Skoda oktavia A7

Серег)
"...в такие минуты..."...)
Рынок минус 17,3% по полугодию...)

 

Не доводите до абсурда
И много человек на машинах после гарантии покупают новые коробки в сборе у дилера?
Есть специализированные сервисные центры по АКПП, без всяких "гаражей", ну что за
Как пример, много человек с ауди клуба купили у дилера новый вариатор?
Все чинятся на мультитроник клаб и не стоят в очереди к дилеру за новым вариатором.
Да, есть риски с DSG, просто надо рассчитывать что для б/у автомобиля возможны траты от 20 до 50-60т.р. на ее ремонт.
И тут уже выбор каждого, устраивает его это или нет.

 

Я ща ещё про 7gtronik мерсовский напомню, которые тоже долгое время сыпались. И ничего, как катал народ 221, так и продолжал. Несмотря на необходимость замены платы и гидроузла

 

куча всякого премиального Г сыпется, но его не за надежность покупают давно маркетинг такой маркетинг.

 

В защиту шкоды скажу, что у них еще есть древний 1,6 с автоматом обычным, который точно не сломается... Но не едет) опять выбор - едем шустро с дсг с рисками или медленно, но надежно)

 

Понял вас, вы о всех возможных вариантах коробок по всем маркам VAG-а,
тут да, вариантов много, я же отвечал про шкоду.

 

Когда версия Scout выйдет, никто не в курсе?

 

в августе поставят в шоурумы.

 

Cкаут наверняка полтораху стоить будет...

 

Это с каким двигателем?
Кстати, в предыдущей версии вроде как на роботе только дизель был?

 

Должен быть 1,8 на дсг6!
Прошлый к нам везли только на мехе, в европе был дизель с дсг!

 

Всем привет.
Больше всего меня впечатляет 1.4 который даёт 140 лошадок
плюс доработанная DSG
это связка и динамика и экономия в хорошем соотношении.

 

По мне так вот хорошее авто

Octavia Combi 1.8 TSI 6-ступ. DSG 4x4 / 180 HP Elegance - 1 154 000р. + допы на 100 т.р.

Вот только дороже в 2 раза стартовой комплектации

ŠKODA Octavia от 644 000р.

 

Ну так и быстрее в полтора раза. Комфортнее раза в 3. И тд.

 

Октавия с 1.8 конечно удивляет динамикой, за эти деньги я не нашел кто так едет. Не нужно забывать и про подвеску, типичный VAG.
Сам езжу на а5 с dsg7. У меня проблем нет, но понимаю, что не может такое количество людей брехать))) поэтому надо брать с мокрой или лучше всего механику)))
Имея хорошую А5, А7 не рассматриваю, но когда буду менять, то возьму А7, только tdi c 6dsg. Нагонялся, прошло)