядя Вася" меняет масло с фильтрами и колодками за 35-40к.

 

Наверное потом что-то случилось.

 

Думаю, что меньше чем за 15% грязными для мелкооптового трейдера интереса их возить не будет

Итого 102к-15% НДС (в лучшем случае) + 55% таможня/сертификаты/ГЛОНАСС + 2-4 евро логистика +10-15к евро навар = 150-160к евро розница РФ

+ вопрос издержек на банки/FX/непредвиденные

 

По выделенному - вроде бы да.)
Но оч много плавающих "если".
Для розничного с 10-15%...)
+ курсовые и возможно регуляторные риски на временном отрезке.
Между куплей там и выставить в продажу здесь - это совсем не неделя, как раньше же..)
Человек в соседней ветке про EQE в Бельгии вообще 2 мес. на купить из наличия пишет - это не биз уже, в таких временных лагах.)
Почти инвест)
Или "себе любимому" только)
И в "2-4 логистика" страхование включено? Или так везем?)
ПС: вопрос "за сколько времени продается повозка" вообще обошел стороной)

 

Доставка из Германии автовозом к подъезду 2500 Евро самым дорогим перевозом